MODE D'EMPLOI
R tir r a p tit tig pour
ui arri
pass r a c
du bo Branc r
tuyau d aspiration T par
C rtains od
s d auto M rc d s ont d
coup ur port -sond B D autr s od
di r nt uti is r pour c a un d s adaptat urs ournis a c s sond s pour nsuit branc r dir ct
T t
raccord
nt port -sond B
Ou rir
robin t du tuyau d aspiration T pour
pr c a br P pour
ri r a uantit
Apr s a oir aspir tout
ATTENTION ! V ri er que le vacuomètre n'indique pas une pression nulle car dans ce cas, l'op ration d'aspiration
pourrait ne pas tre compl t e.
Ou rir a soupap
gui otin W pour trans as r cont nu d a pr c a br dans r s r oir Si c d rni r a t d pr ssuris
trans as
nt s ra b aucoup p us rapid
d
ctu r c trans as
I st possib d
ctu r op ration d aspiration a c air co pri
d a pr c a br n di inu ra pas p ndant aspiration
ATTENTION ! En cas d'aspiration avec air comprim tou ours branch , il est important de ne pas remplir la pr cham-
bre au-delà de la valeur ma imum indiqu e par l' chelle gradu e (8,5 litres), cela pour viter un remous d'huile par le
groupe Venturi V et donc des claboussures et des gouttes du silencieu .
ATTENTION ! Ne pas remplir le r servoir S au-delà de la limite donn e par l'indicateur de niveau L.
ATTENTION ! Ne pas remplir la pr chambre P au-delà de la limite indiqu e par l' chelle gradu e.
VIDANGE DU RESERVOIR
L r s r oir st uni d un coup ur d gon ag d s pn us A t d un soupap d s curit Q pour idang r
int ri ur du dispositi i st n c ssair d
co pri
a
bar
La soupap d s curit Q st c
ATTENTION ! Pour pouvoir mettre le r servoir sous pression, il est d'abord n cessaire de s'assurer de bien fermer la
soupape N et la soupape à guillotine W pour viter les claboussures d'huile vers l'e t rieur.
En ou rant a soupap d
ATTENTION ! V ri er que le tuyau de vidange Y soit bien accroch à la citerne ou au r cipient de destination a n d' vi-
ter des fuites d'huile dans l'environnement.
DEPLACEMENT
Pouss r
c ariot par a poign
N pas tir r par
bo N pas tir r par a pr c a br
Pour rang r
dispositi dans
cont nant d
ui pour
L ui doit tr
rs
dans un r cipi nt appropri
Lors u appar i st d p ac s assur r u tous s robin ts soi nt r
it r d s uit s d ui accid nt
P ndant uti isation du dispositi
DONNEES TECHNIQUES
Capacit du r s r oir
12
contr
du ni au d ui du ot ur d a oitur c oisir par i s sond s U a p us adapt
dia
tr
p us i portant t introduir
biais du coup ur port -sond B
un sond incorpor
s BMW Vo s ag n Citro n ont u aussi a sond incorpor
ctu r aspiration
t a ua it d
ui
r
r
robin t pour
t a pr c a br s d pr ssuris ra d nou au auto ati u
nt ors u
ui
st ncor c aud a n d aci it r op ration a c un
ttr
onn
bar
idang X i s ra possib d
pr u
c t
t
agasin
transport r ou cou r i st n c ssair d
it r d s uit s accid nt
t cou
s
b o u r a c
r in d a rou pi otant F
a p ac d a p tit tig us u c
t i st donc possib d s branc r dir ct
ui us
s ra aspir
ui r cup r
it r u
id n s p rd
tou ours branc
r s r oir sous pr ssion n s branc ant au raccord
ctu r a idang du r s r oir
s p ndant
d p ac
nt
s on s nor
s n igu ur
s
bo C t a pr c a br P doi nt tr
u
a sond introduit dans
nt
par
ot ur t trans as
iscosit
dans c cas a a ur du id
id r soign us
nt tout s s parti s
F
c
att ign
ond
ot ur
nt a c
ais un coup ag
tuyau d aspiration
dans a
nt I st pr
rab
ncor pas trop
int ri ur
ui pr s nt
nt A a c d
air
id s pour