Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Russian
2.
Перед запуском двигателя
отключите все нагрузки от
вспомогательного
оборудования автомобиля, такого как освещение,
кондиционер, радио и т. д.
3.
При запуске двигателя будет отображаться один из
трех результатов вместе с измеренным фактическим
показанием.
НОРМАЛЬНОЕ
НАПРЯЖЕНИЕ
ПРОВОРАЧИВАНИЯ
КОЛЕНВАЛА
Нормальная передаваемая мощность в системе.
Чтобы выполнить тестирование системы зарядки,
нажмите ENTER (ВВОД).
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
ПРОВОРАЧИВАНИЯ
КОЛЕНВАЛА
Напряжение
проворачивания
пределов нормы. Устраните неисправности стартера,
воспользовавшись
производителем.
НАПРЯЖЕНИЕ
ПРОВОРАЧИВАНИЯ
КОЛЕНВАЛА НЕ
ОБНАРУЖЕНО
Напряжение
проворачивания
обнаружено.
4.
При нормальном
напряжении проворачивания
коленвала нажмите
ENTER (ВВОД), чтобы начать
тестирование системы зарядки.
— GB.19—V1 —
TURN OFF LOADS
START ENGINE
CRANKING VOLTS
××.××V NORMAL
CRANKING VOLTS
××.××V LOW
коленвала
ниже
процедурой,
рекомендуемой
CRANKING VOLTS
NO DETECTED
коленвала
не
PRESS ENTER FOR
CHARGING TEST
204
5.
Нажмите
клавишу
ENTER
(ВВОД).
Отобразится
приведенный далее экран.
6.
Нажмите клавишу ENTER (ВВОД). На дисплее
будет отображаться
один
из
вместе с измеренным фактическим показанием.
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЗАРЯДКИ ПРИ
ТЕСТИРОВАНИИ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Генератор не вырабатывает
достаточное количество тока
для аккумулятора. Проверьт
е ремни и убедитесь в том, что при запущенном
двигателе
генератор
вращается.
поврежденные
или
проскальзывающие
и повторите тестирование. Проверьте подключения
между
генератором
и
аккумулятором.
подключение ослаблено или подверглось сильной
коррозии, очистите или замените кабель и повторите
тестирование. Если ремни и подключений находятся
в исправном состоянии, замените генератор.
НОРМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ НА
ХОЛОСТОМ ХОДУ
Генератор обеспечивает
нормальное выходное напряжение в системе.
Проблема не обнаружена.
ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЗАРЯДКИ ПРИ
ТЕСТИРОВАНИИ НА
ХОЛОСТОМ ХОДУ
Выходное
напряжение,
подаваемое
генератором
превышает нормальное напряжение работающего
регулятора.
Проверьте,
нет
205
— GB.20—V1 —
Russian
MAKE SURE ALL
LOADS ARE OFF
трех
результатов
ALT. IDLE VOLTS
××.××V LOW
Замените
ремни
Если
ALT. IDLE VOLTS
××.××V NORMAL
ALT. IDLE VOLTS
××.××V HIGH
на
аккумулятор,
ли
ослабленного
Tabla de contenido
