Casos Especiales; Fallos De Funcionamiento; Detección De Inflado Insuficiente - PEUGEOT 2008 Guía De Utilización

Conducción
• Con el selector en la posición D o M: con el
pedal del freno soltado.
• Con el selector de marchas en la posición
N y sin pisar el freno: con el selector en la
posición D o M.
• Con el selector de marchas en la posición
P y sin pisar el freno: con el selector en la
posición R, N, D o M.
• Marcha atrás engranada.

Casos especiales:

El motor rearranca automáticamente si se
cumplen de nuevo todas las condiciones
operacionales de funcionamiento en los casos
siguientes.
– Con una caja de cambios manual: la velocidad
del vehículo supera los 4 km/h.
– Con caja de cambios automática en modo N,
velocidad del vehículo superior a 1 km/h.
En estos casos, este testigo parpadea
durante unos segundos y luego se apaga.

Fallos de funcionamiento

En caso de fallo de funcionamiento, este
testigo de alerta parpadea durante unos
segundos, y luego queda fijo, acompañado de la
visualización de un mensaje.
Acuda a un concesionario autorizado PEUGEOT
o a un taller cualificado para proceder a la
verificación del vehículo.
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El vehículo se cala en modo STOP
Si se produce este fallo de funcionamiento, se
encienden todos los testigos de alerta del cuadro
de instrumentos.
► Quite el contacto y arranque el motor de
nuevo con la llave o con el botón "START/
STOP".
El sistema Stop & Start requiere el uso
de una batería de 12 V de tecnología y
características específicas.
Cualquier intervención en la batería se debe
realizar exclusivamente en la red PEUGEOT
o en un taller cualificado.
Detección de inflado
insuficiente
Este sistema controla automáticamente la
presión de los neumáticos durante la circulación.
Compara la información proporcionada por
los sensores de velocidad de las ruedas con
los valores de referencia, que se deben
reinicializar cada vez que se ajuste la presión
de los neumáticos o cada vez que se cambie
una rueda.
El sistema activa una alerta cuando detecta que
la presión de inflado de uno o varios neumáticos
es insuficiente.
La detección de inflado insuficiente no
sustituye a la vigilancia necesaria por
parte del conductor.
Este sistema no le exime de controlar
periódicamente la presión de inflado de los
neumáticos (incluida la rueda de repuesto),
especialmente antes de realizar un trayecto
largo.
Circular con algún neumático poco inflado,
especialmente en condiciones de circulación
adversas (carga elevada, alta velocidad,
trayectos largos):
– Empeora la adherencia a la carretera
– Aumenta las distancias de frenado
– Causa un desgaste prematuro de los
neumáticos
– Aumenta el consumo de carburante
Los valores de presión de inflado
definidos para el vehículo se indican en
la etiqueta de presión de los neumáticos.
Para obtener más información sobre los
Elementos de identificación, consulte el
apartado correspondiente.
Control de la presión de los
neumáticos
El control de la presión de los neumáticos
se debe efectuar "en frío" (con el vehículo
parado desde hace 1 hora o después de
un trayecto inferior a 10 km efectuado a
velocidad moderada).