Tabla de contenido
Control de la luz indicadora de ABS del remolque
El controlador avanzado EC-60
del remolque (ubicada en el tablero) que indica el estado de la unidad
ABS del remolque en uno o más remolques o carretillas equipados
con la funcionalidad PLC. Generalmente, el controlador EC-60
controla directamente la luz indicadora del ABS del remolque según la
información que recibe del ABS del remolque mediante el PLC.
En otros casos, algunos vehículos requieren que el controlador EC-60
active la luz indicadora del ABS del remolque comunicándose con otros
controladores del vehículo que utilizan las comunicaciones en serie.
(Si necesita saber si el controlador EC-60
comunicaciones en serie para hacer funcionar la luz, envíe un mensaje
por correo electrónico a [email protected], especificando el número
de pieza de la ECU o llame al 1-800-AIR-BRAKE y hable con el Bendix
TechTeam).
Comunicaciones en serie SAE J1708/J1587
Para propósitos de diagnóstico, se encuentra disponible un enlace
de datos SAE J1708, con implementación según las prácticas
recomendadas en la norma SAE J1587, así como también los mensajes
de estado de la ECU.
Control de bloqueo diferencial entre ejes
(caja de transferencia AWD)
Las ECU avanzadas pueden controlar el bloqueo diferencial entre ejes
(caja de transferencia AWD). Esto se recomienda para los vehículos con
AWD, pero la ECU debe configurarse específicamente para proporcionar
esta característica. Envíe un mensaje por correo electrónico a ABS@
bendix.com para obtener más detalles.
SECUENCIA DE ENCENDIDO
AVISO: El conductor del vehículo debe verificar el funcionamiento
adecuado de todas las luces indicadoras instaladas (ABS, ATC/ESP y
ABS de remolque) cuando se aplica energía de encendido y durante
el funcionamiento del vehículo. Consulte las figuras 8 y 9. Las luces
que no se encienden como se espera cuando se aplica la energía de
encendido o que permanecen encendidas, indican que es necesario
realizar el mantenimiento.
Funcionamiento de la luz indicadora de ABS (verificación
de bombilla)
La ECU encenderá la luz indicadora de ABS durante aproximadamente
tres segundos cuando se aplica energía de encendido, luego se apagará
la luz si no hay códigos de diagnóstico de fallas detectados.
La ECU encenderá la luz indicadora de ABS cuando no esté disponible
el funcionamiento del ABS debido a un código de diagnóstico de falla.
En la mayoría de los casos aun está disponible el ABS parcial.
Funcionamiento de la luz de estado/indicadora de ATC/ESP
La ECU encenderá la luz ATC/ESP durante aproximadamente
2,5 segundos cuando se aplica la energía de encendido, luego se
apagará la luz si no hay códigos de diagnóstico de fallas detectados.
La ECU encenderá de manera continua la luz indicadora de ATC/
ESP cuando esté desactivado el ESP o ATC debido a un código de
diagnóstico de falla.
Durante una intervención de ESP o ATC, la luz parpadeará rápidamente
(2,5 veces por segundo). Cuando la ECU se coloca en el modo de ATC
para lodo/nieve (fuera de carretera), la luz parpadeará lentamente a una
velocidad de una vez cada 2,5 segundos).
6
activará la luz indicadora de ABS
™
utiliza un mensaje de
™
Indicadores
de estado del
sistema ABS
Luz indicadora de ABS con el
™
vehículo encendido
Luz indicadora de ABS del
remolque (se detecta PLC)*
™
Luz indicadora de ABS del
remolque (no se detecta
PLC)
*Algunos fabricantes de vehículos pueden encender las luces
indicadoras de ABS durante el encendido sin importar si se detecta
o no la señal de PLC del remolque. Consulte la documentación del
fabricante del vehículo para obtener más detalles.
FIGURA 8 – SECUENCIA DE ENCENDIDO DE LAS LUCES DEL TABLERO ABS
Indicador de
estado del
sistema ATC/ESP
ATC/ESP activado
No hay ESP o ATC
FIGURA 9 – SECUENCIA DE ENCENDIDO DE LA LUZ INDICADORA de atC
De dirección
derecha
Conductor
De dirección
izquierda
FIGURA 10 – ORIENTACIÓN DEL VEHÍCULO (típica)
Funcionamiento de la luz indicadora de ABS del remolque
La ECU controlará la luz indicadora de ABS del remolque cuando se
detecta una señal PLC (SAE J2497) de una ECU de ABS del remolque.
Prueba de configuración de la ECU
Dentro de los dos segundos siguientes a la aplicación de la energía de
encendido, la ECU realizará una prueba para detectar la configuración
del sistema con respecto a la cantidad de sensores de velocidad de la
rueda y las PMV. Esto se puede detectar de manera audible mediante
un ciclo rápido de las PMV.
(Nota: la ECU no realizará la prueba de configuración cuando los
sensores de velocidad de la rueda muestren que el vehículo está en
movimiento).
Aplicación
de energía
0,5
1,5
2,0 2,5 3,0 (segundos)
ENCENDIDA
APAGADA
ENCENDIDA
APAGADA
ENCENDIDA
APAGADA
Aplicación
de energía
0,5
1,5
2,0 2,5 3,0 (segundos)
ENCENDIDA
APAGADA
ENCENDIDA
APAGADA
De propulsor
Derecha
derecha
adicional
Izquierda
De propulsor
adicional
izquierda
Tabla de contenido
Solución de problemas
