Fulcrum RED POWER SL Manual De Uso Y Mantenimiento página 2

Ocultar thumbs

página de 2

/ 2

Pression d'exercice - Presiones de ejercicio - Aanbevolen bandenspanning

DIMENSION [in]

PRESSURE MAx. [bar]

PRESSURE MAx. [psi]

1,10

7,3

106

1,20

6,7

1,25

6,4

1,38

5,8

1,50

5,3

1,60

5,0

1,75

4,6

1,85

4,3

1,90

4,2

1,95

4,1

2,00

4,0

2,10

3,8

2,13

3,8

2,20

3,6

2,25

3,6

2,30

3,5

2,35

3,4

2,40

3,3

FERMER

CERRAR

DICHT

OUVRIR - ABRIR - OPEN

35 Nm (310 in.lbs)

This product is protected by one or more of the following patents:

• patent: AU 2004202807 - CN 0410062041X - EP 1491362 - US 7140695

• patent applications: JP 2004-189995 - US 11/603742

Fulcrum Wheels S.r.l.

Via Enrico Fermi 13 - 36057 Arcugnano (Vi) - ITALY

tel. +39-0444-289306

fax +39-0444-280749

TECH-INFO: [email protected]

www.fulcrumwheels.com

Fulcrum Wheels S.r.l. se réserve le droit de modifier le contenu du présent manuel sans préavis.

La version ajournée sera éventuellement disponible sur le site www.fulcrumwheels.com.

Sur le site vous trouverez même des autres informations sur les produits Fulcrum et le catalogue de Pièces de Rechange.

La Fulcrum Wheels S.r.l. se reserva el derecho a modificar el contenido del presente manual sin previo aviso.

La versión actualizada estará disponible en la web www.fulcrumwheels.com.

En la web, además, encontrareis información sobre otros productos Fulcrum y el catálogo de recambio.

De firma Fulcrum Wheels S.r.l. behoudt zich het recht voor om de inhoud van deze handleiding zonder voorafgaande kennisgeving te wijzigen.

De aangepaste versie zal eventueel beschikbaar zijn op de site www.fulcrumwheels.com.

Op deze sitetreft u verder informatie over de andere producten van Fulcrum aan en catalogus met reserveonderdelen.

Printed on 100% recycled paper

RED

POWER

Manuel d'instructions et d'entretien

Manuel de Uso y Manutención

Handleiding

F R A N Ç A I S

ATTENTION!

Lisez avec attention les instructions reportées dans ce manuel, de manière à les comprendre et appliquer correctement. L'inobservance des indica-

tions reportées dans ce manuel peut provoquer des dommages au produit et, en conséquence, des accidents, des lésions physiques, même mortelles.

Ce manuel fait partie intégrante des roues et doit être conservé dans un endroit sûr pour d'éventuelles consultations futures.

COMPÉTENCES MÉCANIQUES - La plupart des opérations de montage, entretien et réparation des roues nécessitent des compétences spécifiques, de

l'expérience et des outils adéquats. Une simple prédisposition pour la mécanique peut ne pas suffire pour opérer correctement sur vos roues. Si vous n'êtes

pas sûr de votre capacité à effectuer ces opérations, adressez-vous à du personnel qualifié.

UTILISATION PRÉVUE - Ces roues Fulcrum

ont été conçues et fabriquées pour être utilisées exclusivement sur des vélos du type "cross-country" et "all

mountain/enduro". Ne pas les utiliser pour faire de la descente, du free style, du VTT acrobatique, du four cross ou toute autre discipline de VTT extrême. Une

utilisation incorrecte des roues peut entraîner des accidents et, en conséquence, des lésions physiques, même mortelles.

DURÉE DE VIE - USURE - CONTRÔLES À ExÉCUTER - La durée de vie des roues Fulcrum

l'utilisateur, les pneus utilisés et les conditions d'utilisation. Les chocs, les chutes et, plus généralement, une utilisation inadéquate peuvent compromettre l'état

structural des roues, en réduisant, même considérablement, leur durée de vie. De plus, certains composants sont, avec le temps, sujets à usure. Nous vous

conseillons de faire contrôler régulièrement les roues par un mécanicien qualifié afin de vérifier la présence de criques, déformations, signes de fatigue ou usure

(pour mettre en évidence les criques sur les pièces, il est recommandé d'effecteur un contrôle par ressuage ou avec d'autres révélateurs de microfissures). Si le

contrôle met en évidence des déformations, des criques, des signes de choc ou de fatigue, aussi infimes soient-ils, remplacez immédiatement le composant

endommagé. Agissez de la même façon pour les composants très usés. La fréquence des contrôles dépend de nombreux facteurs ; contactez un technicien

Fulcrum Wheels S.r.l. pour choisir l'intervalle le plus adapté à vos nécessités. Les éventuelles pièces pliées ou endommagées suite à des chocs ou accidents

doivent être remplacées immédiatement par des pièces de rechange d'origine Fulcrum

• Si vous pesez plus de 109 kg/240 lbs nous vous recommandons de ne pas utiliser ces roues. L'inobservance de cet avertissement peut provoquer

des dommages irreversible du produit.

• Si vous pesez plus de 82 kg/180 lbs, il faudra être plus attentif et faire contrôler le vélo plus fréquemment (par rapport à qui pèse moins de 82 kg/180

lbs). Avec votre mécanicien, assurez-vous que les produits Fulcrum

que vous avez choisis sont adaptés à l'utilisation prévue et fixez avec lui la fréquence des

contrôles.

Remarque: Les outils fournis par d'autres fabricants de roues similaires aux roues Fulcrum

les outils fournis par Fulcrum Wheels S.r.l. peuvent ne pas être compatibles avec les composants/roues d'autres fabricants. Avant d'utiliser les outils d'un fabri-

cant sur des composants/roues qui ne sont pas de sa production, vérifiez toujours leur compatibilité avec votre mécanicien ou en contactant le fabricant de l'outil.

Ne pas s'assurer de la compatibilité entre outils et composants peut déterminer le fonctionnement incorrect ou la rupture du composant et, en conséquence,

des accidents et des lésions physiques, même mortelles.

L'utilisateur de ces roues Fulcrum

reconnaît explicitement que l'utilisation du vélo peut comporter des risques comme, entre autres, le fonctionnement incorrect

de l'un des composants du vélo, et que ces risques peuvent provoquer des accidents et des lésions physiques même mortelles. En achetant et en utilisant

ces roues Fulcrum

, l'utilisateur assume et/ou accepte expressément, volontairement et consciemment ces risques, y compris, mais pas uniquement, le risque

de négligence passive ou active de la part de Fulcrum S.r.l., c'est-à-dire de vices cachés, latents ou évidents, et soulève Fulcrum S.r.l. de toute responsabilité,

jusqu'à la limite maximum admissible par la Loi, pour tout dommage qui peut en dériver.

Pour tout autre renseignement, contactez votre mécanicien ou le revendeur Fulcrum

le plus proche.

