Mantenimiento De La Bujía; Limpieza De La Carcasa Del Soplador - Toro TimeCutter ZS 4200S Manual Del Operador

Mantenimiento de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 50
horas—Compruebe la bujía.
Cada 100 horas—Cambie la bujía.
Asegúrese de que la distancia entre los electrodos
central y lateral es correcta antes de instalar la bujía.
Utilice una llave para bujías para desmontar e instalar
la bujía y una galga de espesores/herramienta de
separación de electrodos para comprobar y ajustar la
distancia entre los mismos. Instale una bujía nueva
si es necesario.
Tipo: Champion ® RC12YC o Autolite
Distancia entre electrodos: 0,76 mm
Desmontaje de la bujía
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada,
desengrane el mando de control de las cuchillas
y ponga las palancas de control de movimiento
hacia fuera en la posición de A
2. Apague el motor, retire la llave y espere a que
se detengan todas las piezas en movimiento
antes de abandonar el puesto del operador.
3. Limpie la zona alrededor de la base de la bujía
para que no caiga suciedad en el motor.
4. Retire la bujía (Figura
Figura 43
Inspección de la bujía
Importante:
No limpie la(s) bujía(s). Cambie
siempre la(s) bujía(s) si tiene(n) un revestimiento
negro, los electrodos desgastados, una película
aceitosa o grietas.
Si se observa un color gris o marrón claro en el
aislante, el motor está funcionando correctamente. Si
el aislante aparece de color negro, significa que el
limpiador de aire está sucio.
Ajuste la distancia a 0,76 mm.
® 3924
.
PARCAR
43).
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Instalación de la bujía
Limpieza de la carcasa del
soplador
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas/Cada
año (lo que ocurra primero)
Para asegurar una refrigeración correcta, asegúrese
de mantener limpias en todo momento la rejilla, las
aletas de refrigeración, y otras superficies externas
del motor.
Limpie las aletas de refrigeración y las superficies
externas según sea necesario. Asegúrese de que las
cubiertas de refrigeración están instaladas. Apriete
los tornillos de la carcasa del soplador a 7,5 N·m.
Importante:
La operación del motor con la rejilla
bloqueada, las aletas de refrigeración sucias o
atascadas, o sin las tapas de ventilación dañará el
motor debido al sobrecalentamiento.
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Figura 44
Figura 45
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