Dérangements Et Remèdes - KMR 3528 Datos Técnicos

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7 DÉRANGEMENTS ET REMÈDES
Avant toute intervention, il est indispensable de débrancher la machine du tuyau d'alimentation d'air comprimé.
Avant de raccorder la machine, s'assurer qu'il ne contienne pas des fixations.
NATURE DU DÉRANGEMENT
Fuite d'air par l'échappement
Le coup n'est pas déclenché
Coups à vide ou les pointes
ne sont pas enfoncées
complètement
La machine travaille trop
lentement
Jeu de pièces d'usure
En cas de réparation ou remplacement des pièces il faut appliquer la graisse spéciale (No. de cde. 68 3868)
à la surface du cylindre et à toutes les contresurfaces des joints toriques.
CAUSES ÉVENTUELLES
Pièces (55 105, 55109, 55 115)
endommagé ou encrassé par un
corps étranger.
Les élements de commande glissent
avec difficulté après un long
magasinage.
La machine souffle dans la position de
piston inférieure, joint torique (50
001), l'amortisseur (55 116) usé ou
cassé.
Le piston (50 000) ne remonte pas
suffisamment en position haute.
La machine sans lubrification
suffisante.
Pression de travail insuffisante.
Tuyauterie trop longue. Section plus
réduite dans le tuyau ou dans le
groupe de conditionnement (chute de
pression).
Piston (50 000) endommagées
completement.
Réglage d'enfoncement mal
positionné.
Palpeur de sécurité (55 135)
travaille difficilement.
Givrage des piéces.
N° de cde. 73 0189
REMÈDES
Nettoyer ou remplacer les pièces.
Augmenter la pression et faire
quelques coups d'essai.
Ensuite réduire la pression.
Remplacer les pièces dé
défectueuses.
Faire réviser la machine par le Service
Après-Vente.
Nettoyer les pièces intérieures,
graisser les contre-surfaces des joints
toriques et la surface du cylindre.
Vérifier le lubricateur.
Régler la pression correctement
(min. 5 bar / 0,5 MPa).
Rechercher et corriger la faute.
Remplacer piston. En même temps
examiner l'état de l'amortisseur (55 116).
Rectifier le réglage, voir 5
Corriger le coincement.
Vérifeur huileur et détendeur.
Français I 7
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