Veuillez noter que ce manuel signale à plusieurs endroits le risque d'accidents. Nous vous prions de tenir présent qu'un accident peut provoquer des domma-

ges à votre vélo et, plus important, des lésions personnelles, même mortelles, pour vous ou pour d'autres personnes impliquées. Veuillez toujours respecter les

avertissements de sécurité et les instructions reportés dans ce manuel.

N'apportez jamais de modifications aux roues Fulcrum

et à leurs composants.

ou une pompe équipée d'un manomètre pour obtenir la pression souhaitée.

Revissez la valve avant de refermer le bouchon.

ATTENTION!

• Pour dégonfler le pneu:

Enlevez le bouchon, dévissez légèrement la valve et appuyez-y dessus

Mettre toujours des gants et des lunettes de protection avant d'effec-

jusqu'à ce que vous ayez obtenu la pression que vous souhaitez. Revissez

tuer n'importe quelle opération sur les roues.

la valve avant de remettre le bouchon.

CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES et CONSEILS

GÉNÉRAUx POUR LA SÉCURITÉ

Ne dépassez jamais la pression maximum conseillée par le fabricant

ATTENTION!

du pneu ni la pression maximum pour la jante indiquée dans le tableau

"Pressions d'utilisation".

Afin d'éviter des risques d'accidents et des lésions physiques, même

Une pression excessive réduit l'adhérence du pneu à la chaussée et

mortelles:

augmente le risque d'éclatements imprévus.

• Assurez-vous que le blocage rapide est réglé correctement (voir feuille

En revanche, une pression trop basse réduit les performances de

d'instructions « Quick Release »). Faites rebondir le vélo sur le sol depuis

la roue et augmente le risque que le pneu se dégonfle de manière

environ 10 cm/4" pour vérifier qu'il n'y a pas de pièces desserrées. Si le

imprévue. De plus, une pression trop basse peut provoquer des dom-

blocage n'est pas serré correctement, la roue peut se détacher.

mages à la jante et son usure précoce.

• Avant et après chaque sortie, contrôlez l'état des pneus et la pression de

gonflage.

• Compatibilité jante/pneu - Les jantes Fulcrum

sont fabriquées avec

une précision dimensionnelle élevée. Si le montage du pneu sur une

Une pression incorrecte du pneu peut entraîner sa rupture ou la perte

du contrôle du vélo et provoquer des accidents et des lésions physi-

jante Fulcrum

s'effectue trop aisément, il se peut que le pneu soit

trop grand et qu'il n'adhère donc pas correctement à la jante, tandis

ques, même mortelles.

que si le montage s'effectue trop difficilement, il se peut que le pneu

MONTAGE DE LA ROUE SUR LE CADRE

soit trop petit. Nous vous conseillons donc de n'utiliser que des pneus

de qualité élevée à monter à l'aide de démonte-pneus spécifiques et

Voir manuel d'instructions et d'entretien "Quick Release".

dont le montage nécessite un effort raisonnable. L'application de talc

sur le pneu facilite les opérations d'installation. L'utilisation d'un pneu

UTILISATION DU BLOCAGE RAPIDE

qui n'adhère pas correctement à la jante peut provoquer sa rupture

imprévue et, en conséquence, des accidents et des lésions physiques,

Voir manuel d'instructions et d'entretien "Quick Release".

même mortelles.

• La jante s'use avec l'utilisation et est sujette à des phénomènes de fatigue

MONTAGE ET DÉMONTAGE DES PIGNONS

typiques des métaux. Contrôlez régulièrement son état d'usure et rempla-

5/7 Nm

HG 8/9/10s DE SHIMANO INC. et PG 8/9/10s

cez-la quand cela est nécessaire. Une jante usée ou présentant des signes

(44/62 in.lbs)

DE SRAM CORP .

de fatigue peut se casser à l'improviste.

• Assurez-vous qu'aucun rayon n'est endommagé ou desserré.

6.1 - MONTAGE

• Assurez-vous que les roues sont parfaitement centrées. Faites tourner la

• Insérez les pignons sur le corps roue libre.

roue pour vérifier qu'elle n'est pas déformée verticalement ou horizontale-

• À l'aide de l'outil TL-LR15 de Shimano Inc. ou de l'outil FR-5 de Park Tool

ment. N'utilisez jamais de roues non centrées ou avec des rayons cassés

Co. (B - Fig. 3), serrez la bague (C - Fig. 3), fournie avec la cassette, sur le

et/ou endommagés.

corps roue libre avec la couple de serrage indiquée.

• Avant l'utilisation, lisez également avec attention les instructions des freins

fournies par leur fabricant.

6.2 - DEMONTAGE

• Assurez-vous que les câbles et les composants des freins sont en bon

• Démontez la bague (C - Fig. 3) en utilisant l'outil TL-LR15 de Shimano Inc.

état.

ou l'outil FR-5 de Park Tool Co. (B - Fig. 3) et une clé à chaîne (D – Fig. 3).

• Contrôlez que les freins fonctionnent correctement avant de débuter la

• Retirez les pignons du corps roue libre.

course.

• En cas d'utilisation du vélo sur le mouillé, rappelez-vous que l'adhérence

des pneus au sol diminue considérablement, en rendant le contrôle du vélo

FREINS

plus difficile. De plus, n'oubliez pas que la surface de freinage sèche pro-

gressivement pendant la freinée, ainsi la puissance de freinage peut varier

Les roues Fulcrum

brusquement. Afin d'éviter des risques d'accidents lorsque vous roulez sur

suivantes:

le mouillé, soyez plus prudent.

- pour freins à disque avec système ISO à 6 vis;

• Respectez scrupuleusement le programme d'entretien périodique (Voir

- pour freins à disque du type "Center Lock" (avec Fulcrum

Chapitre 8).

System

• Utilisez toujours des pièces de rechange d'origine Fulcrum

• Sur la roue arrière, utilisez toujours un disque de protection des rayons.

Contrôlez périodiquement qu'il est positionné correctement.

N'utilisez pas des freins traditionnels sur une roue conçue pour freins

• Portez toujours le casque de protection, en l'attachant correctement; assu-

à disque ni vice-versa. Une association erronée peut provoquer des

rez-vous qu'il est homologué pour le pays d'utilisation.

accidents et, en conséquence, des lésions physiques, même mortel-

• Apprenez et respectez les normes locales sur la circulation, notamment

les.

celles qui concernent les vélos.

• Portez des vêtements adhérents et qui vous rendent facilement visibles

Remarque

(couleurs fluorescentes ou couleurs claires). Évitez de rouler la nuit car il

Pour toutes les opérations d'utilisation et entretien des freins, consultez la

est plus difficile d'être vu et de distinguer les obstacles sur la route. Si vous

Feuille d'instructions fournie par le fabricant des freins.

utilisez le vélo la nuit, équipez-le d'éclairage et catadioptres adéquats, en

7.1 MONTAGE DU ROTOR AVEC SySTèME AxIAL FIxING SySTEM

veillant à ce qu'ils soient montés correctement et propres.

