Mantenimiento De La Bujía; Mantenimiento Del Sistema De Transmisión; Ajuste De La Transmisión Autopropulsada - Toro 22168 Manual Del Operador

Tabla de contenido
10. Limpie cualquier aceite derramado.
11. Conecte el cable de la bujía.
12. Recicle el aceite usado según la normativa local.
Mantenimiento de la bujía
Utilice una bujía NGK BPR5ES® o
Nippondenso®) W16EPR-U o equivalente.
1. Pare el motor y espere a que se detengan todas
las piezas en movimiento.
2. Desconecte el cable de la bujía.
3. Limpie alrededor de la bujía.
4. Retire la bujía de la culata.
Importante: Si la bujía está agrietada o
sucia, cámbiela. No limpie los electrodos,
porque cualquier arenilla que entre en el
cilindro puede dañar el motor.
5. Fije el hueco entre los electrodos en 0,76 mm
(Figura 25).
Figura 25
1. Aislante del electrodo central
2. Electrodo lateral
3. Hueco entre electrodos (no a escala)
6. Instale la bujía con cuidado a mano (para evitar
dañar la rosca) hasta que esté apretada.
7. Apriete la bujía 1/2 vuelta más si es nueva; si
no, apriétela de 1/8 a 1/4 vuelta más.
Importante: Una bujía que no está
correctamente apretada puede calentarse
mucho y dañar el motor; si se aprieta
demasiado una bujía, pueden dañarse las
roscas de la culata.
8. Conecte el cable de la bujía.
Mantenimiento del
sistema de transmisión
Ajuste de la Transmisión
Autopropulsada
Si el cortacésped no avanza o si tiene tendencia a
avanzar lentamente cuando la barra de control está
a más de 3,8 cm del manillar, ajuste el mando de
control de la transmisión de las ruedas, en la parte
trasera de la caja de engranajes (Figura 26).
Figura 26
1. Mando de control
1. Cierre la puerta de la carcasa del cortacésped y
retire la bolsa de recortes.
2. Gire el mando de control en el sentido de las
agujas del reloj 1/2 vuelta si el cortacésped no
avanza. Si el cortacésped avanza lentamente,
gire el mando 1/2 vuelta en el sentido opuesto
a las agujas del reloj para aflojar la correa
(Figura 26).
3. Tire lentamente del cortacésped hacia atrás,
moviendo gradualmente la barra de control
hacia el manillar.
Nota: El ajuste es correcto cuando las ruedas
traseras dejan de girar y la barra de control
está a aproximadamente 2,5 cm del manillar
(Figura 27).
Figura 27
1. 2,5 cm
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