Opción A.c.s.* Para Barras C.g.l Y A.b. Most C.s; Seguridad De Las Barras C.g.l. Y A.b. Most C.s - Berthoud SPEEDAIR Manual Del Usuario

OPCIÓN A.C.S.* para barras C.G.L y A.B. MOST C.S.**
* A.C.S. = Asistencia a la Conducción Simplificada.
** C.S. = Cuadro Suspendido.
Ajuste o verificación del captador en el brazo
derecho : (figura 15)
La separación entre el captador (2) y la leva (1) debe
estar comprendida entre 2 y 4 mm.
- El captador (2) con el testigo iluminado, indica la
abertura completa de la barra o del brazo derecho y
permite la función automática.
(figura 16)
Ajuste en altura de la rampa con ayuda de la
leva (1) :
- La leva (1) sirve para el ajuste en altura de la barra.
- Accionar la empuñadura (3) para desplazar la leva en
el tubo.
- Levantar la leva (1) para tener la barra en posición baja
y bajar la leva (1) para tener la barra en posición alta.
- El captador (2) con testigo iluminado, (un impulso)
corta la función de bajada de la barra y pone en
marcha automáticamente la pulverización.
Ajuste o verificación del captador en el cuadro
móvil :
La separación entre el captador (2) y la leva (1) debe
hallarse comprendida entre 2 y 4 mm.

SEGURIDAD DE LAS BARRAS C.G.L. Y A.B. MOST C.S.

Antes de cualquier intervención, por pequeña que sea,
en su equipo C.G.L. o A.B. Most C.S., hay que inmovilizar
la parte central del mismo (figura 17).
Para ello :
- Levantar el cuadro móvil (1),
- Poner la varilla (2) en el cuadro fijo (3),
- Poner el pasador (4) en la varilla (2).
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capteur_1.eps
2
capteur_2.eps
4
broche.eps
1
2
15
1
3
16
1
2
3
17
329256- Cellules SPEEDAIR/SUPAIR