(si prevu)

• Pour tout autre renseignement ou doute, contactez votre mécanicien ou le

revendeur Fulcrum

le plus proche.

• Insérez le rotor dans son logement en veillant à respecter le sens de rota-

tion indiqué par la flèche (Fig. 4).

. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

• Insérez la rondelle (A - Fig. 4) et vissez la bague réf. M1-101 fournie (B

- Fig. 4).

Jante

559x19c (26")

• Serrez la bague avec un couple de 35 Nm (310 in.lbs) à l'aide de l'outil

UT-BB130 (C - Fig. 4) et d'une clé dynamométrique.

Dimension

AV. 100 mm - AR. 135 mm

empattement moyeu

7.2 MONTAGE DU ROTOR AVEC SySTèME ISO À 6 VIS

AV COTE DISQUE: 262 mm

• Insérez le rotor dans son logement en veillant à respecter le sens de rota-

AV COTE OPPOSE DISQUE: 257 mm

tion indiqué par la flèche (Fig. 5).

Longueur des rayons

AR. GAUCHE: 257 mm

AR. DROITE: 262 mm

• Vissez les 6 vis avec un couple de 5/7 Nm (44/62 in.lbs) (Fig. 5).

voir tableau 1

Pression de gonflage

ENTRETIEN PERIODIQUE DES ROUES

PRESSIONS D'EXERCICE

cod.

7225519

- 01/2011

Remarque

Pour toutes les opérations de montage, démontage et remplacement

PNEUMATIQUES

des moyeux, jantes et rayons, nous vous conseillons de vous adresser

à un mécanicien qualifié. Fixez avec lui la fréquence des contrôles

REMARQUE

Les roues RED POWER SL ont été conçues pour être utilisées exclusi-

en fonction de votre taille, des conditions d'utilisation et de l'inten-

vement avec des pneus traditionnels dotés de chambre à air.

sité de votre activité (par exemple: l'usage en compétition, sur routes

mouillées, boueuses ou salées pendant l'hiver, le poids du cycliste,

• Avant de monter les pneus, installez sur la jante le ruban fond de jante de

etc.).

protection en utilisant exclusivement le ruban fourni (cod. RPS-RT).

• Avant de monter les pneus, contrôlez que le pneu et la jante sont com-

ATTENTION

patibles.

QUALIFIÉS

Pour les instructions de montage, entretien et remPlacement des

Jantes, raYons et moYeuX, contactez votre Partenaire commercial

AVERTISSEMENT:

Fulcrum

SI VoUS ENLEVEZ L'ADAPTEUR (

- CoDE

RPX-014), VoUS PoUVEZ UTILISER LES

8.1 - NETTOyAGE DES ROUES

CHAMBRES A AIR AVEC UNE VALVE DE 8

mm DE DIAMETRE.

Pour le nettoyage des roues, n'utilisez que des produits non agressifs

comme de l'eau avec du savon neutre ou des produits spécifiques pour le

nettoyage des vélos. Ne pas utiliser de détergents ou de produits de netto-

yage chimiques pour essuyer la roue. Essuyez avec un chiffon doux: évitez

3.1 - INSTALLATION DU PNEU

impérativement les éponges abrasives ou métalliques.

Faites attention à ne pas endommager ou dans tous les cas à ne pas plier la

REMARQUES

jante durant l'installation du pneu.

• Introduisez un côté du pneu dans le logement réservé à cet effet sur la

- Le sel, la boue et le sable endommagent gravement le vélo et ses compo-

jante (Fig. 2).

sants. Rincez, nettoyez et essuyez avec soin votre vélo après l'utilisation.

• Positionnez la chambre à air entre la jante et le pneu en commençant par

- Si vous utilisez de l'eau sous pression pour laver votre vélo, nous vous

introduire la valve dans le trou pratiqué sur la jante.

conseillons de ne jamais diriger le jet d'eau directement sur les moyeux.

• Pour monter correctement la chambre à air et le pneu sur la jante, on doit

L'eau sous pression, y compris celle qui sort d'une lance d'un tuyau d'ar-

premierement gonfler légèrement la chambre à air.

rosage, peut, malgré les joints, entrer dans les moyeux en endommageant

• Ensuite, monter manuellement la chambre à air et le pneu sur la jante, en

irréparablement les roulements.

veillant à ce que la chambre à air soit positionnée correctement à l'intérieur

du pneu et que le pneu soit, à son tour, positionné correctement sur la

8.2 - TRANSPORT ET STOCKAGE

jante.

Quand vous transportez les roues séparément du vélo ou si vous prévoyez

• Introduisez le deuxième bord du pneu dans le logement de la jante.

de ne pas les utiliser pendant une période prolongée, rangez-les dans leur

À ce point, on peut procéder au gonflage de la chambre à air jusqu'à

housse afin de les protéger contre les chocs, la poussière et la saleté.

atteindre la pression d'utilisation correcte. Gonfler la chambre à air len-

tement en s'assurant que celle-ci et le pneu restent en position correcte

sur la jante.

3.2 - GONFLAGE ET DEGONFLAGE DE LA ROUE

• Pour gonfler le pneu:

Enlevez le bouchon, dévissez la valve et gonflez en utilisant un compresseur

E S PA Ñ O L

¡CUIDADO!

Leer, comprender y seguir atentamente las instrucciones que se proporcionan en este manual. El incumplimiento de cualquiera de estas instrucciones

puede ocasionar daños al producto y, por consiguiente, accidentes, lesiones físicas e incluso la muerte. Este manual es parte integrante de las ruedas

y deberá ser conservado en un lugar seguro, para futuras consultaciones.

COMPETENCIAS MECÁNICAS - La mayor parte de las operaciones de montaje, mantenimiento y reparación de las ruedas requieren competencias específi-

cas, experiencia y herramientas adecuadas. Tener aptitud para la mecánica podría no ser suficiente para trabajar correctamente en sus ruedas. De tener dudas

sobre la propia capacidad para efectuar dichas operaciones, acudan a personal especializado.

