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PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
GRADO DE
DESGASTE
Cuarteado
Raspado moderado
Grietas abiertas
Desgaste del
enganche
Faltan dientes
Material de la correa
desgastado; quedan
expuestos los
componentes
internos
Deterioros por
piedras
AVISO: Un cuarteado moderado no
exige que se sustituya la correa, pero
deberá supervisarse estrechamente,
ya que puede dar lugar a que se
abran grietas o se pierdan dientes, lo
que sí que obligaría a un reemplazo
de la correa. Si se deteriora la parte
central de la correa, con el tiempo será
preciso cambiarla. Sin embargo, si las
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ACCIÓN
NECESA-
RIA
Supervise el
estado
Supervise el
estado
Reemplazar
la correa
Reemplazar
la correa
Reemplazar
la correa
Reemplazar
la correa
Reemplazar
la correa
grietas se extienden hasta el borde la
correa, la avería es inminente.
Cuando se reemplace una correa
de transmisión,
sustituirse las ruedas dentadas para
prolongar la vida útil de la correa
nueva.
Tensión de la correa de
transmisión
Durante la conducción, si nota vibra-
ciones o ruidos de la correa o si la
correa salta dientes de la rueda, di-
ríjase tan pronto como sea posible a
un concesionario autorizado de Can-
Am de carretera para que se ajuste la
tensión de la correa. Preste especial
atención durante el período de rodaje
(primeros 1000 km (600 mi)).
Ruedas y neumáticos
ADVERTENCIA
Un neumático de tipo no recomen-
dado, que esté deteriorado, gastado
más allá del indicador del límite de
desgaste de la banda de rodadura
o mal hinchado puede provocar una
pérdida de control.
Los neumáticos nuevos non fun-
cionarán a pleno rendimiento hasta
que se realice el rodaje correspon-
diente. El rendimiento de los frenos,
la dirección y el sistema VSS puede
verse reducido, por lo que deberá
observar especial precaución. Los
neumáticos necesitan unos 300 km
(200 mi) de recorrido con frenadas
frecuentes para el rodaje. Si en las
condiciones normales de uso del
vehículo se emplean poco los fre-
nos, prolongue el período de rodaje
para los neumáticos.
también
deberán
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