Malmedi HIDROMAC 2196 Manual De Instalación Y Mantenimiento página 8

Modelo Modelo
2196 2196
2796 2796
HT 2196 HT 2196
CV 2196 CV 2196
LF 2196 LF 2196
NM 2196 NM 2196
2198 2198
Carcaza Carcaza
La carcasa es de descarga central superior y La carcasa es de descarga cent ral superior y autoventeante.
empaquetadura es totalmente sellada. Utiliza un pie de una sola empaquetadura es totalmente sellada. Utiliza un pie de una sola
pieza para resistir al máximo el desalineamiento y la distorsión
pieza para resistir al máximo el desalineamiento y la distorsión
producidos por las tuberías. Las bridas de cara plana ANSI (FF) producidos por las tuberías. Las bridas de cara plana ANSI (FF)
son estándar. Bajo pedido se ofrecen bridas estriadas con resalte
son estándar. Bajo pedido se ofrecen bridas estriadas con
ANSI (RF) clase 150, estriadas de cara plana ANSI clase 300 y ANSI (RF) clase 150, estriadas de cara plana ANSI clase 300 y
estriadas con resalte ANSI clase 300. estriadas con resalte ANSI clase 300.
La carcasa es de descarga de línea central superior y de La carcasa es de descarga de línea central superior y de
autoventeo. Tiene una cámara de cebado moldeada integral que autoventeo. Tiene una cámara de cebado moldeada integral que
permite a la bomba evacuar el aire para cebarse. La permite a la bomba evacuar el aire para cebarse. La
empaquetadura está tot empaquetadura está totalmente cerrada. Se uti almente cerrada. Se utiliza un soporte
piso integral para resistir al máximo el desalineamiento y la piso integral para resistir al máximo el desalineamiento y la
distorsión producidos por las cargas de tuberías. Las bridas distorsión producidos por las cargas de tuberías. Las bridas
estriadas de cara levantada ANSI clase 150 se ofrecen como estriadas de cara levantada ANSI clase 150 se ofrecen como
opción. La carcasa está equipada para aceptar el calentador de opción. La carcasa está equipada para aceptar el calentador de
inmersión para evitar que el líquido en la cámara de cebado se inmersión para evitar que el líquido en la cámara de cebado se
congele en aplicaciones a la intemperie. congele en aplicaciones a la intemperie.
La carcasa es de descarga de línea central superior, de La carcasa es de descarga de línea central superior, de
autoventeo y montada sobre la línea autoventeo y mont ada sobre la línea central. El sopo
carcasa se utiliza para ofrecer una resistencia máxima al carcasa se utiliza para ofrecer una resistencia máxima al
desalineamiento y a la distorsión producidos por las cargas desalineamiento y a la distorsión producidos por las cargas
térmicas de las tuberías. La carcasa montada sobre la línea térmicas de las tuberías. La carcasa montada sobre la línea
central mantiene el alineamiento vertical a temperaturas central mantiene el alineamiento vertical a temperaturas
elevadas. Las bridas estriadas de cara levantada ANSI clase 300 elevadas. Las bridas estriadas de cara levantada ANSI clase 300
son estándar. son estándar.
La carcasa es de descarga tangencial y se ofrece con conexiones La carcasa es de descarga tangencial y se ofrece con conexiones
opcionales para ventilación, purga y limpieza de sólidos. La opcionales para ventilación, purga y limpieza de sólidos. La
empaquetadura está totalmente cerrada. Se uti empaquetadura está tot almente cerrada. Se utiliza un soporte
piso integral para resistir al máximo el desalineamiento y la piso integral para resistir al máximo el desalineamiento y la
distorsión producidos por las cargas de tuberías. Las bridas distorsión producidos por las cargas de tuberías. Las bridas
estriadas de cara plana ANSI clase 150 son estándar en todos estriadas de cara plana ANSI clase 150 son estándar en todos
los los
tamaños. tamaños.
La carcasa es de descarga de línea central superior y de La carcasa es de descarga de línea central superior y de
autoventeo. La empaquetadura está totalmente cerrada. Se autoventeo. La empaquetadura está totalmente cerrada. Se
utiliza un soporte utiliza un soporte de piso integral de piso integral para resistir al má
desalineamiento y la distorsión producidos por las cargas de desalineamiento y la distorsión producidos por las cargas de
tuberías. Las bridas estriadas de cara levantada ANSI clase 150 tuberías. Las bridas estriadas de cara levantada ANSI clase 150
son estándar en los tamaños de 4, 8 y 10 pulg. Las bridas son estándar en los tamaños de 4, 8 y 10 pulg. Las bridas
estriadas de cara levantada ANSI clase 300 son estándar en el estriadas de cara levantada ANSI clase 300 son estándar en el
tamaño de 13 pulg. y opcionales en los tamaños de 4, 8 y 10 tamaño de 13 pulg. y opcionales en los tamaños de 4, 8 y 10
pulg. pulg.
