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INSTALACIÓN
TENSIÓN DE LA CORREA
La tensión de la correa es importante porque si se encuentra
muy ajustada la correa y el cojinete se desgastarán.
excesivamente. Si está muy suelta la correa se deslizará, y
desgastará excesivamente y el rendimiento del enfriamiento
disminuirá.
Junto al montaje del motor hay dos bulones de ajuste con
contratuercas .
La tensión debe fijarse de tal manera que la deflexión a un lado
de la correa sea de 5/8" a 13/16". Para efectuar dicho ajuste es
necesario soltar las contratuercas y entornillar o destornillar los
pernos según lo que sea necesario para cambiar la tensión de
la correa. Vuelva a colocar fijamente las contratuercas.
Es importante volver a chequear el amperaje del motor
después de ajustar la tensión de la correa.
ILL1013-D
La tensión correcta de la correa asegura que la correa no
se deslice. Después de ajustar la correa chequee a mano
la temperatura de la correa apagando el enfriamiento y
tomando un lado de la correa con la mano. Si la correa está
caliente al tacto quiere decir que se está deslizando. Siga
ajustándola hasta que se enfríe.
A = Motor
B = La tensión de la correa debe permitir una deflexión
Bajo presión con los dedos de 5/8"-13/16" (15-20mm).
C = Caja del soplador.
D = Polea del ventilador
E = Pernos Tensores de la Correa
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PARA REPOSICIONAR EL INTERRUPTOR
PROTECTOR DE CIRCUITO PARA ENFRIAMIENTOES
DE DOS VELOCIDADES SOLAMENTE.
(1) Desconecte la electricidad en el panel principal.
(2) Retire la caja de empalme de la caja del soplador.
(3) Invierta la caja de cuatro empalmes y ubique los
interruptores protectores de circuito.
(4) Presione el botón hasta que haga click y permanezca en
esa posición.
(5) Vuelva a colocar la caja de empalme en la caja del soplador
(asegúrese de volver a colocar el tornillo fijador).
Si el motor de un ventilador de dos velocidades se
sobrecargase, uno de los interruptores protectores de
circuito será activado, mostrando un botón blanco. Para
reposicionar presione dicho botón blanco hasta que haga click
y permanezca puesto en esa posición.
CIRCUIT
BREAKERS
HIGH 15A
MOTOR
ILL934-B
EL PROTECTOR
DE CIRCUITOS
HIGH 15A
MOTOR
ILL934-B
ILL034-J
SPANISH
FAN
SALINITY
MANAGER
EL PROTECTOR
(OPTIONAL)
DE CIRCUITOS
DE BOMBA
LOW 10A
ISOLATING
PUMP
SWITCH
ILL813-A
ILL813-A
ENCARGADO
DE LA
SALINIDAD
(OPCI NAL)
LOW 10A
EL
BOMBA
SECCIONADOR
ILL536-B
ILL5
O
ILL934-B
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