Limpieza de la caldera
1.
Desconecte la alimentación eléctrica de la caldera.
2.
Desmonte el quemador como se describió anteriormente.
3.
Quite los paneles E y F previa extracción de las tuercas de fijación.
4.
Limpie el interior de la caldera y todo el recorrido de salida de los humos con una
escobilla o con aire comprimido.
5.
Cierre los paneles.
Limpieza del recuperador de humos
Proceder del siguiente modo:
•
Quitar la tapa B.
•
Quitar las tapas C del recuperador de humos.
•
Limpiar el interior del recuperador con un aspirador.
•
Si hay demasiada suciedad, se puede utilizar un aparato para pulverizar agua en el
interior. En tal caso, evitar que los elementos de fundición de la cámara de humos
se mojen demasiado. Desconectar el sifón y dejar salir el agua por la descarga de
condensados D.
fig. 37 - Limpieza del recuperador
22
ES
fig. 36
cod. 3541G830 - Rev. 03 - 04/2018
ATLAS D 32 CONDENS SI UNIT
Posición de los peines
Después de limpiar el recuperador, asegúrese de que los peines estén bien ubicados,
como se ilustra en la fig. 81. Apriete las tuercas de fijación del disco de compresión "A"
aplicando un par de 0,6 Nm. Si no dispone de una llave dinamométrica, controle que
entre las espiras haya un paso de 1 mm para los humos.
60°
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4.4 Solución de problemas
Diagnóstico
La caldera está dotada de un avanzado sistema de autodiagnóstico. Si se presenta una
anomalía en la caldera, la pantalla parpadea junto con el símbolo de fallo ( 22 - fig. 44)
y se visualiza el código correspondiente.
Algunas anomalías (indicadas con la letra A) provocan bloqueos permanentes: para res-
tablecer el funcionamiento es suficiente pulsar la tecla RESET ( 8 - fig. 44) durante un
segundo o efectuar el RESET del cronomando remoto (opcional) si está instalado. Si la
caldera no se reactiva, es necesario solucionar la anomalía indicada por los pilotos de
funcionamiento.
Las anomalías que se indican con la letra F causan bloqueos transitorios que se resuel-
ven automáticamente cuando el valor vuelve al campo de funcionamiento normal de la
caldera.
Algunas anomalías relacionadas con el circulador se señalan mediante el led situado al-
rededor del selector de velocidad (fig. 82).
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fig. 38 - Posición de los peines
fig. 39
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