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Funcionamiento
– Conecte la tubería de presión al tractor
de remolque o a un bastidor anterior. En
función del diseño del tren de arrastre, estas
tuberías son hidráulicas o bien neumáticas;
consulte el capítulo «Conexión del conector
de enchufe».
– Compruebe si el bastidor en C está conec-
tado correctamente en el tractor de remol-
que o un bastidor anterior.
• La tubería de presión debe quedar libre y
NO debe quedar alrededor del timón.
• La cadena de seguridad debe estar mon-
tada en el cáncamo del timón.
– Desmonte el equipo usado para evitar que
la carga acoplada ruede.
– El resto de los bastidores deben unirse
al bastidor de delante y conectarse a las
tuberías de presión. Para ello, proceda
como ya se ha indicado.
Desacoplamiento de los bastidores en C
CUIDADO
Riesgo de aplastamiento o de quedar atrapado.
– No se acerque al acoplamiento abierto.
– El tractor de remolque y los bastidores deben
encontrarse sobre una superficie nivelada y deben
fijarse para que no puedan desplazarse.
ATENCIÓN
Peligro de desperfectos.
El sistema se debe despresurizar al acoplarse o
desacoplarse.
– Al acoplar y desacoplar los bastidores, desco-
necte siempre la tubería de presión entre varios
bastidores o la tubería de presión del tractor de
remolque.
– Desconecte la tubería de presión; consulte
el capítulo «Desconexión del conector de
enchufe».
– Asegúrese de que la cadena de seguridad
del timón se acopla al cáncamo del timón
Puesta en servicio de los bastidores en C
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