MANDOS SECUNDARIOS
ADVERTENCIA
El uso de las llaves normal, de
rendimiento y opcional de traba-
jo no evita la posibilidad de si-
tuaciones de vuelco, colisión y
pérdida de control, que podrían
resultar en lesiones graves o
incluso la muerte. El uso de las
llaves normal o de trabajo no
debe sustituir nunca el nivel de
preparación, experiencia y pre-
caución demostrado y ejercita-
do por el conductor.
Llave normal
El vehículo se suministra con una
llave normal.
La llave normal limita el rendimien-
to general a un 70% del par máxi-
mo del motor y la velocidad del
vehículo a 70 km/h .
ADVERTENCIA
Durante el descenso de pendien-
tes muy inclinadas, es posible
que el limitador de la velocidad
del motor no impida que el
vehículo acelere más allá de
esta velocidad límite.
Esta llave puede ser de utilidad pa-
ra conductores que prefieren una
aceleración gradual o durante la
conducción en entornos que no son
propicios para altos niveles de ace-
leración o velocidad. Por ejemplo,
en senderos estrechos con muchas
curvas, el uso de la llave normal
podría ser más conveniente.
Llave de rendimiento
El vehículo se suministra con una
llave de rendimiento, que ofrece al
usuario el acceso al par completo
del motor, así como a la velocidad
máxima del vehículo.
Esto puede ser útil para conducto-
res que prefieren una mayor acele-
ración, y para entornos en los que
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sean adecuadas mayores velocida-
des y una mayor aceleración. Por
ejemplo, en senderos anchos y
rectos, el conductor podría dar
preferencia al uso de la llave de
rendimiento.
Optional Work Key (Llave de
trabajo opcional)
También hay una llave de trabajo
disponible en su concesionario.
La llave de trabajo limita el rendi-
miento general a un 50% del par
máximo del motor y la velocidad
del vehículo a 40 km/h .
ADVERTENCIA
Durante el descenso de pendien-
tes muy inclinadas, es posible
que el limitador de la velocidad
del motor no impida que el
vehículo acelere más allá de
esta velocidad límite.
Esta llave puede ser de utilidad pa-
ra conductores que utilizan el
vehículo en entornos laborales
donde los niveles bajos de acelera-
ción y velocidad son un requisito.
2) Botón de arranque del
motor
El botón de arranque del motor se
encuentra en la consola superior.
El motor se pone en marcha al
pulsar y mantener pulsado este
botón.
NOTA: El interruptor de contacto
debe estar en las posiciones
ENCENDIDO o ENCENDIDO con
luces para que el motor arranque.
NOTA: Si el interruptor de contacto
permanece ENCENDIDO durante
más de 15 minutos, el motor no
arrancará a menos que apague y
vuelva a encender el interruptor de
contacto.