USO PARA EL QUE ESTÁN DESTINADAS - Estas ruedas Fulcrum

try" y "all mountain/enduro". No se utilizarán para downhill, freestyle, Off-Road acrobático, four-cross ni cualquier otra disciplina de Off-Road extremo. Un uso

impropio de las ruedas podría ser causa de accidentes, lesiones físicas e incluso la muerte.

dépend de nombreux facteurs, comme, par exemple, le poids de

CICLO VITAL - DESGASTE - NECESIDAD DE INSPECCIÓN - El ciclo vital de las ruedas Fulcrum

usuario, las cubiertas empleadas y las condiciones de uso. Choques, golpes y caídas y, más en general, un uso indebido, pueden poner en riesgo la integridad

estructural de las ruedas, reduciendo enormemente su ciclo vital. Además, algunos de sus componentes están sujetos a desgaste en el curso del tiempo. Les

rogamos que hagan inspeccionar periódicamente sus ruedas a un mecánico cualificado, para controlar que no haya grietas, deformaciones, signos de fatiga

o desgaste (para localizar las grietas en las piezas, se recomienda usar líquidos penetrantes u otros detectores de microfracturas). Si durante la inspección

se descubriera cualquier deformación, grieta, signos de impacto o de fatiga, no importa si son muy pequeños, se sustituirá inmediatamente el componente

agrietado; también los componentes excesivamente desgastados deberán ser reemplazados inmediatamente. La frecuencia de las inspecciones depende de

muchos factores. Contacten con un representante de Fulcrum Wheels S.r.l. para elegir el intervalo de inspección más adecuado para Uds. De estar algunas

; n'essayez pas de les réparer.

piezas dobladas o estropeadas debido a choques o accidentes, se sustituirán inmediatamente con recambios originales Fulcrum

• Si pesaran Uds. más de 109 kg/240 lbs recomandamos no utilizar estas ruedas. El incumplimento de esta advertenciapuede provocar un daño irrever-

sible al producto.

• Si pesaran Uds. más de 82 kg/180 lbs, deberán tener mucho cuidado y hacer examinar su bicicleta con mayor frecuencia (respecto a quien pesa

menos de 82 kg/180 lbs). Verifiquen con su mecánico que las ruedas Fulcrum

con él la frecuencia de las inspecciones.

peuvent ne pas être compatibles avec les roues Fulcrum

. De même,

Nota: Las herramientas suministradas por otros fabricantes para ruedas similares a las ruedas Fulcrum

Igualmente, las herramientas entregadas por Fulcrum Wheels S.r.l. podrían no ser compatibles con componentes/ruedas de otros fabricantes. Verifiquen siempre

con su mecánico o con el fabricante de la herramienta la compatibilidad, antes de utilizar las herramientas de un fabricante con los componentes/ruedas de otro

fabricante. No comprobar la compatibilidad entre las herramientas y los componentes puede ocasionar tanto un funcionamiento no correcto como la rotura del

componente y, por consiguiente, ocasionar accidentes, lesiones físicas e incluso la muerte.

El usuario de estas ruedas Fulcrum

reconoce expresamente que el uso de la bicicleta puede comportar riesgos, entre los que se incluyen el fallido funciona-

miento de un componente de la bicicleta, lo que puede ocasionar accidentes, lesiones físicas e incluso la muerte. Al comprar y utilizar estas ruedas Fulcrum

el usuario asume y/o acepta de forma expresa, voluntaria y consciente dichos riesgos, entre los que se incluyen el riesgo de negligencia pasiva o activa por

parte de Fulcrum Wheels S.r.l., o bien de defectos escondidos, latentes o evidentes y exime a Fulcrum Wheels S.r.l. de toda responsabilidad por cualquier daño

resultante hasta el límite máximo admitido por la ley.

Si tuvieran alguna pregunta y desearan más informaciones, les rogamos contacten con su mecánico o con el revendedor Fulcrum

Les rogamos tomen nota que en este manual en varias ocasiones se señala la eventualidad de un accidente. Les rogamos tomen nota que las consecuencias

de un accidente pueden ser: daños a su bicicleta y, aún más importante, lesiones personales e incluso la muerte, tanto respecto a Uds. como a los presentes.

Observar siempre todos los avisos de seguridad y las instrucciones dadas en este manual.

No aportar nunca ninguna modificación a las ruedas Fulcrum

¡CUIDADO!

Antes de efectuar cualquier operación sobre las ruedas endosar guantes y

lentes protectoras.

VERIFICACIONES

PRELIMINARES

AVERTISSEMENT!

RECOMENDACIONES

GENERAL SOBRE SEGURIDAD

¡CUIDADO!

Para evitar posibles accidentes, lesiones físicas e incluso la muerte:

• Comprobar que el bloqueo rápido esté regulado correctamente (véase la

hoja de instrucciones "Quick Release"). Hacer rebotar la bicicleta sobre el

terreno por cerca de 10 cm/4", con el fin de verificar que no haya partes

flojas. Un bloqueo regulado no correctamente puede ocasionar que la rueda

se salga.

• Controlar el estado de las cubiertas y la presión de inflado antes y después

ATTENTION!

de cada salida.

• Compatibilidad llanta/neumático - Las llantas Fulcrum

das con extremada precisión dimensional. Si resultara demasiado fácil

montar el neumático en una llanta Fulcrum

grande y que, por tanto, no encaja correctamente a la llanta. En cambio,

si la operación resultara muy difícil seguro que el neumático es dema-

siado pequeño. Utilizar sólo neumáticos de gran calidad que requieran

el uso de desmontables de neumáticos y un esfuerzo razonable para

efectuar su montaje. El uso de talco facilitará el montaje del neumático.

El uso de un neumático que no encaja correctamente a la llanta puede

ocasionar la rotura imprevista del neumático provocando accidentes,

lesiones físicas e incluso la muerte.

• La llanta se desgasta con el uso y está sujeta al fenómeno de fatiga de

los metales. Verificar periódicamente el estado de la llanta y sustituirla de

ser necesario. Una llanta desgastada o que presenta signos de fatiga puede

romperse de improviso.

• Comprobar que ningún radio esté estropeado o aflojado.

• Comprobar que las ruedas estén centradas perfectamente. Hacer girar la

rueda para verificar que no ondee hacia arriba o abajo ni de un lado al otro.

No utilizar nunca ruedas no centradas correctamente o con radios rotos y/o

estropeados.

• Antes de utilizar los frenos, leer atentamente las instrucciones suministra-

das por el fabricante.

• Comprobar que los cables y los componentes de los frenos estén en buen

estado.

• Verificar el correcto funcionamiento de los frenos antes de la carrera.

• De tener que utilizar la bicicleta sobre terreno mojado, hay que recordar

que la adherencia de los neumáticos sobre el terreno disminuirá considera-

blemente, lo que supondrá un control más difícil del medio. Hay que tener

presente además que, al secarse la superficie frenante progresivamente

durante el frenado, la potencia de frenado podría variar bruscamente. Por

RED POWER SL sont disponibles dans les versions

tanto hay que prestar mayor cuidado cuando se conduce sobre mojado,

para evitar posibles accidentes.

• Seguir estrictamente el programa de mantenimiento periódico (véase el

Capítulo 8).

Axial Fixing

• Utilizar siempre recambios originales Fulcrum

™

- non compatibles avec "Center Lock" Oversize) (si prevu).

• Utilizar siempre en la rueda posterior un disco de protección de radios.

Verificar periódicamente su correcta posición.

ATTENTION!

• Pónganse siempre el casco protectivo, atado de forma correcta, y verificar

que esté homologado en el país donde se utilizará.

