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MAINTENANCE
Vérifiez régulièrement le graissage de l'appareil (environ toutes les 10 heures de fonctionne-
ment) en ouvrant le capot du compartiment à graisse, à l'aide de la clé fournie. Si nécessaire,
ajoutez alors 50 grammes de graisse (type graisse à roulement) dans le compartiment à
graisse. Veiller à utiliser de la graisse de bonne qualité, ceci afin de prolonger la durée de vie
du marteau.
1. Nettoyage de certaines parties
Lorsque la machine a été utilisée pendant un certain temps, de la poussière ou d'autres
substances peuvent obstruer les ouïes de ventilation et empêcher le bon fonctionnement de
celle-ci (risque de surchauffe). Vous pouvez alors nettoyer l'appareil et le graisser. Vérifiez
fréquemment votre appareil. Soyez attentif à tout problème pouvant survenir au câble d'ali-
mentation, à la prise, à l'interrupteur,...
Après chaque utilisation, utilisez de l'air comprimé pour souffler la poussière accumulée dans
les ouïes de ventilation (portez des lunettes de sécurité pour effectuer cette opération).
Le nettoyage des pièces en plastique se fait machine débranchée, à l'aide d'un chiffon doux.
N'immergez jamais la machine et n'employez pas de détergent, alcool, essence, etc. Pour un
nettoyage en profondeur, consultez le Service Après Vente UNIFIRST.
2. Remplacement de pièces
Vérifiez périodiquement le câble d'alimentation. Si le remplacement du câble d'alimentation
est nécessaire, cela doit être réalisé par le fabricant ou son agent pour éviter un danger.
Vérifiez périodiquement les rallonges du câble d'alimentation et faites-les remplacer si elles
sont endommagées.
Les pièces défectueuses doivent être remplacées par des pièces d'origine et par un orga-
nisme reconnu.
Remplacement des charbons
Au bout d'un certain temps d'utilisaton et en cas de formation excessive d'étincelles, il peut
être nécessaire de remplacer les charbons. Pour ce faire, démontez le capot moteur puis
dévissez les capots situés en bas du bloc moteur et retirez les charbons.
Les deux charbons doivent être changés en même temps. Dans le cas contraire, de faux
contacts peuvent survenir entre les charbons et le collecteur. Cela peut provoquer des étin-
celles qui endommageraient irrémédiablement le bloc moteur et brûleraient l'armature.
Français 11
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