FJU00315a
Caractéristiques du scooter
nautique
●
C'est la poussée de la tuyère qui permet de
faire virer le scooter. Si vous relâchez complè-
tement la manette des gaz, vous n'aurez plus
qu'une poussée minimum. Si vous naviguez à
des vitesses supérieures au régime embrayé,
vous perdrez rapidement toute manœuvrabili-
té dès que vous aurez coupé les gaz. Vous con-
serverez une certaine possibilité de virer im-
médiatement
l'accélérateur, mais dès que le moteur aura ra-
lenti, le scooter cessera de répondre au guidon
jusqu'à ce que vous remettiez les gaz ou attei-
gniez un régime embrayé. Exercez-vous à vi-
rer dans une zone dégagée, sans obstacles,
jusqu'à ce que vous vous sentiez à l'aise avec
cette manœuvre.
●
Ce scooter nautique est propulsé par jet d'eau.
La pompe de propulsion est directement con-
nectée au moteur. Ceci signifie que la poussée
de la tuyère produit un certain mouvement dès
que le moteur tourne. Il n'y a pas de "point
mort".
N'approchez pas de la grille d'admission 1
●
tant que le moteur tourne. Les cheveux longs,
vêtements lâches, lanières des VFI ou autres
accessoires similaires peuvent être happés
dans les pièces mobiles, provoquant blessures
graves ou noyade.
●
N'insérez jamais aucun objet dans la tuyère
2 tant que le moteur tourne. Tout contact
avec les éléments rotatifs de la pompe d'ad-
mission peut entraîner de graves blessures ou
la mort.
Coupez le moteur et ôtez l'agrafe 3 du cou-
●
pe-circuit du moteur 4 avant d'enlever les
débris ou les algues qui peuvent s'être accu-
mulés autour de l'entrée de la tuyère.
1-29
après
avoir
relâché
F
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