5.0 Funktionsbeschreibung
5.1 Hochdruckpumpe - Wassersystem
Das Wasser wird von der Schnellkupplung (1) durch das Wassereinlaßfilter (2) in das Schwimmerge-
häuse geleitet und von dort aus in die Hochdruckpumpe gesaugt.
Das Hochdruckwasser wird durch das Auslaßsystem der Pumpe geleitet, wo Sicherheits- und Umlauf-
ventil angebracht sind und wird danach durch Ströumungswächter (13) in den Kessel (15) geleitet. Hier
wird das Wasser auf die eingestellte Temperatur erhitzt. Beim Auslaß vom Kessel passiert das heiße
Hochdruckwasser den Temperaturfühler (17), die Spritzpistole (19) und das Sprührohr. Der Brennstoff
wird vom Brennstofftank (32) durch den Brennstoffilter (23) von der Brennstoffpumpe (25) gesaugt. Die
Pumpe sendet den Brennstoff zur Düse (16), wo die Entzündung erfolgt.
5.2 Die Hochdruckpumpe
An der Druckseite der Hochdruckpumpe ist ein Umlaufventil montiert. Dieses Ventil leitet das Wasser
zur Ansaugseite der Pumpe zurück, wenn die Spritzpistole geschlossen oder wenn eine Düse verstopft
ist. Ferner ist ein Sicherheitsventil montiert, der sicherstellt, daß der Druck den eingestellten Druck nie
übersteigt.
Das Ventil ist auf einen um 25 bar höheren Druck als der Arbeitsdruck eingestellt. Das Sicherheitsventil
ist werksseitig justiert und verplombt. Seine Einstellung darf nicht geändert werden. Bei Betriebsstop
wird das Gerät automatisch entlastet.
5.3 Der Motor
Der Motor ist durch zwei Systeme gegen Überlastung geschützt. In den Statorwicklungen sind Ther-
mofühler eingebaut. Bei Überlastung des Motors oder Ausschalten des Motorkühlsystems schalten die
Thermostatfühler das Gerät ganz aus. Das Gerät kann am Armaturenbrett erst dann wieder neu einge-
schaltet werden, wenn der Motor abgekühlt ist. Ferner wird der Betrieb des Motors von einem elektroni-
schen Motorschutzschalter überwacht, der kontrolliert, daß der Stromverbrauch des Motors das Fest-
gesetzte nicht übersteigt. Beim Überverbrauch wird die Stromzufuhr zum Motor abgeschaltet und das
Gerät schaltet aus. In diesem Fall wird der Fehlercode auf dem Display des Armaturenbretts angezeigt
(vgl. Abschnitt 7.0 Betriebsstörungen und Abhilfe). Bei Stromausfall ist das Gerät wieder neu zu starten.
5.4 Brennersystem - Steuersystem (Steuereinheit)
Das Brennersystem wird von einer elektronischen Steuereinheit mit eingebautem Mikroprozessor ge-
steuert und kontrolliert. Durch eine Reihe von Thermostatfühler werden die Betriebszustände der Kom-
ponenten im Brennersystem überwacht. Mit der Steuereinheit sichern die Fühler eine korrekte Funktion
des Gerätes und daß das Gerät bei eventuellen Fehlerzuständen abschaltet, woraufhin der Fehlercode
auf dem Display angezeigt wird. Folgende Fühler sind im System eingebaut:
- Strömungswächter, doppelt (13)
Sichert die Wasserströmung durch den Kessel, bevor dieser entzündet wird.
Erlaubt das Öffnen des Magnetventils (29).
- Flammenüberwachung (Lichtfühler) (30)
Überwacht, daß der Kessel wirklicht brennt, wenn Brennstoff zugeführt wird.
Überwacht, daß der Kessel ausgeht, wenn die Brennstoffzufuhr aufhört.
- Thermostatfühler (17)
Messen die Temperatur des Hochdruckwassers vom Kessel. Abhängig von hoher oder niedriger
Temperatur schaltet der Brenner ein oder aus.
- Niveauschalter für Tank (24)
Sichert daß der Tank nicht völlig entleert wird. Das Gerät schaltet vorher ab.
- Phasenfolge-Druckschalter (31)
Durch messen des Gebläseluftdruckes kontrollieren, daß das Gerät mit korrekter Umdrehungsrich-
tung läuft und somit mit korrekter Luftmenge zum Motor und zur Motorkühlung. Das Gerät schaltet
aus, wenn zu niedriger Gebläseluftdruck registriert wird.
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3840HA_EU.p65
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28-02-01, 11:25
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