• Aprendan a observar las normas de circulación por carretera así como las

normas ciclísticas locales.

• Pónganse ropa adherente y que les permita ser fácilmente visibles (colores

fluorescentes o claros). Evitar el ciclismo nocturno, dado que es más difícil

ser vistos por los demás y distinguir los obstáculos del recorrido. Si utilizaran

la bicicleta de noche, usar luces y reflectores luminosos adecuados, monta-

dos bien fijos y limpios.

• En caso de dudas, preguntas o comentarios, les rogamos contacten con

™

su mecánico o con el revendedor Fulcrum

más cercano.

ESPECIFICACIÓNES TÉCNICAS

Llanta

559x19c (26")

Dimensión tope del

ANT 100 mm - POST 135 mm

buje

ANT LADO DEL DISCO: 262 mm

Largo de los radios

ANT LADO CONTR. AL DISCO: 257 mm

POST IZQ: 257 mm - POST DCH: 262 mm

Presión de inflado

Véase Tabla 1 - PRESIONES DE EJERCICIO

NEUMATICOS

NOTA

Las ruedas RED POWER SL han sido concebidas para su uso solamen-

te con cubiertas convencionales dotadas de cámara de aire.

• Antes de montar la cubierta, instalar en la llanta la cinta (rim tape) de pro-

tección en utilice exclusivamente eso en dotación (cod. RPS-RT).

• Antes de montar los neumáticos, controlan que el neumático y la llanta

son compatibles.

REMARQUE

POUR

LES

MÉCANICIENS

ADVERTENCIA:

QUITANDo EL INTERRUPToR (

- CoDE

RPX-014),

PoDRÁ

INTRoDUCIR

CÁMARAS DE AIRE CoN VÁLVULA DE 8

mm DE DIÁMETRo.

ou votre service center Fulcrum.

3.1 - MONTAJE DEL NEUMATICO

Prestar atención a no dañar o, a no doblar ninguna parte de la llanta durante

la instalación del neumático.

• Introducir un lado de la cubierta en la sede de la llanta (Fig. 2).

• Poner la cámara de aire entre la llanta y la cubierta, metiendo primero la

válvula en el orificio de la llanta.

• Para montar correctamente la cámara de aire en la llanta, en premier lugar,

es necesario inflar levemente la cámara de aire.

• A continuación montar manualmente la cámara de aire y el neumático en

la llanta, prestando atención a fin de que la cámara quede correctamente

posicionada en el interior del neumático y, a su vez, el neumático quede

correctamente posicionado en la llanta.

• Meter el otro lado de la cubierta en el asiento de la llanta.

A continuación será posible inflar la cámara de aire hasta alcanzar la correcta

presión de servicio. Inflar lentamente la cámara controlando que la misma y

el neumático mantengan su correcta posición respecto de la llanta.

3.2 - INFLADO y DESINFLADO DE LA RUEDA

• Para inflar el neumático:

Quitar el tapón, desenroscar la válvula e inflar utilizando un compresor o una

bomba con manómetro para obtener la presión deseada, enroscar la válvula,

y cerrar de nuevo con el tapón.

• Para desinflar el neumático:

Quitar el tapón, desenroscar ligeramente la válvula, y apretarla hasta conse-

guir la presión deseada, enroscar la válvula, y cerrar de nuevo con el tapón.

Lees de aanwijzingen die in deze handleiding staan aandachtig, zorg dat u ze goed begrepen heeft en volg ze goed op. Als er welke aanwijzing dan

ook die in deze handleiding staat niet in acht genomen wordt dan kan dit schade aan het product veroorzaken en ongelukken, verwondingen of de

dood tot gevolg hebben. Deze handleiding is een essentieel onderdeel van de wielen en moet daarom op een makkelijk terug te vinden plaats bewaard

worden zodat het raadplegen ervan in de toekomst altijd mogelijk is.

GEDIPLOMEERDE RIJWIELHANDELAAR - De meeste montage-, onderhouds- en reparatiewerkzaamheden aan de wielen vereisen specifieke kennis, erva-

ring en gereedschap. Algemene mechanische basiskennis volstaat niet om adequate service of onderhoud te verrichten aan uw wielen. Indien u twijfelt aan uw

kennis van service/onderhoud, breng uw fiets dan naar een gediplomeerde rijwielhandelaar.

han sido diseñadas y fabricadas para su uso solamente en bicicletas del tipo "cross-coun-

GEBRUIKSDOELEINDEN - Deze Fulcrum

mountain/enduro" type. Gebruik ze niet voor downhill, freestyle, acrobatisch Off-Road, four-cross of andere extreme Off-Road onderdelen. Verkeerd gebruik

van de wielen kan ongelukken, verwondingen of de dood veroorzaken.

depende de muchos factores, como por ejemplo el peso del

LEVENSDUUR - SLIJTAGE - NOODZAAK VAN INSPECTIE - De levensduur van de Fulcrum

van de gebruiker, de toegepaste banden en de gebruiksomstandigheden. Door schokken, stoten, vallen en in het algemeen door verkeerd gebruik kan de

structurele ongeschondenheid van de onderdelen in het gedrang komen, waardoor de levensduur ervan enorm verkort wordt; sommige onderdelen van de

wielen slijten bovendien na verloop van tijd. Wij verzoeken u dan ook om de wielen regelmatig door een gediplomeerde rijwielhandelaar te laten nakijken om te

controleren of er barsten, vormveranderingen, tekenen van moeheid of slijtage zijn (om barsten in de onderdelen vast te stellen wordt het gebruik van indrin-

gende vloeistoffen of andere middelen om microbreuken vast te stellen geadviseerd). Als tijdens het nakijken blijkt dat er vormveranderingen, barsten, tekenen

van stoten of moeheid zijn, het maakt niet uit hoe klein, dan moet het betreffende onderdeel onmiddellijk vernieuwd worden; ook onderdelen die in te sterke

mate versleten zijn moeten onmiddellijk vervangen worden. Hoe vaak het nakijken moet gebeuren hangt van veel factoren af; neem contact op met een ver-

, sin repararlas.

tegenwoordiger van Fulcrum Wheels S.r.l. om de frequentie die het meest geschikt voor u is te kiezen. Onderdelen die verbogen of beschadigd zijn door een

ongeluk of een val mogen nooit teruggebogen worden; zij moeten onmiddellijk vervangen worden door nieuwe, originele Fulcrum

• Als u meer dan 240 lb / 109 kg weegt, dan raden wij u aan deze componenten/wielen niet te gebruiken. Indien deze waarschuwing niet in acht

genomen wordt, kan het product onherstelbaar beschadigd raken

• Als u meer dan 180Lb/ 82 Kg weegt moet u bijzonder goed opletten en uw fiets vaker laten nakijken (ten opzichte van mensen die minder dan

elegidas por Uds. sean aptas para el uso a que están destinadas y acuerden

180Lb/82kg wegen).