La carcasa es de descarga de línea central superior y de La carcasa es de descarga de línea central superior y de
autoventeo. Se construye de éster vinílico reforzado con fibra y autoventeo. Se construye de éster vinílico reforzado con fibra y
nervado para mayor resistencia. Se sella con un anillo en O de nervado para mayor resistencia. Se sella con un anillo en O de
Viton® como estándar. Se utili Viton® como estándar. Se utiliza un soporte za un soporte de piso integral para
resistir al máximo el desalineamiento y la distorsión producidos resistir al máximo el desalineamiento y la distorsión producidos
por las cargas de tuberías. Las bridas de cara plana ANSI clase por las cargas de tuberías. Las bridas de cara plana ANSI clase
150 son estándar. 150 son estándar.
La carcasa de hierro dúctil está revestida con PFA Teflón® para La carcasa de hierro dúctil está revestida con PFA Teflón® para
resistir la corrosión y se ofrece con bridas de cara levantada resistir la corrosión y se ofrece con bridas de cara levantada
ANSI clase 150. La empaquetadura de la carcasa es un ANSI clase 150. La empaquetadura de la carcasa es un
envolvente de Teflón® con una fibra compresible que crea un envolvente de Teflón® con una fibra compresible que crea un
sello positivo con poco par de sello positivo con poco par de torsión de los pernos. torsión de los pernos.
autoventeante. La La
resalte
liza un soporte de de
central. El soporte rte de la de la
liza un soporte de de
para resistir al máximo el ximo el
de piso integral para
Impulsor Impulsor
El impulsor está completamente abierto y El impulsor está completamente abierto y
va va
atornillado al eje. Para los modelos 2196 y atornillado al eje. Para los modelos 2196 y
2796
2796
Las roscas están aisladas del líquido Las roscas están aisladas del líquido
bombeado mediante un anillo en O de bombeado mediante un anillo en O de
Teflón®. El modelo Teflón®. El modelo
HT 2196 utiliza un anillo en O de grafito. HT 2196 utiliza un anillo en O de grafito.
El impulsor está completamente abierto y El impulsor está completamente abierto y
está empotrado de la carcasa. Tiene está empotrado de la carcasa. Tiene
álabes curvos va atornillado al eje. Las álabes curvos va atornillado al eje. Las
roscas roscas están están aisladas aisladas del del líquido líquido
bombeado mediante un anillo en O de bombeado mediante un anillo en O de
Teflón®. Teflón®.
El impulsor está completamente abierto y El impulsor está completamente abierto y
tiene álabes radiales y orificios de tiene álabes radiales y orificios de
compensación. El impulsor va atornillado al compensación. El impulsor va atornillado al
eje y está aislado del líquido bombeado eje y está aislado del líquido bombeado
mediante mediante
El impulsor está completamente abierto y El impulsor está completamente abierto y
va va
atornillado al eje. Es de un material de atornillado al eje. Es de un material de
éster vinílico reforzado con fibra sobre un éster vinílico reforzado con fibra sobre un
inserto de Hastelloy C que proporciona inserto de Hastelloy C que proporciona
apoyo y rigidez al impulsor al mismo apoyo y rigidez al impulsor al mismo
tiempo que lo sujeta al eje. Las roscas tiempo que lo sujeta al eje. Las roscas
están aisladas del líquido bombeado están aisladas del líquido bombeado
mediante un anillo en O de Teflón®. mediante un anillo en O de Teflón®.
El impulsor está completamente abierto y El impulsor está completamente abierto y
va atornillado al eje. Está construido de un va atornillado al eje. Está construido de un
inserto de acero cubierto con PFA Teflón® inserto de acero cubierto con PFA Teflón®
. El inserto proporciona apoyo y rigidez al . El inserto proporciona apoyo y rigidez al
impulsor, al mismo tiempo que lo impulsor, al mismo tiempo que lo sujeta al sujeta al
eje. Las roscas están aisladas del líquido eje. Las roscas están aisladas del líquido
bombeado mediante un anillo en O de bombeado mediante un anillo en O de
Teflón®. Teflón®.
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