SDMO ST2.36H Manual De Utilización Y De Mantenimiento página 60

R R u u s s
III.3 ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ НАСОСНОГО АГРЕГАТА
III.3.1 СМЕНА МАСЛА (рис. с)
Сливайте масло на горячем двигателе, чтобы обеспечить быстрый и полный слив.
Выверните крышку маслоналивной горловины 34 и сливную пробку 33.
Дождитесь, пока масло полностью стечет в металлический сосуд.
Вверните сливную пробку 33 и затяните ее.
Залейте свежее масло, имеющее необходимые характеристики в картер двигателя через отверстие маслоналивной горловины до верхней метки на масломерном щупе 34.
Заверните крышку маслоналивной горловины 34.
III.3.2. Воздушный фильтр (Рис. D)
Засоренный фильтр ограничивает расход воздуха через карбюратор. Во избежание нарушения работы карбюратора регулярно очищайте воздушный фильтр. В том случае, если
установка работает в условиях повышенной запыленности, сократите интервалы обслуживания фильтра.
Отверните барашковую гайку D1 и снимите крышку D2 воздушного фильтра. Извлеките фильтрующий элемент из
крышки.
Убедитесь в целостности фильтрующего элемента, в противном случае замените его.
Поролоновый фильтрующий элемент D3: промойте фильтрующий элемент бытовым моющим средством,
растворенным в теплой воде, Обильно прополощите водой или промойте в негорючем растворителе.
Тщательно высушите.
Пропитайте фильтрующий элемент чистым моторным маслом и отожмите его, завернув в чистую ткань, для удаления излишков масла, в противном случае двигатель будет сильно
дымить в течение первых нескольких запусков.
Вставьте фильтрующий элемент в корпус и установите на него крышку воздушного фильтра.
Бумажный фильтрующий элемент D4
III.3.3. Очистка отстойника топливного крана (Рис. G P)
Закройте топливный кран. Отверните отстойник фильтра P1 и снимите уплотнительную прокладку P2, промойте их в негорючем растворителе с высокой температурой вспышки.
Высушите и установите на место. Откройте топливный кран и убедитесь в отсутствии утечек.
III.3.4. Уход за свечей зажигания (Рис. R)
Рекомендуемые свечи зажигания для установок: ST2.36H, ST3.60H и ST3.60HK NGK: TYPE B 4H, BR4HS NIPPONDENSO: TYPE W14F U, W14FR U.
Рекомендуемые свечи зажигания для установок: TR2.36H, TR3.60H, XT2.42H и XT3.78H NGK: TYPE BMR 4A NIPPONDENSO: TYPE W14 MR U.
Для обеспечения нормальной работы двигателя свеча должна быть чистой от нагара и иметь правильно отрегулированный зазор между электродами.
Снимите колпак высоковольтного провода со свечи зажигания и выверните свечу с помощью ключа.
Осмотрите свечу и в том случае, если электроды корродировали, либо оплавлен или потрескался изолятор, замените её. В случае дальнейшего использования, очистите свечу с
помощью металлической щетки.
Измерьте зазор между электродами с помощью щупа. Величина зазора должна составлять в 0,7 0,8 мм. Выставьте зазор необходимой величины, подгибая боковой электрод
Оцените состояние уплотнительной шайбы и вверните свечу на место от руки, чтобы избежать повреждения резьбы.
Затяните свечу свечным ключом для того, чтобы сжать уплотнительную шайбу.
Примечание: При замене свечи на новую сначала заверните её от руки, и затем затяните её ключом,
повернув на Ѕ оборота. При использовании старой свечи затяните её ключом не более чем на 1/8 –
ј оборота для того, чтобы сжать уплотнительную шайбу, после того, как завернете её от руки.
III.3.5. Замена топливного фильтра (для установок ST2.36H, ST3.60H, ST3.60HK) (Рис. G Q)
Поверните рычажок топливного крана 31 в положение «OFF» и отсоедините топливные шланги от
топливного фильтра Q1.
Слейте бензин из топливного фильтра в емкость для удаления из фильтра воды и осадка
Подсоедините шланги к фильтру и поверните рычажок топливного крана 31 в положение «ON».
Убедитесь в отсутствии утечек топлива.
III.3.6. Очистка насосного агрегата
Очищайте насосный агрегат с помощью щетки и ветоши (очистка струей воды не рекомендуется).
Очистите от грязи глушитель и ребра охлаждения двигателя.
Очистите отверстия подвода воздуха к двигателю и генератору. Воспользуйтесь данной процедурой, чтобы оценить состояние насосного агрегата и заменить неисправные
элементы насосного агрегата.
III.3.7. ЗаменА прокладок ротора насоса
Снижение давления воды или течь через прокладки могут являться следствием их износа. В этом случае обратитесь к представителю нашей компании.
03/2001
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Избегайте длительных и частых
контактов с отработанным моторным маслом. Такие
контакты могут вызвать серьезные поражения кожи или
другие заболевания. Рекомендуется тщательно вымыть
руки с мылом сразу после контакта с отработанным маслом
Запрещается использовать бензин или другие
легковоспламеняющиеся растворители для очистки
воздушного фильтра, так как возможен взрыв или
возникновение пожара.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Запрещается запускать
двигатель со снятым воздушным фильтром, т.к. это
может вызвать преждевременный износ двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Некоторое время после остановки
насосного агрегата глушитель системы выпуска остается
горячим. Во избежание ожогов не прикасайтесь к глушителю.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не используйте свечи зажигания с
несоответствующим калильным числом.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Правильно затягивайте свечу
зажигания. Если свеча затянута недостаточно,
существует риск того, что она перегреется, и это
повлечет за собой поломку двигателя.
58