Tabla de contenido
Stelvio 1200 NTX ABS MY10
es correcta controlar con llave en posición ON, la presencia de tensión en el cable rojo/
negro (lado mazo de cables): si no hay continuidad, restablecer el mazo de cables, si hay
controlar el aislamiento desde masa al cable celeste/anaranjado (lado mazo de cables): si
hay continuidad con la masa, restablecer el mazo de cables; si es correcta colocar la llave
en posición OFF y efectuar el procedimiento de control el conector AZUL y la continuidad
del cable celeste/anaranjado entre el conector examinado y el PIN 27 del conector AZUL:
si no está OK restablecer el mazo de cables, si está OK sustituir la centralita Marelli.
•
Indicación en Navigator siempre RUN: desconectar el conector y controlar con el interruptor
en STOP si hay continuidad entre los dos cables del interruptor (lado sensor): si hay con-
tinuidad sustituir el interruptor; si no hay significa que, con la llave en posición ON, el cable
celeste/anaranjado está en cortocircuito hacia el positivo: volver a poner el mazo de cables.
Conectores
ECU
Conexiones del conector MARRÓN
Pin Servicio
1 No utilizado
2 No utilizado
3 Señal potenciómetro enc.
4 No utilizado
5 Señal temperatura motor
6 No utilizado
7 No utilizado
8 No utilizado
9 Motor paso a paso (+)
10 Mando bobina cilindro derecho
11 No utilizado
12 No utilizado
13 No utilizado
14 Señal temperatura aire
15 No utilizado
16 No utilizado
17 Motor paso a paso (+)
18 Motor paso a paso (-)
19 Motor paso a paso (-)
20 Alimentación 5V (sensores NTC)
Instalación eléctrica
INS ELE - 87
Tabla de contenido
