KLIPPO Champion Manual De Instrucciones página 15

Vor anlassen des motors
Vor erstem anlassen der Motoren: Öl einfüllen (Abb. 3) und die beiliegende Motoranleitung lesen.
Ölmesstab herausschrauben und ca. 0,55 l Motoröl SAE 30
Klippo Öl Nr. 50287350 oder nach dem Motoranleitung bis zur
Marke FULL auf dem Ölmesstab einfüllen. (Nicht überfüllen!)
Ölstandkontrolle
Ölstand vor dem Start und alle 5 Betriebsstunden überprüfen.
Ölmesstab ganz einschhrauben und wieder herausziehen. Das
Öl muss bis zur Marke FULL reichen. (Abb. 3).
Einfahren, erster Ölwechsel
Der Motor ist nachgeregelt und braucht nicht direkt eingefah-
Starten des motors
Motoren: Quantum XLS och Sprint XT
. Drücken Sie den Prime Starter 3 mal (Abb. 4). Am Quantum
Motor ist er vorne angebracht (Quantum-Motoren) oder auf der
rechten Seite ( Sprint). Beim starten eines warmen Motors ist
da drücken des Primersnormalerweise nicht notwendig.
2. Die Sicherheitsgriff (Abb. 5b) muss heruntergedrückt sein
sowohl beim Starten als als auch beim Betrieb.
3. Ziehen Sie das Startseil kräftig durch.Bei kühlen Wetter kann
es sein den Vorgang zu wiederholen. Wenn der Motor immer
noch nicht starten, stellen Sie den Gasgriff auf die niedrigste
Postition (Schildkröte). Falls der Motor dann immer noch
nicht startet, schrauben Sie die Zündkerze heraus, reinigen
Sie diese und versuch wieder zu starten.
Quantum XRQ ReadyStart-motor
. Die Sicherheitsgriff (Abb. 5b) muss heruntergedrückt sein
sowohl beim Starten als als auch beim Betrieb.
2. Ziehen Sie das Startseil kräftig durch.Bei kühlen Wetter kann
es sein den Vorgang zu wiederholen. Wenn der Motor immer
noch nicht starten, stellen Sie den Gasgriff auf die niedrigste
Postition (Schildkröte). Falls der Motor dann immer noch
nicht startet, schrauben Sie die Zündkerze heraus, reinigen
Sie diese und versuch wieder zu starten.
Ein Motormäher darf nicht auf feste gegenstände stossen
- entfernen Sie daher alles, was auf dem Rasen herumliegt,
kennzeichnen Sie schlecht zu sehende Hindernisee usw.
Machine ruhig und metodisch hin und zurück oder im Kreis
führen und darauf achten, dass ekine "Ränder" bleiben. Mähen
Sie jerdermal in verschiedene Richtungen.
Ratschläge
Die Fachleute sind sich einig, dass man die Rasenhöhe immer
nur um ein Drittel kürzen sollte - diese regt das Wachstum an
und macht den Rasen kräftiger und grüner.
Wichtig! Um unbeachsichtiges starten bei Arbeiten am Motor
oder den Rasenmäher zu vermeiden immer die Zündkerze he-
rausnehmen oder das Zündkabel von der Kerze abziehen. Bei
der Reinigung der Unterseite, bei Messerwechsel usw. muss
der Mäher mit der Zündkerze nach oben gestellt worden. Der
Rasenmäher sollte nach jeder Saison zu einer autorisierter
KLIPPO-Werkstatt gebracht werden. Geräte mit Katalysator
sollen mindestens nach jeder dritte Jahre oder jeder 00 Be-
triebsstunden zu einer autorisierter Klippo-Werkstatt gebrach
werden, welches zuerst erreicht wird.
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ren zu werden. Fahren Sie jedoch anfangs nur mit mässiger
Belast-ung und vergessen Sie nicht, den ersten Ölwechsel
bereits nach 5 Betriebs-stunden vorzunehmen, und dann alle
25 Betriebsstunden.
Benzin
Nur neues bleifreies 95 Oktan Benzin verwenden! Motor wäh-
rend des Betankens abstellen. Nicht überfüllen! Lassen Sie
bitte ca 6 mm Raum für der Ausdehnung des Brennstoffs.
Lassen Sie den mäher nicht mit Benzin über den Winter stehen,
dies kann im Frühjahr zu Startproblemen führen.
