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Alimentation
•
Asegurarse de que no haya errores en
la centralita; en caso contrario, solu-
cionar el problema y repetir el procedi-
miento.
•
Asegurarse de que la mariposa de la
izquierda se encuentre en posición de
tope.
NO TOCAR EL TORNILLO DE TOPE DE LA MARIPOSA; EN
CASO CONTRARIO, ES NECESARIO SUSTITUIR EL
CUERPO DE MARIPOSA. CONTROLAR QUE EL CABLE DE
RETORNO DE LA MARIPOSA ESTÉ TENSO.
•
Posicionar el instrumento en la página de los parámetros regulables.
•
Efectuar el autoaprendizaje de la posición mariposa.
•
Llevar la llave a "OFF" y dejarla por lo
menos 30 segundos.
•
Volver a colocar la llave en "ON" para
restablecer el diálogo con el instru-
mento.
•
Controlar que el valor leído "Mariposa"
sea de 4,7 +/- 0,2°. En caso de que el
valor no sea correcto, proceder con la
sustitución de la centralita y repetir el
procedimiento desde el principio.
•
Cerrar completamente los dos tornillos
de By-pass en los cuerpos de maripo-
sa.
•
Arrancar el motor.
•
Llevar el motor a la temperatura pres-
crita: 60 °C (140 °F).
•
Llevar el motor a 2.000/3.000 rpm y
controlar, con el vacuómetro, que la di-
ferencia entre las dos presiones sea de
1 cm Hg (1,33 kPa) como máximo.
Si se presenta esta condición:
•
llevar el motor a ralentí y controlar los
valores de depresión de manera que
ALIM - 194
Stelvio 1200 NTX ABS MY10
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