Idiomas disponibles
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Montage
Reportez-vous au dessin ci-dessus : appuyez sur le bouton de
positionnement B et montez le tronçon de tube arrière C dans le
tronçon de tube avant A .
A
Retirez la vis sans tête D (clé mâle hexagonale 4 mm), ensuite soulevez
la goupille de ixation E pour permettre de faire glisser le porte-crochet
F sur le tube. Positionnez le crochet au trou de réglage approprié pour
un effet de levier optimal et assurez-vous que la goupille de ixation E
est parfaitement en place. Remettez en place la vis sans tête
D qui empêchera le porte-crochet de glisser et de
tomber, s'il n'est pas sécurisé.
E
D
F
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B
C
Précautions à prendre
• Se reporter au dessin ci-dessus : le point d'appui (extrémité du levier
de bras de suspension) devrait être proche du point de rotation
du bras de suspension (A). Si le point d'appui est éloigné du point
de rotation du bras de suspension (B), un effort plus grand sera
nécessaire et il y a risque de dégâts au véhicule au point d'appui
• Le levier du bras de suspension n'est pas destiné à briser le cône de
l'articulation de la suspension ; l'articulation doit être séparée du bras
de suspension en utilisant l'outil approprié et ensuite le levier peut
être utilisé pour faciliter la dépose.
• Quand vous utilisez le levier, respectez les procédures de sécurité
d'atelier habituelles.
• Maintenez le levier du bras de suspension propre et remettez-le
toujours dans l'emballage d'origine après usage.
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A
B