Opmerking: Het kan gebeuren dat het gereedschap dat door andere fabrikanten voor soortgelijke wielen als de Fulcrum

, podrían no ser compatibles con las Fulcrum

voor de Fulcrum

len van andere fabrikanten. Controleer altijd samen met uw rijwielhandelaar of de fabrikant van het gereedschap of het gereedschap geschikt is voordat u het

gereedschap van de ene fabrikant voor de onderdelen/wielen van een andere fabrikant gebruikt. Door niet te controleren of het gereedschap geschikt is voor

de onderdelen kan het onderdeel slecht functioneren of kapot gaan en dit kan ongelukken, verwondingen of de dood tot gevolg hebben.

De gebruiker van deze Fulcrum

tot het risico dat een onderdeel van de fiets niet functioneert, hetgeen ongelukken, verwondingen of de dood tot gevolg kan hebben. Door deze Fulcrum

wielen aan te schaffen en te gebruiken neemt de gebruiker deze risico's uitdrukkelijk, vrijwillig en bewust op zich en/of aanvaardt deze, met inbegrip van maar

niet beperkt tot het risico van passieve of actieve nalatigheid van Fulcrum Wheels S.r.l. of verborgen, sluimerende of zichtbare gebreken en stemt ermee in om

Fulcrum Wheels S.r.l. van elke aansprakelijkheid te ontheffen in de maximale door de Wet toegestane omvang voor elke schade die hieruit voortvloeit.

Als u vragen heeft kunt u altijd terecht bij uw rijwielhandelaar of bij de dichtstbijzijnde Fulcrum

Wij verzoeken u vriendelijk om erop te letten dat in deze handleiding meerdere keren gewezen wordt op de mogelijkheid van ongelukken. Wij willen u er graag

más cercano.

opmerkzaam op maken dat een ongeluk schade aan uw fiets en wat nog belangrijker is verwondingen of de dood voor u of andere mensen die aanwezig zijn

tot gevolg kan hebben. Volg daarom alle veiligheidsvoorschriften en aanwijzingen die in deze handleiding staan op.

Breng nooit veranderingen aan de Fulcrum

ni a sus componentes.

¡ADVERTENCIA!

No exceder nunca la presión máxima aconsejada por el fabricante del

neumático ni la máxima de la llanta indicada en la tabla - Presiones

Draag altijd veiligheidshandschoenen en een veiligheidsbril bij handelin-

de ejercicio.

gen aan de wielen.

Una presión excesiva reduce la adherencia del neumático a la carretera

y aumenta el riesgo de que el neumático pueda explotar de repente.

Una presión demasiado baja reduce las prestaciones de la rueda y

CARÁCTER

ALGEMENE VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN

aumenta la posibilidad que el neumático se desinfle de repente y sin

darse cuenta. Una presión demasiado baja podría además causar

daños y el desgaste prematuro de la llanta.

Om ongelukken, ernstige verwondingen of de dood te voorkomen:

¡CUIDADO!

• Controleer voor de zekerheid of de snelspanner op de juiste manier afge-

steld is (zie het instructieblad van de "Quick Release"). Laat de fiets van een

Una presión del neumático no correcta podría causar la rotura del neu-

hoogte van ongeveer 10 cm/4" voorzichtig op de grond stuiteren en luister

mático o la pérdida de control de la bicicleta y ser causa de accidentes,

en kijk of er een onderdeel loskomt. Als de spanner niet goed afgesteld is

lesiones físicas o muerte.

kan het wiel hierdoor losraken.

• Controleer voor en na iedere rit de staat van de banden en de banden-

MONTAJE DE LA RUEDA EN EL CUADRO

spanning.

• Overeenstemming velg/band – Fulcrum

Ver Manual de Uso y de Manutención "Quick Release".

nauwkeurig bepaald. Als het omleggen van de buitenband op een

Fulcrum

son realiza-

USO DEL CIERRE DE LA RUEDA

dus niet goed op de velg aansluit.

Als het omleggen van de buitenband op een Fulcrum

, significa que es demasiado

Ver Manual de Uso y de Manutención "Quick Release".

gaat kan het zijn dat de band te klein is. Wij adviseren dus om alleen

buitenbanden van hoogwaardige kwaliteit te gebruiken waarvoor het

MONTAJE

DESMONTAJE

LOS

gebruik van bandenlichters voor buitenbanden vereist is en waarvan

PIÑONES HG 8/9/10s DE SHIMANO INC. y PG

het omleggen een redelijke inspanning vergt. Door talkpoeder op de

buitenband te doen gaat het omleggen makkelijker. Door het gebruik

8/9/10s DE SRAM CORP .

van een buitenband die niet goed op de velg aansluit, kan de band

plotseling kapotgaan en dit kan ongelukken, verwondingen of de dood

6.1 - MONTAJE

veroorzaken.

• Montar los piñones en el núcleo.

• De velg slijt door gebruik en is onderhevig aan het verschijnsel van metaal-

• Con el auxilio de la herramienta TL-LR15 de Shimano Inc. o FR-5 de Park

moeheid. Controleer regelmatig de staat van de velg en laat de velg indien

Tool Co. (B - Fig. 3), apretar la virola (C - Fig. 3) en equipamiento con los

nodig vervangen. Een versleten velg of een velg die tekenen van moeheid

piñones, en el núcleo, con par de apriete indicado.

vertoont kan plotseling breken.

• Controleer of er geen enkele spaak beschadigd is of losgekomen is.

6.2 - DEMONTAJE

• Controleer of de wielen perfect gecentreerd zijn. Draai de wielen rond

en controleer of er geen horizontale en verticale slagen aanwezig zijn.

• Desmontar la virola (C - Fig. 3) con la herramienta TL-LR15 de Shimano

Gebruiken nooit niet goed gecentreerde wielen of wielen met gebroken en/of

Inc. o FR-5 de Park Tool Co. (B - Fig. 3) y una llave con cadena (D - Fig.

beschadigde spaken.

3).

• Lees vóór gebruik de door de fabrikant van de remmen verstrekte aanwij-

zingen van de remmen aandachtig.

• Extraer los piñones del núcleo.

• Controleer of de remkabels en -blokken in goede staat zijn.

• Test de remmen aan het begin van de rit om te zien of ze goed werken.

FRENOS

• Als u op een nat wegdek rijdt, houd er dan rekening mee dat de grip van

de banden op het wegdek aanzienlijk vermindert; hierdoor wordt het moei-

Las ruedas Fulcrum

RED POWER SL están disponibles en las siguientes

lijker om uw fiets onder controle te houden. Houd er ook rekening mee dat

versiones:

door het geleidelijk opdrogen van het oppervlak van de remblokken tijdens

- para frenos de disco con sistema ISO de 6 tornillos;

het remmen de remkracht plotseling kan veranderen. Tijdens het rijden op

- para frenos de disco tipo "Center Lock" (con Fulcrum

Axial Fixing

een nat wegdek moet daarom beter opgelet worden om ongelukken te

System

™

- no compatibles con "Center Lock" Oversize) (si esta previsto)

voorkomen.

