Conexión
4.3 Conexión de la resistencia de freno
4.3
Conexión de la resistencia de freno
Conexión únicamente con el dispositivo desconectado
Las conexiones con el Braking Module sólo se pueden establecer con el Power Module
desconectado de alimentación y con los condensadores del circuito intermedio
descargados.
Peligro de incendio y daños materiales por cortocircuito/defecto a tierra
Los cables hacia la resistencia de freno deben tenderse de forma que pueda descartarse
un defecto a tierra o un cortocircuito. Un defecto a tierra puede provocar un incendio y
generación de humo.
Proteja los cables frente a daños mecánicos.
Aplique la normativa de instalación local que permita excluir estos fallos.
Adopte adicionalmente una de las siguientes medidas:
Utilice cables con aislamiento doble.
Cumpla las distancias suficientes, p. ej. mediante distanciadores.
Tienda los cables en canales o tubos de instalación separados.
ATENCIÓN
Longitud de cable máxima
La longitud de los cables de conexión entre el Braking Module y la resistencia de freno
externa no debe superar los 100 m.
Secciones de conexión recomendadas:
● con 25/125 kW: 35 mm²
● con 50/250 kW: 50 mm²
Termostato
Para proteger la resistencia de freno contra la sobrecarga, en el interior está instalado un
termostato cuyos contactos aislados galvánicamente deben intercalarse en el circuito de
señalización de fallo del cliente o usuario.
Tabla 4- 5
Borne
T1
T2
Máx. sección conectable: 2,5 mm²
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ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Conexión del termostato
Descripción del funcionamiento
Conexión del termostato
Conexión del termostato
Datos técnicos
Tensión: 250 V AC
Intensidad de carga: máx. 1 A
Braking Module/Resistencia de freno
Instrucciones de servicio, 03/2013, A5E00386877A