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Diafragmas (Husky 515)
NOTA: Hay disponible un kit D05XXX de reparación de la sección de fluido Vea la página 22 para pedir el kit correcto para su
bomba. Las piezas incluidas en el kit están marcadas con una cruz doble ( ) en la Fig. 9 y en las listas y diagramas de piezas. El
kit incluye grasa para uso general 111920 y adhesivo 113500. Realice el mantenimiento de los diafragmas como se indica a
continuación. Vea la Fig. 9
Desarmado
1.
Alivie la presión. Vea
Procedimiento de alivio de
presión en la página10.
2.
Retire los colectores (102 y 103) y las cubiertas de
fluido (101).
NOTA: Asegúrese de que todas las piezas de la válvula
de retención están bien colocadas. Vea la Fig. 7 en la
página 15.
3.
Retire una de las placas del diafragma del lado de fluido
(105) (la que se suelte primero cuando use una llave en la
parte hexagonal de cada una), y saque el eje del
diafragma del alojamiento central (11).
Diafragmas prefabricados: Los pernos de la cubierta
de aire pueden dificultar el retiro de los diafragmas
prefabricados en la bomba 515. Use una superficie plana
que quepa dentro del patrón de pernos para aplicar
presión en uno de los diafragmas para cambiar el eje del
diafragma hacia un lado. Aplique presión hasta que el
otro diafragma se separe de la cubierta de aire. Gire los
diafragmas separados en sentido contrahorario hasta que
el conjunto de diafragma quede libre. Extraiga el segundo
conjunto de diafragma y el eje del diafragma (15) de la
carcasa central. (11)
4.
Use una llave en las partes planas del eje del diafragma
(15) para retirar la otra placa del diafragma del lado de
fluido (105) del eje del diafragma.
Diafragmas prefabricados: Use una llave sobre las
partes planas del eje del diafragma (15) para retirar el
segundo diafragma.
5.
Retire los tornillos (106), las cubiertas de aire izquierda
(114) y derecha (113), y todas las juntas antiguas (12) de
los extremos del alojamiento central (11) y de las
superficies de las cubiertas de aire.
6.
Retire las copas en U del eje del diafragma (416) y las
juntas tóricas del pasador piloto (1).
7.
Inspeccione todas las piezas en busca de desgaste o
daños, y sustituya como sea necesario.
16
3A1958ZAC
Servicio
Polígono Indutrial O Rebullón s/n. 36416 - Mos - España - [email protected]
Armado
1.
Inserte una copa en U del eje del diafragma (416) y una
junta tórica del pasador piloto (1) en las cavidades del
alojamiento central (11).
NOTA: Asegúrese de que los bordes de la copa en U
estén orientados hacia afuera del alojamiento central.
2.
Alinee los orificios de la junta (12) con los orificios del
extremo del alojamiento central (11), y use seis tornillos
(106) para sujetar una cubierta de aire (113 o 114) al
extremo del alojamiento central (11). Apriete los tornillos a
4,0 -5,1 NSm (35-45 pulg-lb).
3.
Coloque en posición la cubierta del escape (13) y la junta
tórica (4) en el alojamiento central (11).
4.
Repita los pasos 1 y 2 en el otro extremo del alojamiento
central y la cubierta de aire restante.
5.
Aplique Loctite de resistencia media (azul) o equivalente a
las roscas de las placas del diafragma del lado de fluido
(105). Instale las piezas siguientes en el eje del diafragma
(15) (vea el orden correcto en la Fig. 9): placa de
diafragma del lado de aire (6), diafragma de reserva (402,
usado solamente en los modelos con diafragmas de
PTFE), diafragma (401) y placa de diafragma del lado de
fluido (105).
NOTA: Las palabras "AIR SIDE" (lado de aire) en el
diafragma (401), el diafragma de reserva (402, usado
solamente en los modelos con diafragmas de PTFE) y el
lado plano de la placa de diafragma del lado de aire (6)
deben estar orientadas hacia el eje del diafragma (15)
Diafragmas prefabricados: Monte la placa de aire lateral
(6) en el diafragma (401). Las palabras AIRSIDE (lado de
aire) en la placa de aire lateral deben estar orientadas en
sentido contrario al diafragma. Aplique adhesivo fijador
de roscas de resistencia media (azul) a las roscas del
conjunto de diafragma. Atornille el conjunto en el eje del
diafragma (15) apretado con la mano.
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