• Zie er zelf op toe dat het periodieke onderhoudsschema opgevolgd wordt

(zie hoofdstuk 8).

¡CUIDADO!

• Gebruik altijd originele Fulcrum

• Gebruik op het achterwiel altijd een beschermschijf van de spaken.

No utilizar frenos convencionales con una rueda diseñada para frenos

de disco y viceversa. Una combinación incorrecta podría ocasionar

Controleer regelmatig of hij op de juiste plaats zit.

• Draag altijd een perfect passende fietshelm, maak de riempjes ervan goed

accidentes, lesiones físicas e incluso la muerte.

vast en controleer of de helm voorzien is van het keurmerk dat in het land

Nota

waar de helm gebruikt wordt geldt.

Para las instrucciones de uso y mantenimiento de los frenos, tener como

• Leer de verkeersregels voor het weg- en fietsverkeer die op de plaats waar

referencia la Hoja de Instrucciones entregada por el fabricante de los fre-

u de fiets gebruikt gelden en houd u tijdens het fietsen aan deze regels.

nos.

• Draag kleding die niet fladdert en waarmee u goed zichtbaar bent in het

verkeer (zoals fluorescerende of andere lichte kleuren). Voorkom fietsen in

7.1 MONTAJE DEL ROTOR CON SISTEMA AxIAL FIxING SySTEM

™

het donker omdat het overige verkeer u moeilijker kan zien en u moeilijker

(si esta previsto)

obstakels kunt herkennen. Als u toch in het donker moet fietsen, rust uw

• Montar el rotor en su alojamiento, teniendo cuidado del sentido de rota-

fiets dan uit met een deugdelijk voor- en achterlicht en reflectors, die goed

vast gemonteerd en schoon moeten zijn.

ción indicado con la flecha (Fig. 4).

• Bij twijfel, voor vragen of op- en aanmerkingen kunt u terecht bij uw

• Insertar la arandela (A - Fig. 4) y enroscar la virola cód. M1-101 en equi-

rijwielhandelaar of bij de dichtstbijzijnde Fulcrum

pamiento (B - Fig. 4).

• Apretar la virola con 35 Nm (310 in.lbs), mediante la herramienta UT-

TECHNISCHE SPECIFICATIES

BB130 (C - Fig. 4) y una llave dinamométrica.

Velg

7.2 MONTAJE DEL ROTOR CON SISTEMA ISO DE 6 TORNILLOS

Naafinbouwbreedte

• Montar el rotor en su alojamiento teniendo cuidado del sentido de rotación

indicado con la flecha (Fig. 5).

• Atornillar los 6 tornillos con 5/7 Nm (44/62 in.lbs) (Fig. 5).

Spaaklengte

MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LAS

RUEDAS

Bandenspanning

Note

Para todas las operaciones de montaje, desmontaje y sustitución de

bujes, llantas y radios, les aconsejamos que acudan a un mecánico

BANDEN

especializado. Pónganse de acuerdo sobre la frecuencia de las inspec-

ciones en base a su talla, las condiciones de uso y a la intensidad de

OPMERKING

su actividad (ejemplo: competiciones, lluvia, carreteras con sal o con

De RED POWER SL wielen zijn ontwikkeld om alleen met traditionele

barro, peso del usuario, etc.).

buitenbanden met een binnenband gebruikt te worden.

¡CUIDADO! NOTA PARA MECÁNICOS ESPECIALIZADOS

• Voor u de banden monteert, dient u eerst alleen het beschermlint (cod.

Para las instrucciones de ensamblaJe, mantenimiento Y

RPS-RT) in het velgbed te monteren.

sustituciÓn de las llantas, radios Y buJes, dirÍJanse a su

• Voordat U banden monteert, controleer of de band en het wiel compatibel

Partner comercial Fulcrum

o su service center Fulcrum.

zijn.

8.1 - LIMPIEZA DE LAS RUEDAS

ATTENTIE:

DooR ADAPTER (

Para limpiar las ruedas usar sólo productos no agresivos como agua

TE NEMEN, KUNT U EEN BINNENBAND

y jabón neutro, o productos específicos para la limpieza de bicicle-

LAS

MET EEN VENTIELDIAMETER VAN 8 mm

tas. No use detergentes o limpiadores químicos para limpiar la rueda.

MoNTEREN.

Secar con un paño suave. No utilizar nunca estropajos abrasivos ni

metálicos.

NOTAS

3.1 - MONTAGE VAN DRAADBANDEN

- La sal, el barro y la arena provocan daños graves en la bicicleta y en sus

Zorg ervoor dat u de velg niet beschadigt of vervormt bij het monteren van

componentes. Aclaren, limpien y sequen su bicicleta muy bien después de

de band.

usarla.

• Breng één zijde van de band aan rond de velg (Fig. 2).

- De utilizar agua a presión para lavar su bicicleta, les aconsejamos no dirigir

• Breng de binnenband aan in de buitenband, beginnend met het ventiel in

het ventielgat van de velg.

nunca el chorro de agua directamente a los bujes. El agua a presión, incluso

• Pomp de binnenband heel licht op om montage te vergemakkelijken.

la que sale de la tobera de una manguera para el jardín, puede sobrepasar

• Om de binnenband goed op de velg te monteren moet u de binnenband

las juntas y entrar dentro de los bujes, causando daños irreparables en los

eerst iets oppompen.

rodamientos.

• Daarna moet de binnen- en buitenband met de hand om de velg gelegd

worden waarbij u er op moet letten dat de binnenband goed in de buiten-

8.2 - TRANSPORTE y BOLSA

band zit en dat de buitenband op zijn beurt goed om de velg ligt.

Si tuvieran que transportar la bici con la rueda desmontada, o en vistas

• Duw de tweede zijde van de band over de rand van de velg.

de un periodo de inactividad, guarden la rueda en una bolsa destinada

Daarna kunt u de binnenband verder oppompen totdat de juiste banden-

a ello, para protegerla contra choques, polvo y suciedad.

spanning bereikt wordt. Pomp de binnenband langzaam op en controleer

daarbij of de binnen- en buitenband goed op hun plaats om de velg blijven

liggen.

3.2 - OPPOMPEN EN LEEG LATEN VAN DE BAND

• Oppompen van de band:

Verwijder het kapje, draai het ventiel los en pomp de band op met een

compressor of hogedrukpomp om de gewenste druk te kunnen bereiken.

Draai vervolgens het ventiel vast en plaats het kapje terug.

• Leeg laten van de band:

Verwijder het kapje, draai het ventiel los en druk op het ventiel tot de

gewenste spanning is bereikt. Draai vervolgens het ventiel vast en plaats

het kapje terug.

