Carl Stahl Kromer 7230 0000 01 Instrucciones De Empleo página 48

Substituição do cabo
No caso deste equilibrador de carga é possível trocar o
cabo sem relaxar a tensão da mola e sem desmontar o apa-
relho.
O conjunto de peças de reposição «cabo completo» é com-
posto por um cabo com braçadeira apertada no engancha-
mento do cabo, um casquilho de latão fornecido em
separado, um limitador da recolha do cabo montado com
esfera em borracha e braçadeira do cabo, assim como um
terminal com cunha pré-montado e um cerra-cabos solto
fornecido para apertar na extremidade livre após um ajuste
do comprimento do cabo bem sucedido.
Puxe o cabo o mais possível para fora da caixa (até o
enganchamento do cabo ficar à mostra na área inferior do
rasgo da caixa). Bloqueie o tambor do cabo, empurrando a
cavilha de imobilização (cavilha com rasgo longitudinal no
diâmetro mais pequeno da caixa) para dentro e rodando-a
de seguida 90º para a direita ou para a esquerda, usando
uma chave de fendas.
Certifique-se de que o tambor do cabo fica bloquea-
do em segurança: Um enrolar repentino do cabo
sem que tenha carga engatada devido ao desblo-
queio do tambor do cabo, pode causar ferimentos,
correndo também a mola o risco de ser destruída.
Desenfie o cabo do tambor por cima, retire o casquilho do
cabo e puxe o cabo para fora do equilibrador de carga por
baixo.
Introduza um cabo novo por baixo através da carcaça, pas-
sando pelo furo do tambor do cabo («túnel») e empurre-o
para cima. Faça deslizar o casquilho pelo cabo acima até
ficar sobre o cerra-cabos. Puxe o cabo para baixo para
dentro do furo do tambor do cabo («túnel»). Certifique-se de
que o cabo fica bem preso: o que sucede quando se sente
que o cabo está bem ancorado no tambor do cabo.
Se o cabo não estiver bem ancorado, pode despren-
der-se e provocar danos resultantes da queda da
carga.
Engate a carga útil e coloque o tambor do cabo em funcio-
namento, empurrando a cavilha de imobilização para den-
tro e rodando-a de seguida 90º para a direita ou para a
esquerda, até regressar à posição de partida.
Substituição da mola
☞ (A) Desmontagem:
Puxe o cabo até ao batente e desengate a carga útil. Segui-
damente desengate o aparelho.
Relaxe a tensão da mola:
Encaixe uma chave hexagonal Allen, tamanho 17, no para-
fuso sem-fim. Rode a chave no sentido do sinal «-» (para a
esquerda), até que o limitador da recolha do cabo deixe de
ficar encostado à caixa. O dispositivo anti-ruptura da mola
bloqueia agora o tambor do cabo.
☞ Não relaxe a mola para além da posição de relaxa-
mento total, senão ela parte!
Desaparafuse a tampa da caixa. Desaparafuse a tampa do
tambor do cabo e se for necessário corrija a tensão da mola
para a condição de relaxamento total. Retire a mola do tam-
bor do cabo: Para isso pressione para fora a cavilha do dis-
positivo anti-ruptura da mola e bloqueie-a nesta posição
com a tira fornecida.
A mola danificada é substituída por uma nova. Se se utilizar
uma força de mola diferente, tem que se alterar a especifi-
cação do modelo e a capacidade de carga na placa de
características.
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☞ (B) Montagem:
Coloque a mola no tambor do cabo: Para esse efeito o
enganchamento exterior da mola tem de apontar para a
esquerda e engatar na ranhura do tambor do cabo. O
enganchamento interior da mola tem de prender na ranhura
do dispositivo de bloqueio elástico, de modo a permitir um
funcionamento perfeito; rode eventualmente o dispositivo
de bloqueio elástico através do parafuso sem-fim do regu-
lador da capacidade de carga, para que o enganchamento
da mola possa deslizar para dentro da ranhura do dispositi-
vo de bloqueio elástico. Volte a soltar a cavilha do dispositi-
vo anti-ruptura da mola bloqueado.
Aparafuse a tampa do tambor do cabo usando anilhas den-
tadas novas. Fixar parafusos com lacre Loctite 241. A
seguir aparafuse a tampa da carcaça usando também anil-
has dentadas novas.
Considerações sobre o modelo 7231:
Em cada fase da montagem os trinquetes de travamento do
bloqueio têm de estar aplicados por fora à tampa do tam-
bor.
Submeta a mola a uma pré-carga, ver regulação da capaci-
dade de carga.
As molas que foram substituídas têm que ser elimi-
nadas correctamente.
CUIDADO: As molas saltam ao retirar as uniões ou
rebites, podendo causar ferimentos!
Substituição da caixa
O conjunto de peças de reposição «caixa completa» é com-
posto pela caixa com a tampa, 3 parafusos com anilhas
dentadas, placa de características e dispositivo de pro-
tecção anti-queda montado.
☞ (C) Desmontagem:
Desmonte a caixa seguindo o procedimento descrito para a
substituição da mola (se ☞ [A]). A mola é retirada.
Retire o freio do engate da mola no tambor do cabo usando
um alicate especial. Retire o tambor do cabo da caixa.
Desenrole o cabo, empurre para cima a extremidade do
cabo para fora do tambor e retire o casquilho do cabo.
Puxe o cabo para baixo para fora da caixa. Depois puxe o
dispositivo de bloqueio elástico para fora do tambor do
cabo.
Saque a suspensão da caixa: Retire da caixa os contrapi-
nos, as anilhas, as cavilhas e os ganchos.
Escreva na placa de características (com uma esferográfi-
ca).
☞ (D) Montagem:
Montar a suspensão nova na caixa usando os contrapinos
novos.
Introduza um cabo por baixo através da carcaça e através
do furo do tambor do cabo («túnel») e empurre-o para cima.
Empurre o casquilho por cima do cabo para cima do cerra-
cabos e introduza a extremidade da cabo por completo na
ranhura de guia (ver Substituição do cabo).
Insira o tambor do cabo na caixa e usando um alicate espe-
cial fixe o freio na ranhura do dispositivo de bloqueio elásti-
co. Enrole o cabo girando o tambor do cabo.
Assegure-se do enrolamento correcto no sulco!
Para prosseguir a montagem proceda da forma descrita
para a substituição da mola (se ☞ [B]).