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Conservación
6.1.5 Comprobar el nivel de aceite
en los engranajes y la barra
de corte
Intervalo de mantenimiento:
• Antes del primer empleo
• Cada 50 horas de servicio
IMPORTANTE
Tenga en cuenta que se debe
cambiar el aceite en los engranajes
y la barra de corte al menos una vez
al año.
Antes de la puesta en servicio o después
de reparaciones es necesario comprobar
el nivel de aceite en el engranaje angular
y en la barra de corte, y rellenarlo con
aceite si fuera necesario. El nivel de aceite
debe llegar hasta el borde inferior del
punto de llenado.
IMPORTANTE
Realice el mantenimiento y lubrique
el árbol articulado según el manual
de instrucciones del fabricante del
árbol articulado.
Requisitos para el control de aceite:
Baje la máquina a la posición de
trabajo.
Procure que la máquina se encuentre
en posición exactamente horizontal.
Apague el motor del tractor.
Extraiga la llave de contacto.
Utilice el aceite para engranajes API
GL5 SAE 85W-90.
Tenga en cuenta los volúmenes de
llenado total definidos según la
siguiente Tab. 10.
Engranaje angular Barra de corte
SM 168 0,25 l (0,07 US
gal)
SM 208 0,25 l (0,07 US
gal)
SM 248 0,25 l (0,07 US
gal)
SM 288 0,25 l (0,07 US
gal)
Tab. 10 Volúmenes de llenado de aceite
50
1,5 l (0,40 US
gal)
1,6 l (0,42 US
gal)
2,2 l (0,58 US
gal)
2,5 l (0,66 US
gal)
IMPORTANTE
Compruebe también después de
reparaciones el nivel de aceite en
los engranajes y la barra de corte y
rellene con aceite si fuera necesario.
Comprobar el nivel de aceite en la
barra de corte
Abra el tornillo de cierre (1) en la
barra de corte (Fig. 103).
Preste atención a que la barra de
corte esté alineada horizontalmente.
Mida el nivel de aceite en la apertura
de control (Fig. 103).
El nivel de aceite en posición
exactamente horizontal debe ser de
7 mm (0.28").
Fig. 103 Tornillo de cierre en la apertura de
control de la barra de corte
1 Tornillo de cierre
Rellene con aceite para engranajes si
fuera necesario.
Recoja el aceite para engranajes
derramado.
Vuelva a cerrar el tornillo de cierre (1)
en la barra de corte.
Deseche los restos de aceite para
engranajes correctamente.
Este método de medición es muy poco
preciso, ya que en función de la
temperatura el aceite se queda adherido
con diferente intensidad de los muchos
huecos entre dientes del engranaje.
SM 168 / SM 208 / SM 248 / SM 288
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