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C
1

Montaggio finale

Assicurarsi che il silenziatore non tocchi altre parti della motocicletta.
Rimuovere eventuali residui di grasso con un panno morbido su cui sia stato spruzzato un lubrificante multiuso (Motorex Joker 440).
La pulizia impedisce alle macchie di rimanere impresse sulla superficie. Non utilizzare detergenti chimici aggressivi che potrebbero
danneggiare gli adesivi.
Verificare la funzione dei freni e della sospensione. Assicurarsi che tutte le viti siano ben serrate. Se l'impianto di scarico tocca il
rivestimento o altre parti, ripetere la regolazione oppure contattare il proprio rivenditore!
È normale che, durante il primo funzionamento dell'impianto di scarico, fuoriesca fumo bianco dal silenziatore! Al termine control-
lare la tenuta dell'intero impianto di scarico.
Al momento della prima accensione, non sostare dietro lo scarico!
Operazione conclusiva RC 390
- Rimuovere le viti (25).
25
- Rimuovere il terminale di scarico.
25
- Con degli attrezzi d'officina adatti, adattare lo spoiler frontale lungo il con-
trassegno.
NOTA:
(C) = 4 cm e (D) = centro dell'intaglio
- Montare lo spoiler adattato nell'ordine inverso.
D
L'adattatore del dispositivo di sollevamento (90229955044) non può rimanere
montato insieme al silenziatore Akrapovic sul lato destro – Pericolo di colli-
sione tra l'adattatore e il silenziatore.
I crash pad posteriori (90110945000) non possono essere montati insieme
al silenziatore Akrapovic sul lato destro – Pericolo di collisione tra i crash
pad e il silenziatore.
Il perno ruota deve essere ruotato di 180° con il silenziatore Akrapovic – Pericolo
di collisione tra il dado e il silenziatore.
Dado del perno ruota posteriore - 90 Nm.
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