REVELL PORSCHE 911 TURBO Manual De Instrucciones

The Porsche 911 is one of the longest continually
updated cars produced in the world.
introduced in 1963, it is still today uniquely the
911. In 1974, the first turbocharged 911 took to
the streets and the race tracks.
version featured wider rear wheels, flared fenders and
a rear "whale tail" which provided air to the intercooler
and down force for stability in high speed corners.
The Porsche 911 was designed by Ferdinand Porsche
as the successor to their first car, the Porsche
356. With the performance of the 356, Porsche set
themselves apart from other car companies.
356, this 1987 turbo version was an air-cooled rear-
engine sports car with full independent suspension.
READ THIS BEFORE YOU BEGIN
* Study the assembly drawings.
* Each plastic part is identified by a number.
* In the assembly drawings, some parts will
be marked by a star ★ to indicate chrome
plated plastic.
* For better paint and decal adhesion,
wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.
* Check the fit of each piece before
cementing in place.
* Use only cement for polystyrene plastic.
* Scrape plating and paint from areas to
be cemented.
* Allow paint to dry thoroughly before
handling parts.
* Any unused parts may be discarded.
CUSTOMER SERVICE
If you have questions, comments or problems
visit our website revell.com or write to us at:
Revell Inc. Consumer Service
1850 Howard St. Unit A
Elk Grove Village, IL 60007
Be sure to include this plan number
(85433000200), part number, description and
your return address and phone number.
KIT 4330
PORSCHE 911 TURBO
La Porsche 911 est l'un des bolides ayant connu le plus grand nombre
Originally de mises à niveau dans le monde. Présentée sur le marché en 1963,
elle porte encore aujourd'hui son look unique de 911. En 1974, la
première 911 turbocompressée faisait son apparition tant sur la route
This 1987 turbo que sur les pistes de course. Cette version turbocompressée de 1987
offrait des roues arrière plus larges, des ailes élargies et une « queue
de baleine » à l'arrière pour fournir de l'air au refroidisseur et plus de
force vers le bas pour la stabilité dans les virages à haute vitesse.
La Porsche 911 a été conçue par Ferdinand Porsche pour
succéder à sa première automobile, soit la Porsche 356. Grâce
à la performance de la 356, Porsche a su se distinguer des
Like the autres constructeurs automobiles. Comme pour la 356, la version
turbo de 1987 constituait une auto sport à moteur à l'arrière
refroidi à l'air avec suspension entièrement indépendante.
LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER
* Étudiez les plans d'assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée
par un numéro.
* Dans les plans d'assemblage, certaines
pièces seront marquées d'une étoile ★
pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.
* Pour une meilleure adhésion de la peinture
et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l'air.
* Vérifiez l'ajustement de chaque pièce avant
de la coller en place.
* Utilisez uniquement de la colle pour
plastique au polystyrène.
* Grattez toute peinture et le placage sur les
régions à coller.
* Laissez sécher la peinture complètement
avant de manipuler des pièces.
* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.
Pour toute question, problème ou commentaire,
visitez-nous à l'adresse revell.com ou
écrivez-nous à :
Revell Inc. Consumer Service
Elk Grove Village, IL 60007
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(85433000200), le numéro de pièce, une
description ainsi que votre adresse de retour
et numéro de téléphone.
SERVICE À LA CLIENTÈLE
1850 Howard St. Unit A
El Porsche 911 es uno de los autos más actualizados
continuamente que se han producido en el mundo. Introducido
originalmente en 1963, todavía en la actualidad el 911 es único. En
1974, el primer 911 turbocargado entró a las calles y las carreras.
Esta versión turbo de 1987 tenía ruedas traseras más amplias,
parachoques con deslizadores y una cola tipo "ballena" que
proporcionaba aire al intercambiador de temperaturas y fuerza de
empuje para lograr la estabilidad en las curvas de alta velocidad.
El Porsche 911 fue diseñado por Ferdinand Porsche
como el sucesor de su primer auto, el Porsche 356. Con
el rendimiento del 356, Porsche se distinguió de las otras
compañías de automóviles. Al igual que el 356, esta versión
turbo de 1987 era un auto deportivo con motor trasero
refrigerado por aire con una suspensión completa independiente.
LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR
* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con
un número.
* En los dibujos de ensamblaje, algunas
partes aparecerán marcadas con una
estrella ★ para indicar plástico enchapado
en cromo.
* Para mejor adhesión de pintura y
calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.
* Verifique el encastre de cada pieza antes
de cementar en su lugar.
* Use sólo cemento para plástico de
poliestireno.
* Raspe las placas y la pintura de las áreas
a cementar.
* Deje secar la pintura totalmente antes
de manipular las partes.
* Cualesquiera partes sin usar se
pueden descartar.
SERVICIO AL CLIENTE
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visite nuestro sitio web revell.com
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