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Idiomas disponibles
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ES
L-PAK 150, L-PAK 250
(D) Unidad de filtro, bolsa.
Cambie el filtro completo cada 5.000 horas de funcionamiento o un máximo
de 3 años. Si lo que se filtra son gases de soldadura, cambie el filtro cada 3.000
horas o 2 años.
NOTA! El intervalo de tiempo entre cambios de filtro depende del material
que trate la unidad. Si tiene alguna duda sobre los intervalos de tiempo entre
cambios, póngase en contacto con su distribuidor o con Nederman.
1.
Retire la tapa superior y la tapa del aspirador de polvo.
2.
La figura 11 muestra cómo se retira unidad de filtro con sus mangas
filtrantes.
3.
Introduzca la unidad de filtro vieja en una bolsa de plástico grande (figura
12), o envuélvala en plástico, procurando que el polvo no se desparrame.
8.2.2
Microfiltro (opcional)
Cambie el microfiltro (figura 13) cada 12 meses, o con mayor frecuencia si la
capacidad de aspiración disminuye (para colocarlo, consulte la figura 1, nº 4).
Con mucho cuidado, extraiga el filtro, métalo en una bolsa de plástico y cierre
la bolsa.
8.3
Limpieza de filtros
Compruebe el equipo de limpieza automática.
Retire la tapa superior del colector y revise el disco de la válvula.
Ponga en marcha la unidad y pulse el botón de limpieza manual de filtros,
figura 7.
El cilindro neumático debería levantar el disco de la válvula. La manera de
comprobarlo es el ruido fuerte que se oye cuando el aire entra en el colector
para levantar el polvo depositado en la parte exterior del filtro. Esto se repite
tres veces en cada ciclo de limpieza de filtros.
NOTA! Si la aspiradora viene con un sistema de control para la limpieza
controlada temporizador, ver que es instrucciones de configuración para
obtener información sobre su uso.
8.4
Unidad de ventilador y motor
El motor lleva 2 cojinetes de bola que hay que sustituir cada 20.000 horas
de funcionamiento aproximadamente. Si la temperatura ambiente supera
con frecuencia los 40 °C (104 °F), reduzca el intervalo de sustitución a 15.000
horas. En cualquier caso, los cojinetes deben cambiarse cada cinco años.
Se trata de cojinetes estándar, por lo que puede solicitar que se los monte
cualquier empresa que se dedique al rebobinado de motores eléctricos.
Además es preciso eliminar la grasa vieja y aplicar grasa nueva. Esta debe
cumplir como mínimo las especificaciones de la norma DIN 51825-K3N. Las
marcas más adecuadas son Shell Grease 16, Esso Unirex N3 y Statoil Uniway
UTC 3.
NOTA! Compruebe periódicamente todas las conexiones de los cables de
alimentación y los cables de tierra. Si es preciso, apriételos para garantizar un
buen contacto.
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