N E D E R L A N D S

ATTENTIE!

wielen zijn ontwikkeld en gemaakt om uitsluitend gemonteerd te worden op fietsen van het "cross-country" en "all

wielen is afhankelijk van veel factoren, bijvoorbeeld het gewicht

onderdelen.

wielen geleverd wordt niet geschikt is

wielen. Zo kan het ook gebeuren dat het gereedschap dat door Fulcrum Wheels S.r.l. geleverd wordt niet geschikt is voor de onderdelen/wie-

wielen erkent uitdrukkelijk dat het gebruik van de fiets risico's met zich mee kan brengen met inbegrip van maar niet beperkt

dealer voor meer informatie.

wielen of onderdelen ervan aan.

ATTENTIE!

WAARSCHUWING!

Overschrijd nooit de maximum bandenspanning die door de fabrikant

van de band geadviseerd wordt en ook niet de maximum banden-

spanning voor de velg die in tabel 1 - Bandenspanning aangegeven

is.Te hoge bandenspanning vermindert de grip op de weg en vergroot

het risico dat de band onverwachts explodeert.

VOORAFGAANDE

CONTROLES

Te lage bandenspanning vermindert de prestaties en verhoogt de

kans op het onverwacht verlies van de bandenspanning, met als

mogelijk gevolg slijtage en schade aan de velg.

ATTENTIE!

WAARSCHUWING!

Onjuiste bandenspanning kan leiden tot het niet goed functioneren

van de band of verlies van controle over de fiets met als gevolg een

ongeval, persoonlijk letsel of dood.

MONTEREN VAN HET WIEL IN HET

FRAME

velgen maten zijn uiterst

Zie Handleiding "Quick Release".

velg te makkelijk gaat kan het zijn dat de band te groot is en

GEBRUIK VAN DE SNELSPANNER

velg te moeilijk

Zie Handleiding "Quick Release".

(DE)MONTEREN VAN DE TANDKRANSEN

HG 8/9/10s van SHIMANO INC. En PG 8/9/10s

van SRAM CORP .

6.1 - MONTEREN

• Plaats de tandkransen op de body RL.

• Zet de borgring (C - Fig. 3) die bij de tandkransen geleverd wordt

met het gereedschap TL-LR15 van Shimano Inc. of FR-5 van Park

Tool Co. (B - Fig. 3) met de vorgestelde aandraaikoppel vast op de

freewheelbody.

6.2 - DEMONTEREN

• Demonteer de borgring (C – Fig. 3) met het gereedschap TL-LR15 van

Shimano Inc. of FR-5 van Park Tool Co. (B - Fig. 3) en een kransafnemer

(D - Fig. 3).

• Haal de tandkransen uit de body RL.

REMMEN

De Fulcrum

RED POWER SL wielen zijn verkrijgbaar in de volgende

uitvoeringen:

- voor schijfremmen met ISO systeem met 6 schroeven;

- voor schijfremmen type "Center Lock" (met Fulcrum

System

™

- niet geschikt voor "Center Lock" Oversize) (indien aanwezig).

onderdelen.

ATTENTIE!

Gebruik geen traditionele remmen op een wiel ontworpen voor schij-

fremmen en omgekeerd. Een verkeerde combinatie kan ongelukken,

verwondingen of de dood tot gevolg hebben.

Opmerking

Voor de gebruiks- en onderhoudsvoorschriften van de remmen zie het

door de fabrikant van de remmen verstrekte instructieblad.

7.1 MONTEREN VAN DE ROTOR MET AxIAL FIxING SySTEM

SySTEEM (indien aanwezig)

• Breng de rotor op zijn plaats aan en let op de draairichting zoals aange-

geven door de pijl (Fig. 4).

dealer.

• Breng de ring (A – Fig. 4) aan en draai de meegeleverde borgring code

M1-101 (B – Fig. 4) op de body RL.

• Tighten the lockring to 35 Nm (310 in.lbs) using the tool UT-BB130 (C

- Fig. 4 - not provided) and torque wrench (D - Fig. 4).

559x19c (26")

7.2 MONTEREN VAN DE ROTOR MET ISO SySTEEM MET 6

VOOR 100 mm - ACHTER 135 mm

SCHROEVEN

VOOR SCHIJFZIJDE: 262 mm

• Breng de rotor op zijn plaats aan en let op de draairichting zoals aange-

VOOR TEGENOVERGESTELDE KANT

geven door de pijl (Fig. 5).

SCHIJF: 257 mm

LINKSACHTER: 257 mm -

• Draai de borgring met het gereedschap UT-BB130 (Fig. 5) en een

RECHTSACHTER: 262 mm

momentsleutel met 5/7 Nm (44/62 in.lbs) aan.

zie tabel 1 - BANDENSPANNING

PERIODIEK

ONDERHOUD

WIELEN

Opmerking

Voor het monteren, demonteren en vervangen van naven, velgen en

spaken adviseren wij u om u tot een gediplomeerde rijwielhandelaar

te wenden. Bespreek samen met hem hoe vaak het nakijken moet

gebeuren op basis van groote van de gebruiker, de omstandigheden

en intensiteit van gebruik (bijvoorbeeld: wedstrijden, regen, gepekel-

de wegen, modderige wegen, gewicht van de gebruiker enz.).

ATTENTIE!

OPMERKING

VOOR

GEDIPLOMEERDE

RIJWIELHANDELAARS

Wend u zich voor de aanWiJzingen voor het monteren, het

onderhouden en het vervangen van velgen, sPaKen en naven tot

- CoDE RPX-014), WEG

uW Fulcrum

handelsPartner oF uW Fulcrum service center.

8.1 - SCHOONMAKEN VAN DE WIELEN

Gebruik voor het schoonmaken van de wielen alleen niet agressieve mid-

delen, zoals water, neutrale zeep of speciale schoonmaakmiddelen voor

de fiets.Gebruik geen schoonmaakmiddelen of chemische reinigingsmid-

delen voor het reinigen van het wiel. Droog de wielen met een zachte doek.

Gebruik nooit een schuurmiddel of een metalen spons.

OPMERKINGEN

- Door zout, modder en zand worden de fiets en de onderdelen ernstig

beschadigd. Spoel uw fiets na gebruik goed af, maak uw fiets goed

schoon en droog hem goed af.

- Als u water onder hoge druk gebruikt om uw fiets schoon te maken advi-

seren wij u om de waterstraal nooit rechtstreeks op de naven te richten.

Water onder hoge druk, zelfs van een gewone tuinslang, kan door de

dichtingsringen gaan en binnendringen in de naven waardoor de lagers

onherstelbaar beschadigd kunnen raken.

8.2 - TRANSPORT EN OPSLAG

Indien u het wiel apart van de fiets moet vervoeren of een lange periode

niet gebruikt, berg het wiel dan in een wieltas op om het wiel tegen stoten,

stof en vuil te beschermen.

Axial Fixing

™

VAN

Fulcrum RED POWER SL Manual De Uso Y Mantenimiento página 2

Manuales relacionados para Fulcrum RED POWER SL