MODELLE MIT HONDA-Motor:
.Beim Start eines kalten Motors, den Gashebel in Choke-
Position und soweit wie möglich nach vorn stellen und den
Benzinhahn öffnen (hinter dem Luftfilter links am Motor). Ist
der Motor "sauer" geworden, den Motor med dem Gashebel
in Leerlaufposition (Schildkröte) erneut starten. Sollte der
Motor dennoch nicht starten, die Zündkerze abschrauben
und von Benzin und event. Schmutz reinigen. Beim Start ei-
nes warmen Motors ist normalerweise kein Choke notwendig.
2.Die Sicherheitsgriff (Abb 5b) muss heruntergedrückt sein
sowohl beim Starten als als auch beim Betrieb.
3.Ziehen Sie das Startseil kräftig durch.Bei kühlen Wetter kann
es sein den Vorgang zu wiederholen. Wenn der Motor immer
noch nicht starten, stellen Sie den Gasgriff auf die niedrigste
Postition (Schildkröte). Falls der Motor dann immer noch nicht
startet, schrauben Sie die Zündkerze heraus, reinigen Sie diese
und versuch wieder zu starten.
STOPP
Der Rasenmäher wird gestoppt, indem der Sicherheitsbügel
(Bild 5b) losgelassen wird.
Allgemeines
Beachten Sie dass die Messern im guten Zustand sind. Sind
die Messern schlecht wird der Schnitt uneben und das Gras
wird gelb auf der Schnittfläche.
Mähen Sie lieber öfter - ein Zierasen muss oft zweimal wöchent-
lich gemäht werden. Hohes Gras nie in einem Arbeitsdurchgang
mähen. Vermieden Sie es, nassen Rasen zu mäh. Die Verbrei-
tung und das Einsammeln wird dann schlechter.
Wartung
WARTUNGSVORSCHRIFTEN
Maschine auf der Unter- oder Oberseite sauber halten. Bei
Arbeiten unter dem Gerät, placieren Sie bitte es mit der
Zündkerze aufwärts und das Zündkabel von der Kerze abziehn.
Gras sofort abbürsten, bevor es eintrocknet.Von Zeit zu Zeit alle
Schrauben und Muttern nachziehen. Sperren und Wellen nach
jeder Saison schmieren. Bei gewerblichem Betrieb empfieht
sich ein regelmässiger Service alle 50 Stunden. Verwende Sie
nur KLIPPO Original Ersatzteilen und Zubehör.
SCHNEIDESYSTEM
Mulcher-Messer für Triumph, Champion, Pro 7 und Pro 9-
Modelle. Für die Excellent-Modelle stehen Mulcher-Messer mit
Cross-Cut-Messer zur Verfügung (Abb 6).
Messerwechsel
Eine kräftige Tellerfeder presst der Messerteller/das Messer
gegen eine Friktionsscheibe. Zum lösen des Messerbolzen
empfehlen wir einen 4 mm Ring- order Steckschlüssel. Falls
notwendig, leicht auf den Schlüssel schlagen. Der Bolzen
hat ein normales Rechtsgewinde. Bei der Montage den Bol-
zen ordentlich anziehen, mit dem Hammer festklopfen. Das
Messer fungiert auch als Schwungrad - falls es rutscht, kann
der motor unrund laufen oder schwer zu starten sein und
fehlzünden. WICHTIG! Das Messer so montieren dass man
die Ausbuchtung am Messerhalter sieht, um Vibrationen zu
vermeiden. Ziehe Abb. 7!
VIBRATIONEN
Nie mit unnormal vibrierender Maschine mähen.
Wird das Messer beschädigt - tauschen Sie das Messer aus.
WARTEN DES LUFTFILTERS (Abb. 8)
Briggs & Stratton Quantum-motoren
Dem Einsatz alle drei Monate oder nach jeweils 25 Betriebs-
stunde zu reinigen.
ZU BEACHTUNG! Bei Starker Staubenentwicklung öfter
reinigen.
Luftfilter mit losem Einsatz:
. Schraube lösen und Deckel wie auf der Abb. gezeigt auf-
klappen.
2. Einsatz vorsichtig herausheben.
3. Auf einer glatten Fläche leicht ausklopfen. Wenn der Einsatz
stark verschmutzt ist, austauchen.
4. Einsatz wieder montieren, Deckel schliessen und Schraube
gut festziehen.
