Desmontaje De La Bomba - Viking pump 823 Serie Manual De Servicio Técnico

DESMONTAJE: BOMBA
1. Ver nombres de las piezas en las Figuras 4, 5 & 6.
2. Marque la cabeza, la carcaza y el soporte antes de
desmontar para asegurarse del montaje correcto. El
perno de la rueda intermedia, que está descentrado en la
cabeza de la bomba, debe ser colocado hacia adelante
y a una distancia igual entre los puertos de conexión
permitiendo que el liquido fluya adecuadamente en la
bomba.
3. Retire los tornillos de la cabeza.
4. Retire la cabeza de la bomba. No deje que la rueda
intermedia caiga del perno. Para evitarlo, incline la parte
superior del cabezal hacia atrás. Evite causar daños
a la junta de cabeza ya que son necesarias todas las
juntas para mantener el huelgo final.
5. Retire el engranaje interno. Si necesita substituirlo,
consulte "Instalación de Bujes " en la página 9. Si es
necesario hacer otros desmontajes, deberá separar la
bomba del acoplamiento. Consultar "Desmontaje del
Acoplamiento" en la página 6 antes de realizar el Paso 6.
NR.
DESCRIPCIÓN
PIEZA
1 Junta Soporte - Primario
2 Junta Soporte - Secundario
3 Orificio
4 Soporte
5 Tornillos de Cabeza para Carcaza
6 Junta de Carcaza
7 Bujes de Soporte
8 Placa compensación (Puede no ser en 825)
9 Tapones Macho Roscado
6. Una vez retirado el imán interior, saque la llave y el aro
de retención externo, del eje. En este momento puede
retirar el Rotor y el eje, tapando el extremo del eje con
un martillo de superficie suave (si no se dispone de este
tipo de martillo puede utilizar uno normal junto con un
trozo de madera fuerte).
7. Marque la posición y orientación de la Placa de
Compensación antes de tirar hacia fuera para retirarla.
(La placa de compensación no se puede retirar en las
series 825).
Deberá comprobar si la carcaza está gastada, en concreto la
zona entre los puertos. Debe comprobar todos los elementos
por si están gastados antes de volver a montar la bomba.
Cuando se realicen reparaciones más importantes como
la substitución de rotor y del eje, es aconsejable instalar
una cabeza y un pasador de rueda intermedia nuevos, el
engranaje interno y los bujes de carcaza. Ver "Instalación
de Bujes" en la página 9.
Limpie todas los componentes minuciosamente y compruebe
si están gastados o dañados. Compruebe los bujes, el
pasador de rueda intermedia y la placa de compensación;
substituir si es necesario.
NR.
DESCRIPCIÓN
PIEZA
10 Carcaza
11 Tornillo de Cabeza para Magnetismo Interior
12 Arandela de Sujeción
13 Arandela
14 Aro Retención Externo
15 Llave
16 Rotor & Eje
17 Buje de Engranaje
18 Engranaje interno
FIGURA 5
BOMBA MAGNÉTICA K & KK
NR.
DESCRIPCIÓN
PIEZA
19 Junta de Cabeza
20 Pasador Rueda Intermedia
21 Cabeza & Perno
22 Tapón Macho Roscado
23 Tornillos para Cabeza
24 Juntas para Válvula de Alivio
25 Válvula de Alivio
26 Tornillos de Cabeza para Válvula de Alivio
SECCIÓN TSM 845 EDICIÓN E PÁGINA 5 DE 14