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Resolución de problemas
Resolución de problemas
1. Siga el Procedimiento de descompresiónen la
página 15.
Mecánico/Flujo de fluido
Problema
La bomba de desplazamiento
funciona, pero la salida es baja
en la carrera ascendente
La bomba de desplazamiento
funciona pero la salida es baja
en la carrera descendente o en
ambas carreras.
El material gotea y corre por el
costado del depósito húmedo.
Bajo suministro de fluido.
El motor eléctrico no funciona
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Causa
La bola check del pistón no se
asienta correctamente.
Las empaquetaduras del pistón
están desgastadas o dañadas.
Las empaquetaduras del pistón
están desgastadas o dañadas.
La válvula de retención no se asienta
correctamente.
La bola check de la válvula de
entrada no se asienta correctamente.
El codo de goma tiene una fuga de
aire.
El depósito húmedo está flojo.
Las empaquetaduras del cuello están
desgastadas o dañadas.
La boquilla del aplicador está sucia u
obstruida.
Las abrazaderas de la manguera de
la tolva están flojas.
Caída de presión considerable en la
manguera de fluido.
El interruptor de encendido no está
en la posición ON (encendido).
El interruptor se ha activado.
2. Compruebe todos los problemas, causas y
soluciones posibles que se detallan a continuación
antes de desmontar la bomba.
NOTA: Para resolver problemas y obtener
respuesta a sus preguntas en materia de
reparación, contacte a su distribuidor.
Reparar la bola check del pistón.
Cambiar las empaquetaduras.
Apriete la tuerca de empaque o
reemplace las empaquetaduras.
Limpiar la válvula de retención.
Efectuar el servicio de la bola check de la
válvula de entrada.
Apretar las abrazaderas del codo.
Apretar el depósito húmedo lo suficiente
para evitar que se produzcan fugas.
Cambiar las empaquetaduras.
Limpiar o reemplazar la boquilla del
aplicador.
Apretar las abrazaderas en la manguera
de la tolva.
Reducir la longitud o aumentar el
diámetro de la manguera de fluido.
Girar el interruptor de encencido a la
posición ON.
Inspeccionar el interruptor en la fuente de
alimentación. Restablecer el interruptor
del motor.
Solución
3A7405B
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