Conexión Eléctrica; Notas Generales - AUMA SAEx 07.2 Instrucciones De Servicio

SAEx 07.2 SAEx 16.2/SAREx 07.2
5. Conexión eléctrica
5.1

Notas generales

Diagrama de cablea-
do/Esquema eléctrico
Retardo de desconexión
Protección por parte del
cliente
Protección mediante
protección térmica del
motor
Interruptores de final de
carrera y limitadores de
par
SAREx 16.2
¡Peligro en caso de conexión eléctrica incorrecta!
La no observancia puede suponer la muerte, graves lesiones para la salud o daños
materiales.
La conexión eléctrica debe ser realizada sólo por personal especializado y for-
mado.
Antes de proceder a la conexión, obsérvense las notas generales de este
capítulo.
Después de la conexión pero antes de conectar la tensión, observe los capítulos
<Puesta en servicio> y <Maniobra de prueba>.
El diagrama de cableado/esquema eléctrico aplicable (en alemán y en inglés) se
encuentra dentro de una bolsa impermeable junto con estas instrucciones de servicio
en el dispositivo. Éste se puede obtener también de AUMA indicando el número de
comisión (véase la placa de características) o descargar directamente de Internet
(http://www.auma.com).
¡Daños en la válvula en caso de conexión sin control!
Los actuadores NORM necesitan un control externo: Conecte el motor sólo
mediante un control (conexión de contactor-inversor).
Observe el tipo de desconexión prescrito por el fabricante de la válvula.
Observe el diagrama de cableado.
El retardo es el tiempo que transcurre entre la actuación de un interruptor (final de
carrera o limitador de par) y la desconexión del motor. Con el fin de proteger la
válvula y el actuador, recomendamos un retardo <50 ms. Son posibles retardos de
desconexión mayores bajo observación del tiempo de maniobra, del tipo de
acoplamiento, del tipo de válvula y de la estructura. Se recomienda desconectar el
contactor correspondiente directamente con el interruptor de final de carrera o par.
Para proteger contra cortocircuito y para desconectar el actuador del suministro
eléctrico, son necesarios fusibles y seccionadores del cliente.
El valor de corriente para el dimensionamiento del mismo resulta del consumo de
corriente del motor (véase la hoja de datos eléctricos).
Modelo con termostatos como protección del motor:
Según EN 60079-14/VDE 0165, para actuadores con protección anti-explosión
se debe instalar adicionalmente un relé de sobrecarga térmica (p. ej., interruptor
de protección de motor).
Modelo con termistores:
Los termistores necesitan además un dispositivo de disparo adecuado en el
control.
Los finales de carrera y los limitadores de par pueden ser interruptores sencillos,
tándem o triples. Sólo se puede conectar el mismo potencial en los dos circuitos del
interruptor (contacto NO/NC). Si se tienen que conectar distintos potenciales
simultáneamente, se deben utilizar interruptores tándem o triples. Si se usan
interruptores tándem/triples:
Para señalización, se deben utilizar los contactos anticipados LPC1 (DSR1),
LPA1 (DÖL1), FCC1 (WSR1), FCA (WÖL1).
Para señalización, se deben utilizar los contactos retardados LPC (DSR), LPA
(DÖL), FCC (WSR), FCA (WÖL).
Conexión eléctrica
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