WARTEN DES LUFTFILTERS (Bild 9)
Briggs & Stratton Sprint-motoren
Reinigen und schmieren Sie die Schaumgummielement jeden
3 Monat oder nach jeweils 25 Arbeitsstunden, je nachdem
was zuerst eintritt.
ACHTUNG! Unter staubigen Verhältnissen muss die Reinigung
ofter erfolgen.
. Schrauben Sie die Schrauben ab und zerlegen den Luftfil-ter
vorsichtig, so dass kein Schmutz in den Vergaser fällt.
2. Zerlegen Sie den Luftfilter und reinigen Sie alle Teile.
Waschen Sie den Schaumgummi mit einem flüssigen
Reiniger und Wasser. Drücken Sie ihn Trocken mit einem
sauberen Tuch. Dränken Sie ihn mit Motoröl. Drücken Sie
ihn mit einem sauberen Tuch, um alles überflüssige Öl
auszudrücken.
3. Montieren Sie alle Teile wieder zusammen und montieren den
Luftfilter ordentlich mit der Schraube am Vergaser.
WARTEN DES LUFTFILTERS (Abb. 0)
Honda GCV 35-motoren
Dem Einsatz alle drei Monate oder nach jeweils 25 Betriebs-
stunde zu reinigen.
ZU BEACHTUNG! Bei Starker Staubenentwicklung öfter
reinigen.
Luftfilter mit losem Einsatz:
Die Schnapphalter lösen und den Deckel zur Seite
.
klappen (Bild).
2. Einsatz vorsichtig herausheben.
3. Auf einer glatten Fläche leicht ausklopfen. Wenn der Einsatz
stark verschmutzt ist, austauchen.
4. Einsatz wieder montieren, Deckel schliessen und und die
Schnapphalter korrekt eindrücken.
NORMALER ÖLWECHSEL nach jeweils 25 Betribestunden
Ölmesstab herausschrauben und die Maschine so aufstelllen,
dass das Öl auslaufen kann. Am besten macht man dies, wenn
der Motor warm und der Benzintank leer ist.
Danach neues Öl bis zur Marke FULL auf dem Ölmesstab
einfüllen.
BESEITIGUNG VON STÖRUNGEN
Motor springt nicht an oder hat keine Leistung. Bitte über-
prüfen Sie:
ist even-tuell
. Gibt es genügend neues Benzin im Tankund
der Benzinhahn offen (Honda-Motore)?
2. Kontrollieren, dass der Choke korrekt eingestellt ist (Hon-
da-Motoren).
3. Bremskabel ist richtig nachgestellt?
4. Ist der Kerzenstecker auf der Zündkerze und die Kerze in
Ordnung? Wenn der Motor nicht anspringt nach diesen
Massnahmen, den Fehler bitte von einer Kundendienst-
werkstatt beheben lassen.
WICHTIG! Lassen Sie Ihren Mäher, sollten Sie einmal auf
ein Hindernis gefahren sein, von einem Fachmann über-
prüfen.
5. Sitzt das Messer fest?
6. Ist der Luftfilter verschmutzt? Luftfilter säubern oder
wechseln!
Sollte der Motor nach diesen Massnahmen nicht starten,
die nächste Service-Werkstad kontaktieren.
7. Ist das Schnittresultat schlecht und das Gras an den
Schnittflächen aufgefranst? Messer wechseln! Auch die
Aufsammelleistung wird negativ von einem abgenutzten
Messer beeinflusst.
REINIGUNG
Das Beste ist wenn man das Gerät mit der Zündkerze aufwärts
platziert. Wird die Maschine auf die Seite gekippt, muss der
Schalldämpfer immer nach oben gerichtet sein - sonst kann
Motoröl in den Vergaser eindringen und Betriebsstörungen
verursachen. Fahren Sie zuerst den Tank leer, weil sonst Benzin
durch das Lüftungsloch im Deckel ausläuft.
Beachten Sie bitte die Umwelt und die Feuergefahr!
ACHTUNG! Den Mäher niemals mit Hochdruckreiniger bearbeiten
und den Motor nie direkt mit Wasser abspülen.
WINTERAUFBEWAHRUNG
Tank leer fahren - Öl wechseln- einen Löffel Öl in die Zünd-
kerzen-öffnung giessen und den Motor drehen, damit sich das
Öl verteilt. Luftfilter und Getriebegehäuse reinigen, Maschine
in einem trockenen Raum aufbewahren. Die Batterie mit dem
Ladegerät laden.
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