Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
2.9.
El alineamiento en el campo de la bomba al
motor no es necesario ya que las bombas son de
acoplamiento cerrado.
3.
3.
3 .
3.
3
3.
3.
3. TUBERÍAS DE SUCCIÓN
3
3 .
3.
3.
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
UB
UB
UB
UB
UB
UB
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UB
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S
S
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S
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S
DE
DE
DE
DE
DE
DE
DE
DE
DE
DE
DE
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
UCCI
UC
UC
UC
UC
UC
UC
UC
UC
UC
UC
3.1.
Se desea una elevación de succión estática baja y
una tubería de succión corta y directa. Consulte la
curva de rendimiento de la bomba con respecto a
la carga de succión positiva requerida (NPSHR),
especialmente para levantamientos de más de 15
pies..
3.2.
La tubería de succión debe ser al menos del mismo
tamaño que la conexión de succión de la bomba. Un
tamaño más pequeño degradará el rendimiento.
3.3.
Si se requiere un tubo más grande, debe instalarse un
reductor de tubo excéntrico (con el lado recto hacia
arriba) en la bomba.
3.4.
Instalación con la bomba debajo de la fuente de
suministro:
3.4.1.
Instale una válvula de aislamiento de flujo
completo en la tubería para las operaciones de
inspección y mantenimiento.
NO UTILICE LA VÁLVULA DE
PRECAUCIÓN
AISLAMIENTO DE SUCCIÓN PARA
REGULAR LA BOMBA.
3.5.
Instalación con la bomba sobre la fuente de
suministro:
3.5.1.
Evite las bolsas de aire. Ninguna parte de
la tubería debe estar más alta que la conexión de
succión de la bomba. Incline la tubería hacia arriba
de la fuente de líquido.
3.5.2.
Todas las juntas deben ser herméticas.
3.5.3.
Sólo debe usarse una válvula de aspiración si es
necesario para el cebado o para retener el cebado en
servicio intermitente.
3.5.4.
El área abierta del colador de succión debe ser
al menos el triple del área del tubo.
3.6.
El tamaño de la entrada de la fuente de líquido y
la sumersión mínima sobre la entrada deben ser
suficientes para evitar la entrada de aire a través de
un vórtice. Ver las Figuras 1 a 4.
H min.
D
Figura 1
3.0D
min.
1.5D
H min.
min.
D min.
D
D
2
Figura 3
CI
CI
CI
CI
CI
CI
CI
CIÓN
CI
CI
ÓN
ÓN
ÓN
ÓN
ÓN
ÓN
ÓN
ÓN
ÓN
ÓN
H min.
D
Figura 2
H
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
121314 1516
V = Velocidad en pies por segundo
= GPM x 0.321
GPM x 0.4085
2
Área
D
Figura 4
3.7.
Aplique tres o cuatro vueltas de cinta de Teflon para
sellar las conexiones roscadas.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4. TUBERÍAS DE DESCARGA
4.
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
UB
UB
UB
UB
UB
UB
UB
UB
UB
UBER
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ÍA
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S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
DE
DE
DE
DE
DE
DE
DE
DE
DE
DE
DE
4.1.
El dispositivo debe incluir una válvula de retención
situada entre una válvula de compuerta y la bomba.
La válvula de compuerta es para regular la capacidad
o para inspeccionar la bomba o la válvula de
retención.
4.2.
Si se requiere un aumentador, colóquelo entre la
válvula de retención y la bomba.
4.3.
Aplique tres o cuatro vueltas de cinta de Teflon para
sellar las conexiones roscadas.
5.
5.
5.
5. ROTACIÓN
5.
5
5.
5.
5.
5.
5.
5 .
R
R
R
R
R
R
R
R
R
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OT
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N
N
N
N
N
N
N
N
N
N
5.1.
La rotación correcta es hacia la derecha (en el
sentido de las agujas del reloj cuando se mira desde el
extremo del motor). Encienda y apague el suministro
eléctrico rápidamente. Observe la rotación del eje.
5.1.1.
Motor monofásico: no reversible
5.1.2.
Motor trifásico: No se ofrece.
6.
6. OPERACIÓN
6.
6.
6.
6.
6.
6.
6.
6.
6.
6.
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
PE
PE
PE
PE
PE
PE
PE
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PERA
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CI
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CI
CI
CIÓN
CI
CI
CI
CI
ÓN
ÓN
ÓN
ÓN
ÓN
ÓN
ÓN
ÓN
ÓN
ÓN
6.1.
Antes de arrancar, la bomba debe cebarse (sin aire
y la tubería de succión debe estar llena de líquido)
y la válvula de descarga debe estar parcialmente
abierta. Se proporcionan tapones en la carcasa y
válvula de manera que la bomba/tubería de succión
pueda llenarse y/o ventearse / drenarse en cualquier
orientación de la bomba.
6.2.
Efectúe una revisión completa después de haber
hecho funcionar la unidad en las condiciones
de operación y después que se haya estabilizado
la temperatura. Revise para determinar si se ha
expandido la tuberÌa.
7.
7.
7.
7.
7.
7.
7.
7.
7.
7.
7.
7. MANTENIMIENTO
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
AN
ANTE
AN
AN
AN
AN
AN
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NI
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NI
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NI
NI
NI
NI
NI
NIMI
MIEN
MI
MI
MI
MI
MI
MI
MI
MI
MI
7.1.
Los rodamientos están situados en el motor y forman
parte del mismo. Están permanentemente lubricados.
No se requiere engrasar.
EL LÍQUIDO BOMBEADO
PRECAUCIÓN
PROPORCIONA LUBRICACIÓN. SI LA
BOMBA SE HACE FUNCIONAR SECA, LAS PARTES
GIRATORIAS SE AFERRARÁN Y SE DAÑARÁ EL
SELLO MECÁNICO. NO HAGA FUNCIONAR LA
UNIDAD CON UN FLUJO DE CERO O CERCA DE
CERO. LA ENERGÍA APLICADA AL LÍQUIDO SE
CONVIERTE EN CALOR. EL LÍQUIDO PODRÍA
VAPORIZARSE INSTANTÁNEAMENTE. LAS PARTES
GIRATORIAS REQUIEREN LÍQUIDO PARA EVITAR
LAS RAYADURAS O AFERRAMIENTO.
V
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
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ES
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A
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A
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EN
EN
EN
ENTO
EN
EN
EN
EN
EN
EN
TO
TO
TO
TO
TO
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TO
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