KLIPPO Excellent S Manual De Instrucciones página 38

Om ongelukken te voorkomen (b.v. per ongeluk starten) is het
ulterst raadzaam de gashandel op stop te zetten en de bou-
giekap van de bougie af te nemen vóórdat er aan de machine
wordt gewerkt. Bij het reinigen onderaan, het vervangen van
messen enz. moet de maaier met de bougie naar boven
geplaatst worden.
Geef na elk seizoen uw maaimachine een servicebeurt bÿ uw
gespecialiseerde KLIPPO-servicedealer. Maaimachines met
een katalisator na elke drie jaar of na 100 draaiuren.
ONDERHOUDINSTRUKTIES
Maak de bovenkant en vooral de onderkant van de
maaimachine tijdig schoon en voorkom daarmee "aankoeken"
van grasresten. Bÿ het werken of schoon-maken aan de on-
derkant van de maaimachine, is het verstandig de maaimach-
ine met de bougie opwaarts te stellen. Controleer van tijd tot
tijd of alle bevestigingsbouten vast zitten en smeer kabels en
assenieder seizoen. Blanke metaaldelen kunnen met een anti-
corrosie olie bewerkt worden. Bij professioneel gebruik wordt
een routine-servicebeurt per vijftig draaiuren aanbevolen.
Gebruik alleen originele reserve delen van KLIPPO.
MESSENVERVANGEN: Kombimes/Mesplat
Een zware schotelveer drukt de mesplaat/het maaimes
tegen een slipschijf. Voor het losdraaien van de mesbout met
normale rechtse draad wordt het gebruik van een 14 mm. ring
of kniesleutel aangeraden. Bij montage de mes-bout stevig
vastdraaien.
Eerst handvast en daarna ter zekerheid d.m.v. een voor-zich-
tige klap met een hamer op de ring/kniesleutel. Het maaimes
fungeert nl. tevens als vliegwiel. Als het maaimes slipt loopt
de motor onregelmatig, is moeilijk te starten en kan zelfs
terugslaan. Om vibratie van de machine te voorkomen is het
noodzakelijk het maaimes altijd goed uitgebalanceerd en op
de correcte wijze te monteren.
Zie Fig. 7 (mulcher), Fig.8 (Cross-Cut).
TRILLINGEN
Laat de maaimachine nooit lopen als er sprake is van ong-
ewone trillingen. Als een maaimesje beschadigd is moet ook
het tegenoverliggende mesje vervangen worden. Indien geen
nieuw mesje voorhanden is dient zowel het defecte mesje
alsook het tegenoverliggende mesje te worden verwijderd.
LUCHTFILTER SERVICE
675 Series- en 825 Series-motoren (Fig. 9 en 10)
Reinig het luchtfi lter iedere drie maanden of iedere vijfentwintig
draaiuren. Onder zeer stoffi ge omstandigheden moet dit nog
vaker worden gedaan.
1. Schroef losdraaien en deksel wegnemen zoals in de
tekening aangegeven.
2. Neem het fi lterelement er voorzichtig uit.
3. Maak het element schoon door het vorzichtig een vlak
oppervlak te slaan.
4. Monteer het element en de deksel en zet de schroef goed
vast.
700 Seies DOV (Fig. 11)
1. Maak de schroeven aan de bovenzijde los en til het dek
sel eraf.
2. Til het element voorzichtig omhoog.
3. Plaats het element terug, zet het deksel erop en haal de
schroben goed aan.
Honda GCV 135-motoren (Fig. 12)
Reinig het luchtfi lter iedere drie maanden of iedere vijfentwintig
draaiuren. Onder zeer stoffi ge omstandigheden moet dit nog
vaker worden gedaan.
1. Maak de klemmen los en vouw de deksel aan de kant en
deksel wegnemen zoals in de tekening aangegeven.
34
Onderhoud
2. Neem het fi lterelement er voorzichtig uit.
3. Maak het element schoon door het vorzichtig een vlak op-
pervlak te slaan.
