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SECCIÓN 8 –
MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO
9. Continúe el ciclo entre los pasos 5 a 6 y 7 a 8
hasta que las medidas de ancho y alto, y las
mediciones en diagonal concuerden.
Entonces, y solo entonces, las ruedas están
paralelas entre sí y con respecto al bastidor.
NOTA: Para lograr esto, se deben cumplir
ambas condiciones.
NOTA:Los cilindros de la dirección delantera
debe estar centrados antes de continuar.
10. Centre los dos cilindros midiendo
7,64 pulgadas (19.4 cm) (como se muestra
en la siguiente foto). Los sensores de
posición deben leer 4,4 pulgadas (11.18 cm)
cuando los cilindros están centrados y en
fase. Esto no es necesario en las máquinas
con dirección en las 4 ruedas (D4R),
ya que los sensores de posición de los
cilindros se pueden usar para centrar
dichos cilindros.
•
Los sensores de los cilindros deben estar
calibrados para que esta posición sea
exacta.
•
Si los cilindros no se centran en esta medida,
no están en fase. Para volver a poner los
cilindros en fase, gire el volante para
que uno de los cilindros se retraiga
completamente y el otro esté totalmente
extendido. Gire el volante al menos una
vuelta completa más allá de este punto.
Vuelva a centrar los cilindros. Si las
medidas aún no concuerdan, repita el
procedimiento de purga de aire del cilindro.
CILINDRO DE
DIRECCIÓN
DELANTERO
(IZQUIERDO)
11. Con los cilindros centrados, ajuste las barras
de acoplamiento (que se encuentran en las
varillas de los cilindros) hasta que queden
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CILINDRO DE
DIRECCIÓN
DELANTERO
(DERECHO)
VÁLVULA DE DIRECCIÓN
alineadas con el orificio de atornillado
(situado en la placa de la bolsa de aire
inferior).
12. Gire la barra de acoplamiento una vuelta
completa más para lograr la cantidad
deseada de convergencia.
•
Cuando los extremos de la varilla giran la
vuelta final (para determinar la cantidad
deseada de convergencia), los extremos de la
varilla giran en direcciones opuestas para
lograr que cada una de las ruedas estén en
convergencia.
•
Si la cantidad de vueltas de rosca en los
extremos de las varillas izquierda y derecha
difieren en más de cuatro (4) roscas, repita
los pasos anteriores desde el 1 al 12. Si la
diferencia permanece, puede haber un
problema de tolerancia en el montaje
de la pata.
13. Haga palanca en las ruedas para que permitir
la inserción del perno de fijación del extremo
de la varilla.
14. Inserte el perno y asegure el perno principal
y la contratuerca de cilindro con la
especificación de torque adecuado.
Ruedas traseras
NOTA: Las ruedas traseras se deben
establecer en 0,0 pulgadas (0.0 cm)
de convergencia/divergencia.
15. Repita los pasos anteriores del 1 al 9.
16. (Máquinas no D4R) - Ajuste la barra
de acoplamiento para que coincida con
el orificio de atornillado de orificio (situado
en la placa de la bolsa de aire inferior).
Inserte el perno y asegure a la especificación
de torque adecuada.
17. (Máquinas D4R) - Repita el paso 10,
centrando los cilindros traseros a 4,4
pulgadas (11.2 cm). Introduzca el
perno y asegure el perno principal
y la contratuerca del cilindro a la
especificación del torque apropiada.
NOTA: Los sensores de cilindro se deben
calibrar para que esta posición sea
exacta.
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