Tabla de contenido
Código de diagnóstico de falla del sensor del ángulo de
dirección
El ESP está desactivado. El ABS y ATC permanecen activos.
Código de diagnóstico de falla del sensor de velocidad de
derrape/aceleración lateral
El ESP está desactivado. El ABS y ATC permanecen activos.
Código de diagnóstico de falla del sensor de presión de
exigencia de frenado
El ESP está desactivado. El ABS y ATC permanecen activos.
Código de diagnóstico de falla del sensor de carga
El ESP está desactivado. El ABS y ATC permanecen activos.
Código de diagnóstico de falla de la TCV del eje de
dirección
El ESP está desactivado. El ABS y ATC permanecen activos.
Códigos de diagnóstico de falla de la PMV del remolque
El ESP está desactivado. El ABS y ATC permanecen activos.
RECONFIGURACIÓN DEL SISTEMA
El controlador EC-60
está diseñado para permitir que el técnico cambie
™
los valores preestablecidos del sistema (seleccionado por el fabricante
de equipo original del vehículo) para proporcionar características
adicionales o personalizadas.
Según el modelo, las características personalizables incluyen los valores
de control del ABS, comunicaciones con el módulo del motor, etc.
Muchos de estos valores se pueden reconfigurar usando un dispositivo
manual o software basado en PC, como el programa de diagnóstico
ACom
de Bendix
.
®
®
RECONFIGURACIÓN DE LA ECU
La reconfiguración del controlador EC-60
un interruptor de código de parpadeo o utilizando una herramienta de
diagnóstico manual o basada en PC.
Nota: durante el proceso de reconfiguración e independientemente
de cualquier reconfiguración que realice el técnico, la ECU verificará
automáticamente el enlace en serie J1939 y se comunicará con otros
módulos del vehículo. En específico, si el vínculo en serie muestra que
el vehículo cuenta con un dispositivo de freno de motor, la ECU se
configurará a sí misma para comunicarse con el dispositivo de freno
de motor para mejorar el rendimiento del ABS. Por ejemplo, si la ECU
detecta la presencia de un relé de desactivación del freno de motor
durante una reconfiguración, se configurará a sí misma para controlar el
relé y desactivar el dispositivo de freno de motor, según sea necesario.
Reconfiguración mediante el interruptor de código de parpadeo
Presione el interruptor de código de parpadeo asegurándose de que
no haya energía de encendido en el controlador EC-60
activar la energía de encendido, presione y suelte el interruptor siete
veces para iniciar el evento de reconfiguración.
Herramienta de diagnóstico
Se puede iniciar un evento de reconfiguración usando una herramienta
de diagnóstico manual o basada en PC para comunicarse con la ECU
mediante el enlace diagnóstico SAE J1587.
Configuración 6S/5M
Los controladores avanzados EC-60
funcionamiento 6S/5M cuando se inicia un evento de reconfiguración
y la ECU detecta que una PMV de eje adicional se cablea como se
describe a continuación:
Conector de la PMV
Sujetar
Liberar
Común
se puede realizar utilizando
™
. Después de
™
configurarán para el
™
Conector de la ECU
Sujeción del eje derecho adicional
Liberación del eje izquierdo adicional
Sujeción común del eje derecho
13
Tabla de contenido
Solución de problemas
