AKS™ 3004 / 3504
Mantenimiento y cuidado
El AKS no requiere mantenimiento a excepción de
los forros.
No obstante, es aconsejable limpiar a fondo todas
las piezas móviles después de su uso.
Al lubricarlo se deberá evitar que el aceite
o la grasa entren en contacto con la su-
la bola.
El recubrimiento de la bola de enganche se
debe retirar por completo.
estar libre de óxido y ralladuras.
Productos de limpieza permitidos:
diluyente, alcohol de quemar y limpiador de
frenos
Reparación
Los trabajos de reparación solo pueden llevarlos a cabo
empresas especializadas o el Servicio Técnico AL-KO.
Ayuda en caso de avería
Avería
Ruidos durante la marcha
El cilindro verde no queda
visible tras la operación de
enganche
No ponerse en marcha
atención al cliente.
Garantía
Durante el plazo legal de prescripción el fabricante solucionará los posibles fallos de material o de fabricación según
elija él mismo, ya sea mediante la reparación o sustitución. El plazo de prescripción lo determina la legislación de cada
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Posible causa
Presencia de suciedad o cuerpos extraños
entre el forro y la bola de enganche
La esfera de enganche tiene un revesti-
miento
Hay demasiado juego en el mecanismo de
Bola de enganche incorrecta o gastada
(< 49 mm)
Las capas de los forros delantero y trasero
presentan un desgaste considerable
Repuestos
Las piezas de repuesto son elementos de
seguridad.
Recomendamos montar en nuestros productos sólo
repuestos originales AL-KO o repuestos que hayan
sido expresamente autorizados por nosotros.
siones, nuestras estaciones de servicio necesitan el
Eliminación como desecho
No tire a la basura doméstica los equipos, las
baterías o los acumuladores que han quedado
inservibles.
El embalaje, el equipo y los accesorios han sido fabrica-
dos con materiales reciclables y, por consiguiente, deben
ser debidamente desechados.
Solución
Limpiar la bola de enganche
Retirar el revestimiento
Consultar con un taller espe-
cializado
Cambiar la bola de enganche
Consultar con un taller espe-
cializado
E
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