F
GB
D
E
JEŻELI TE ROZWIĄZANIA NIE POZWOLĄ ROZWIĄZAĆ NAPOTKANEGO PROBLEMU, TO NALEŻY ZWRÓCIĆ
SIĘ DO AUTORYZOWANEGO PUNKTU SERWISOWEGO HOMELITE.
PROBLEM
Silnik się uruchamia
lecz nie przyspiesza.
Silnik się uruchamia
lecz na wysokich
obrotach pracuje tylko
w pozycji półotwartej.
Silnik nie uzyskuje
pełnych obrotów i
wydziela zbyt dużo dymu.
Silnik zapala, pracuje
i przyspiesza, ale gaśnie
przy wolnych obrotach.
Objaśnienie: Śruby regulacji gaźnika są wyposażone w plastikowe nasadki umożliwiające zachowanie oryginalnego
ustawienia fabrycznego. Jeżeli stwierdzicie problemy, odnośnie których rozdział "Rozwiązywanie problemów" zaleca
przekręcić śrubę gaźnika i gdy taka regulacja nie była jeszcze robiona od zakupu narzędzia, to należy zanieść
narzędzie do autoryzowanego punktu naprawczego. W większości przypadków, regulacja ta jest rutynową czynnością
dla wykwalifikowanego pracownika serwisu. Patrz rysunek 13.
I
P
NL
S
ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
MOŻLIWA PRZYCZYNA
Gaźnik wymaga regulacji.
Gaźnik wymaga regulacji.
1. Zła mieszanka paliwowa
oleju/ z benzyną.
2. Brudny filtr powietrza.
3. Gaźnik wymaga regulacji.
4. Siatka iskrochwytu
jest brudna.
Gaźnik wymaga regulacji.
DK
N
FIN
GR
Polski
ROZWIĄZANIE
Przekręcić śrubę "L" (30) w lewo o 1/16 obrotu.
Jeżeli śruba "L" nie daje się obrócić w lewo, to nie wolno
forsować. Skontaktujcie się z punktem naprawczym.
Patrz rysunek 13.
Przekręcić śrubę "H" (31) w lewo o 1/16 obrotu.
Jeżeli śruba "H" nie daje się obrócić w lewo, to nie wolno
forsować. Skontaktujcie się z punktem naprawczym.
Patrz rysunek 13.
1. Używać świeżo sporządzaonej mieszanki paliwa
zawierającej dobry stosunek ilości oleju do silników
2-suwowych /ilości paliwa.
2. Wyczyścić filtr powietrza: prosimy odnieść się do
rozdziału "Wymiana i czyszczenie filtra powietrza."
3. Przekręcić śrubę "H" w prawo o 1/16 obrotu.
Patrz rysunek 13.
4. Skontaktujcie się z punktem naprawczym.
Przekręcić śrubę wolnych obrotów (29) w prawo, celem
zwiększenia prędkości biegu jałowego. Patrz rysunek 13.
162
H
CZ
RUS
RO
PL