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10. TABLEAU POUR L'IDENTIFICATION DES PANNES
L 'objectif du tableau ci-dessous est de faciliter l'identification de la cause d'un mauvais fonctionnement: le fabricant recommande
de s'adresser le plus rapidement possible au Service Technique qui fournira toutes les informations utiles pour réaliser les
opérations et/ou les réglages en toute sécurité.
La responsabilité du fabricant ne peut être mise en cause pour des dommages provoqués à des personnes, des animaux ou des
choses dus à l'intervention de personnes non autorisées et sans qualification professionnelle.
10.1
Traverse hydraulique
INCONVENIENTS
La pompe fonctionne mais
ne refoule pas d'huile.
La traverse fonctionne à
vide, mais pas lorsqu'elle
est chargée.
La pompe atteint la pression
limite mais ne reste pas en
pression.
10.2
Traverse pneumohydraulique
INCONVENIENTS
La pompe ne se met pas en
marche ou s'arrête en cours
d'opération (avant d'arriver
à la pression maximale).
La pompe fonctionne mais
ne refoule pas d'huile.
Basse capacité.
La pompe n'atteint pas la
pression maximale.
La pompe atteint la pression
maximale mais ne la
maintient pas.
Perte d'huile excessive de la
décharge de l'air.
Le réservoir de l'huile est
sous pression, avec perte
d'huile et d'air du clapet.
La pompe continue à
fonctionner même après
avoir relâché la pédale.
Après une période d'arrêt, la
pompe ne se met plus en
marche.
40
CAUSES
a)
Le niveau de l'huile est bas.
a)
La charge de la traverse est excessive.
b)
Les joints du piston sont endommagés.
L'étanchéité de la soupape de pression maxi.
c)
n'est pas bonne.
Manque d'air dans l'installation.
a)
b)
Contrôler la bille de la vanne de refoulement.
Perte d'huile sur les appareils connectés.
c)
CAUSES
Rupture du ressort de retour.
a)
Perte d'air, contrôler l'étanchéité du piston.
b)
a)
Le niveau de l'huile est bas.
b)
La pompe ne s'amorce pas.
Le réservoir n'est pas ventilé.
a)
b)
La portée de l'air est insuffisante.
Problèmes hydrauliques:
c)
- Contrôler si le filtre de l'huile est bouché.
- Présence d'air dans le circuit hydraulique.
- Vérifier le fonctionnement des billes des
clapets d'aspiration.
a)
Contrôler la pression de l'air.
b)
Clapets ou joints défectueux.
Contrôler les raccords hydrauliques.
a)
b)
Saleté sous la pédale.
c)
La bille du clapet de refoulement.
Perte sur les appareillages connectés.
d)
a) Joints défectueux.
Perte d'air des joints.
a)
Trop d'huile dans le réservoir.
b)
a)
Joints défectueux.
Ressort clapet de l'air abîmé ou trop faible
b)
a) Joints défectueux.
a)
a)
b)
c)
a)
b)
c)
a)
b)
a)
b)
a)
b)
c)
a)
b)
a)
b)
c)
d)
a) Remplacer.
a)
b)
a)
b)
a) Remplacer.
0423-M001-2
REMEDES
Rétablir le niveau de l'huile.
Vérifier.
Remplacer les joints.
Demander l'intervention du Service Après-
Vente autorisé.
Serrer si nécessaire.
Nettoyer ou remplacer.
Réparer et contrôler la étanchéité.
REMEDES
Remplacer.
Remplacer en cas de défaut.
Rétablir le niveau de l'huile.
Placer la pédale dans la zone "RELEASE et
actionner en méme temps le clapet de l'air
pour faire démarrer le moteur.
- Purger l'air
- Pressuriser le réservoir
ATTENTION
Pression maxi. 0,6 Bars (7 P.S.I.)
- Démonter et nettoyer
Ventiler le réservoir avec la vis située sur le
bouchon.
La capacité doit être de 250 L/minute
minimum.
- Nettoyer ou remplacer
- Purger le circuit
- Si nécessaire, ajouter une rondelle de cuivre
ou remplacer le raccord si le siège est abîmé.
Il faut 7 bars (100 P.S.I.).
Nettoyer ou remplacer.
Serrer si nécessaire.
Nettoyer.
Remplacer les joints.
Réparer et vérifier l'étanchéité.
Remplacer les joints.
Contrôler le niveau.
Remplacer.
Remplacer.
J17
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