Conexión Eléctrica; Notas Generales - AUMA SAEx 07.2 Instrucciones De Servicio

SAEx 07.2 SAEx 16.2 / SAREx 07.2
6. Conexión eléctrica
6.1.

Notas generales

Diagrama de cablea-
do/Esquema eléctrico
Retardo de desconexión
Interruptores de final de
carrera y limitadores de
par
Tipo de corriente, ten-
sión de red, frecuencia
de red
SAREx 16.2
Descarga eléctrica por tensión peligrosa.
La no observancia puede suponer la muerte, graves lesiones para la salud o daños
materiales.
La conexión eléctrica debe ser realizada sólo por personal especializado y for-
mado.
Antes de proceder a la conexión, obsérvense las notas generales de este capí-
tulo.
El diagrama de cableado/esquema eléctrico aplicable (en alemán y en inglés) se
encuentra dentro de una bolsa impermeable junto con estas instrucciones de servicio
en el dispositivo. Este se puede obtener también indicando el número de pedido
(véase la placa de características) o descargarse directamente de Internet
(http://www.auma.com).
¡Daños en la válvula en caso de conexión sin control!
Los actuadores NORM necesitan un control: conecte el motor solo mediante
un control de actuador (conexión de contactor-inversor).
Observe el tipo de desconexión prescrito por el fabricante de la válvula.
Los limitadores de par sirven de protección contra la sobrecarga de la válvula
y también deben conectarse en el tipo de desconexión por final de carrera.
Observe el diagrama de cableado.
El retardo es el tiempo que transcurre entre la actuación de un interruptor (final de
carrera o limitador de par) y la desconexión del motor. Con el fin de proteger la
válvula y el actuador, recomendamos un retardo de desconexión < 50 ms. Son
posibles retardos de desconexión mayores bajo observancia del tiempo de maniobra,
del tipo de acoplamiento, del tipo de válvula y de la estructura. Se recomienda
desconectar el contactor correspondiente directamente con el interruptor de final de
carrera o el limitador de par correspondiente.
Los finales de carrera y los limitadores de par pueden ser interruptores sencillos,
tándem o triples. Sólo se puede conectar el mismo potencial en los dos circuitos del
interruptor (contacto NO/NC). Si se tienen que conectar distintos potenciales
simultáneamente, se deben utilizar interruptores tándem o triples. Si se usan
interruptores tándem/triples:
Para señalización, se deben utilizar los contactos anticipados LPC1 (DSR1),
LPA1 (DÖL1), FCC1 (WSR1), FCA (WÖL1).
Para señalización, se deben utilizar los contactos retardados LPC (DSR), LPA
(DÖL), FCC (WSR), FCA (WÖL).
El tipo de corriente, la tensión de red y la frecuencia de red deben coincidir con los
datos de la placa de características del motor. Véase también el capítulo
<Identificación>/<Placa de características>.
Conexión eléctrica
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