Tabla de contenido
Controles para la conducción
Controles de conducción y del tren de potencia
Modos
La suspensión está en su punto
más suave y proporciona una
C
Confort
conducción suave con un buen
control de la carrocería en las
curvas.
La suspensión está más rígida y
Deportivo/
proporciona una conducción
S
No activo
más firme con características de
conducción mejoradas.
La suspensión está en su nivel
más rígido y proporciona unas
características de manejo y
conducción prácticamente de
T
Pista
automóvil de carreras.
La luz de aviso del control
electrónico de estabilidad está
encendida permanentemente.
NOTA: La información que se muestra
en el panel de instrumentos cambia
según el modo de conducción
seleccionado. Consulte Pantalla de
manejo y tren de potencia, página 3.19.
El modo seleccionado permanece activo hasta
que se cambia la selección, se apaga el
interruptor de encendido o se desactiva el panel
dinámico activo panel dinámico activo.
NOTA: Si no se cumplen todas las
condiciones siguientes cuando se
realiza la selección, el modo no se
implementará hasta que se cumplan:
No hay ninguna condición de falla existente
No se ha activado ninguna intervención de
estabilidad o dinámica del vehículo como,
por ejemplo, el control electrónico de
estabilidad
El volante está en posición recta hacia
delante y no se gira cuando el automóvil
está en movimiento
Si se desactiva panel dinámico activo, la sección
de conducción del panel de instrumentos indicará
no activo; consulte Pantalla de manejo y tren de
potencia, página 3.19.
Cuando el vehículo está en modo no activo, las
características de conducción coincidirán con las
del modo de conducción deportivo.
NOTA: En el modo de conducción pista,
el sistema de control electrónico de
estabilidad sigue en funcionamiento.
Para obtener más información, consulte
Control electrónico de estabilidad (ESC),
página 2.32.
2.23
Capítulos
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