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Idiomas disponibles
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3.
Abra ligeramente todas las válvulas de inyección del sellador. Retire todos los tapones macho de
las conexiones que no tienen válvulas de inyección de sellante. Deje cerrada la válvula de
inyección de sellador que se esté utilizando primero en la parte inferior. La Figura 4 muestra la
orientación correcta de los orificios de inyección de sellante cerrados y abiertos.
4.
Conecte el cilindro/barril de inyección de sellante a la válvula de inyección cerrada en la parte
inferior del Anillo Reparador de Bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring". Si los espacios son un
problema, use el adaptador de manguera flexible. Comience a inyectar sellador en la válvula de
inyección cerrada. Una vez que la presión comience a acumularse en la bomba, abra la válvula
de
inyección
(ver Figura 5).
5.
Continúe inyectando sellador hasta vaciar el cilindro o haber llenado el Anillo Reparador de Bridas
"PLIDCO Flange+Repair Ring". Cierre la válvula de inyección del sellador. Libere cualquier
presión hidráulica acumulada en la bomba de inyección de sellador. Desconecte el cilindro de la
bomba de la válvula de inyección del Anillo Reparador de Bridas.
6.
Si el cilindro está vacío, siga los procedimientos de la 'Bomba Hidráulica PLIDCO para Selladores'
para volver a cargar sellador en el cilindro/barril de inyección. Para cualquier otra bomba de
inyección de sellador, siga el procedimiento de carga del fabricante.
7.
Continúe inyectando sellador a través de la válvula de inyección inferior repitiendo los pasos 4 al
6. Cuando haya varias válvulas de inyección de sellador en un Anillo Reparador de Bridas
"PLIDCO Flange+Repair Ring", cierre o taponee el puerto de inyección cuando comience a salir
sellador por el mismo.
8.
Continúe inyectando hasta que el sellador salga por el puerto/válvula de inyección superior. Una
vez que el sellador salga por el puerto/válvula de inyección superior, cierre la válvula de inyección.
9.
Bombee lenta y cuidadosamente más sellador hasta que la presión del sellador sea igual a la
presión de la línea sin ninguna pérdida de presión. Espere un par de minutos hasta que la presión
del sellador se estabilice y se mantenga sin ninguna caída de presión.
10. Repita el paso 8 en todos los puertos de inyección del sellador.
11. Retire la bomba de inyección de sellador e instale tapones macho en los extremos de todos los
puertos/válvulas de inyección de sellador.
Inyección del sellador en una fuga activa
1. De las opciones indicadas en la página 6, seleccione el tipo de sellador apropiado para su
aplicación.
2. Durante la instalación del Anillo Reparador de Bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring",
cerciórese de tener una válvula/puerto de inyección del sellador lo más cerca posible de la fuga,
pero no directamente sobre la fuga. Esto permitirá observar el momento cuando el espacio
anular del Anillo Reparador de Bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring" esté completamente lleno
o que el sellador ha alcanzado la parte superior de la conexión (ver Figura 5).
3. Abra ligeramente todas las válvulas de inyección de sellador. Coloque los tapones macho en
los puertos sin válvulas de inyección de sellador. Cierre el puerto inferior de inyección de
sellador que se está inyectando primero. EXCEPCIÓN: Si se inyecta en un Anillo Reparador
de Bridas "PLIDCO Flange+Repair Ring" con un contenido nocivo o a altas temperaturas, que
podría causar lesiones al personal, se sugiere cerrar todos los puertos de inyección del sellador,
excepto el que esté más cercano a la fuga, y que este se mantenga lo más alejado del personal
del sellador para
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permitir que
este
fluya dentro
de
la
conexión.
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