Can-Am SPYDER RT Serie Instrucciones Originales página 142

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PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
rizado de Can-Am de carretera para
que reparen o cambien el neumático.
Desgaste de la banda de rodadura
Compruebe la profundidad mínima del
dibujo de los neumáticos observando
los indicadores de desgaste (barras de
caucho moldeadas en la base de la
banda de rodadura; 1 en la figura que
aparece a continuación). Compruebe
tres lugares de la banda de rodadura
del neumático:
- Borde exterior
- del VIN
- Borde interior.
Los indicadores de desgaste de la
banda de rodadura aparecerán en la
parte del dibujo que se ha desgastado
hasta alcanzar la profundidad mínima.
Cuando
aparezca
indicador de desgaste de la banda
en la banda de rodadura, diríjase
tan pronto como sea posible a un
concesionario autorizado de Can-Am
para que reemplacen el neumático.
rmo2008-001-041_a
DESGASTE DE LA BANDA DE RODADURA
1.
Indicador de límite de desgaste de la
banda de rodadura
A.
Profundidad adecuada del dibujo
B.
Profundidad mínima del dibujo; debe
cambiarse el neumático
138
al
menos
un
Es normal que se produzca un des-
gaste desigual en los neumáticos, se-
gún la manera de conducir el vehículo
y del estado de la carretera. Los bordes
externos o internos de las ruedas de-
lanteras y la parte central de la banda
del neumático trasero se desgastarán
de un modo no uniforme, en función de
si el vehículo se conduce con más o
menos suavidad.
Rotación de los neumáticos
Realice una rotación de los neumáti-
cos delanteros cuando se alcance la
profundidad del dibujo del neumático
4 mm (5/32 pulg). Así se prolongará al
máximo la vida útil de los neumáticos.
ADVERTENCIA
Los neumáticos están diseñados
para girar solo en una dirección.
No intercambie la rueda delantera
izquierda con la derecha. Los neu-
máticos deben desmontarse de las
ruedas para la rotación. Si se monta
un neumático en el lado que no le
corresponda, tendrá menos tracción
y podría perder el control del vehí-
culo.
CUIDADO
No sujete por un radio una rueda de-
lantera cuando intente hacerla girar, ya
que podría pillarse los dedos entre la
rueda y la pinza de freno.
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