4. Monteer het element en de deksel en druk de klemmen
goed aan.
OLIE VERVERSEN Schroef de peilstok los. Plaats een vat
waarin ten minste 1 liter gaat naast de maaier en kantel de
maaier voorzichtig naar links (Briggs & Stratton-motoren) of
naar rechts (Honda-motoren), zodat de olie in het vat loopt
wanneer de maaier op zijn kant ligt. Dit gaat het beste als de
motor nog warm is en de brandstoftank leeg. Ock hier gaat
dit het best wanner de motor nog warm is.
Monteer daarna mesplaat en aftapplug weer vóórdat nieuwe
olie wordt bijgevuld tot aan het merkteken op de peilstok (Fig.
3).
VERVANGEN EN AFSTELLEN VAN V-SNAREN (Fig. 13)
1. Demonteer de twee deksels van de aandrijfkast (vier chro-
even). Verwijder vuil uit de aandrijfkast.
2. Verwijder het plastic kapje/dekseltje dat buiten op het vóór-
wiel naast de versnellingsbak, is gemonteerd voorzichtig
met behulp van een schroevaedraaier. Na het losdraaien
van een inbusbout kan het wiel afgenomen worden.
3. Nu kan de V-snaar va de poelie afgehaald worden. Vóórdat
een nieuwe riem gemonteerd wordt moet worden gecon-
troleerd of de poelie van de inschakeling van de aandrijving
gemakkelijk op de as draait. Indien dit niet het geval is
moet deze eerst goed gangbaar worden gemaakt. Doe
daarna eerst een beetje vet op de as. Monteer de nieuwe
v-snaar en zorg ervoor dat deze in de goede positie wordt
gemonteerd, ook bij het kogellager (503319001) waarmee
de snarspanning kan worden bijgesteld.
4. Afstelling: De spanning van de v-snaar kan worden bijgest-
eld door genoemd kogellager iets naar boven of naar of
naar onderen te stellen. Wanneer de maaimachine een paar
uur gedraaid heeft kan de v-snaar iets oprekken waardoor.
In dit geval moet de v-snaar opnieuw worden afgesteld.
5. Laat de machine proefdraaien ter controle van de juiste
werking alvorens de deksels van de aandrijfkast weer
worden gemonteerd.
TUSSENRIEM VERVANGEN EN AFSTELLEN
Voor het vervangen en afstellen van de riem, die tussen de
motoras en de wormtransmissie loopt, volgt u onderstaande
instructies:
1. Verwijder het mes (alleen bij het vervangen van de riem).
2. Bij vervangen: schroef de vier stelschroeven op de console
van de wormtransmissie eruit. Bij afstellen: draai de vier
stelschroeven iets losser (afbeelding 14).
3. Verwijder de oude riem en plaats de nieuwe, draai vervol-
gens de vier stelschroeven iets aan (alleen bij vervangen
van riem).
4. Stel de riem af door de wormtransmissie naar voren of naar
achteren te schuiven. De riem moet in het midden ca. 10
mm kunnen veren (wordt onder de machine gecontroleerd),
dit komt overeen met een trekkracht van ca. 3 kg. Gebruik
bij voorkeur een weeghaak voor de controle.
5. Draai de stelschroeven stevig vast.
6. Denk erom de aandrijffunctie te controleren omdat het
afstellen van de wormtransmissie de riemspanning in de
versnellingsbak beïnvloedt (de bak staat onder een grotere
of kleinere hoek).
7. Controleer een extra keer of de schroeven goed vast zitten.
DE BATTERIJ is een 12-volt lood-zwavelzuur type waaraan
normaal gesproken geen onderhoud nodig is en welke wordt
opgeladen tijdens het begruik van de maaimachine. Echter,
wanneer de motor na herhaalde startpogingen niet aanslaat
kan het gebeuren dat de accu leeg raakt en de machine met