Tabla de contenido
Al insertar la tija en el tubo, no debe quedar a la vista la marca de inserción mínima señalada en la caña de la tija.
¡NUNCA debe cortarse la caña de la tija!
Si el tubo del sillín sobresale por encima del tubo horizontal, es recomendable que el extremo inferior de la caña de
la tija quede por debajo del punto de cruce entre el tubo horizontal y el del sillín (fig 2).
Si para lograr la altura de sillín deseada queda a la vista la marca de inserción mínima, debe cambiarse esta tija por
otra más larga
El cuadro Specialized Levo lleva diámetro de tija 30.9mm. La tolerancia de la tija debe ser entre 30.78 y 30.95mm.
PELIGRO! Tanto la tija como el cuadro tienen marcas de inserción mínima de la tija en el cuadro
para que no se ponga en peligro su integridad estructural(fig 2). Si no coinciden, debe usarse
como referencia la más profunda. Cualquier duda debe resolverse acudiendo a una tienda
distribuidora oficial de Specialized.
SOLO EN MODELOS FSR: Al meter al máximo la tija hay que asegurarse de que con la suspensión
comprimida lo que sobresale de la tija por debajo no toca con el neumático.
Si la caña de la tija es en fibra de carbono, no debe ponerse grasa en la zona que inserta en el tubo
del cuadro porque reduciría la fricción, algo que podría provocar que no quedase bien fijada. En
Specialized recomendamos usar pasta de fricción o un compuesto de ensamblaje. La información
sobre este producto la tienen en las tiendas distribuidoras oficiales de Specialized.
TIJA COMMAND POST IRcc: Al ajustar la altura
de esta tija, debe quitarse la batería para tener
mejor acceso a las fundas de cable internas y
poder guiarlas cuando se mueve la tija. Debe
consultarse el manual de instrucciones de la
tija Command Post IRcc para tener información
adicional.
Para más instrucciones sobre la instalación de
la tija, debe acudirse al capítulo específico del
manual de usuario.
TIJA
2
INSERCIÓN MÍNIMA
POR DEBAJO DEL
CRUCE DEL TUBO
HORIZONTAL CON EL
DEL SILLÍN
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