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TRANSPORTE DE UN PASAJERO, DE CARGA O ARRASTRE DE UN REMOLQUE
ADVERTENCIA
El uso de cualquier otro remolque
podría dañar el vehículo o afectar al
correcto funcionamiento del sistema
de estabilidad de éste. No es reco-
mendable utilizar el control de velo-
cidad de crucero cuando se lleva un
remolque.
El remolcado de un remolque afecta
a la maniobrabilidad del vehículo
debido al mayor peso y la distinta
distribución del peso.
- Necesitará más tiempo y espacio
para adelantar.
- Debe dejar más distancia para
frenar.
- Guarde una mayor distancia de
seguridad con el vehículo que le
precede.
- Reduzca la velocidad y aminore
la marcha más de lo habitual
antes de girar. Evite los giros
bruscos.
- Existe más riesgo de volcar si se
realizan maniobras extremas.
El viento lateral y las turbulencias de
aire provocadas al cruzar o ser ade-
lantado pueden afectar a la dirección
y hacer que el remolque oscile. Para
reducir el efecto al mínimo, mantenga
una velocidad constante y no realice
correcciones rápidas de la dirección ni
frenazos bruscos.
Reduzca la velocidad antes de entrar
en una curva.
Tome las curvas más abiertas.
necesita más espacio para girar con
un remolque.
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INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO
Intente anticiparse a lo que puede
ocurrir delante de usted para no tener
que maniobrar marcha atrás con el
remolque.
Cuando maniobre marcha atrás, há-
galo más lentamente. Pida a alguien
que le vaya indicando siempre que sea
posible. Practique en una zona abierta
cuando tenga la ocasión.
T
ÉCNICAS DE CONDUCCIÓN Y EJERCICIOS
PRÁCTICOS NECESARIOS
Procure no dar giros bruscos ni frenar
repentinamente. Esto podría provocar
que el remolque se plegase (efecto "ti-
jera") o volcase. Un remolque vacío se
desestabiliza más fácilmente. Al acele-
rar es normal aumentar el régimen de
r.p.m. para no sobrecargar el motor.
AVISO
Procure que la rueda trasera
no patine. Podría proyectar piedras
sobre el remolque y dañarlo.
Particularidades de la conducción
en cuestas y pendientes
Siempre que sea posible, procure no
detenerse en una cuesta.
Al arrancar en cuesta se necesita más
deslizamiento del embrague para que
el motor no se cale.
Cuando se circula en cuesta es nece-
sario reducir de marcha con más fre-
cuencia de modo que el motor pueda
desarrollar suficiente potencia para mi-
nimizar las variaciones de velocidad.
Cuesta abajo, reduzca una o varias
marchas para utilizar el freno motor a
fin de aminorar la marcha del vehículo,
en lugar de accionar el freno continua-
mente. Llevará más tiempo reducir de
Se
velocidad o detenerse.
Consulte
.
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