Especificaciones; Combustibles - Procom Heating 110 Manual Del Propietário

Potencia nominal
de salida (BTU / h)
Combustible (todos los modelos)
Capacidad de
combustible (gal / litro)
Consumo de combustible
(gal / litro por hora.)
La bomba de presión (PSI)
Requerimientos eléctricos
Amperaje (Run Normal)
Velocidad típica del motor (RPM)
Potencia del motor
Peso para el envío
(libras por kilogramo)
Calentador Peso sin
Combustible (aprox.)
(libras por kilogramo)
ADVERTENCIA: utilice
sólo keroseno, diesel/aceite
combustible Nº 1 ó Nº 2, o bien
combustible de aviación JET A
o JP-8 para evitar el riesgo de
incendio o explosión. Nunca
utilice gasolina, aceite usado
de cárter, nafta, disolventes de
pintura, alcohol u otros com-
bustibles altamente inflamables.
Utilice sólo keroseno, diesel*/aceite com-
bustible Nº 1/Nº 2, o bien combustible de
aviación JET A o JP-8. También pueden
utilizarse combustibles más pesados como
aceite combustible Nº 2 o diesel Nº 2, aunque
el efecto será:
• olor penetrante
• mantenimiento adicional del filtro de com-
bustible
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ESPECIFICACIONES

110 Modelo 160 Modelo 175 Modelo 220 Modelo
80K-110K
Use sólo queroseno, # 1 / # 2 diesel * / fuel-oil, el JET A o JP-8 de combustible
5,5 / 20,8
0,82 / 3,1
6,9 (hot)
120 V/60 HZ 120 V/60 HZ 120 V/60 HZ 120 V/60 HZ
2,9
3400
1/4
42 /19
36 / 16,3

COMBUSTIBLES

www.usaprocom.com
110K-160K 125K-175K
10 / 37,9 10 / 37,9
1,19 / 4,5 1,3 / 4,9
6,7 (hot) 6,8 (hot)
3,2
3400
1/4
71 /32,2 71 / 32,2
60,5 / 27,4 60,5 / 27,4
* El uso de diesel o aceite combustible Nº
2 en temperaturas extremadamente bajas
puede requerir aditivos anticongelantes no
tóxicos.
No utilice combustibles con densidad mayor
a 2 ni aceites pesados como el aceite usado
procedente del cárter. Este tipo de aceites
pesados entra en combustión de forma in-
adecuada y contamina el calentador.
IMPORTANTE: utilice un contenedor EX-
CLUSIVO PARA KEROSENO (azul) o
EXCLUSIVO PARA DIESEL (amarillo) para
almacenar estos combustibles. Asegúrese de
que el contenedor esté limpio. Los elementos
extraños como el óxido, la suciedad o el agua
pueden causar que el sistema de control de
encendido apague el calentador. Asimismo,
requerirá la limpieza frecuente del sistema de
combustible del calentador.
160K-220K
14 / 53
1,64 / 6,2
8,4 (hot)
3,4 4,6
3400 3400
1/4 1/4
77 / 35
66 / 29,9
160108-01