Festo EAMM-U-D-A/P/R-S1-2 Serie Instrucciones De Montaje página 3

La correa dentada [5] estará tensada cuando los ramales [D] discurran más o me­
nos en paralelo:
– Destensada: y > x
– Tensada: y L 1 ... 1,05 x
Fig. 13 Ramales de la correa dentada
1. Desplazar el motor hasta que la correa dentada [5] quede sometida a la fuer­
za elástica F .
V
2. Apretar los tornillos [2].
EAMM-U- Fuerza elástica F
[N]
60 40 ... 70
Tab. 3 Fuerza de tensión admisible de la correa dentada
5.5 Montaje de la tapa
Fig. 14 Colocar la junta en el cuerpo y fijar con la tapa
1. Colocar la junta [75] sobre el cuerpo [1].
2. Fijar la tapa [7] con los tornillos [8] al cuerpo [1].
Las roscas [I] sirven para fijar los accesorios de fijación
è www.festo.com/catalogue.
6 Durante el funcionamiento
¡ATENCIÓN!
Riesgo de lesiones al tocar superficies calientes.
El juego de montaje del motor se calentará debido al calor generado por el motor.
• No tocar el juego de montaje del motor durante el funcionamiento ni inmedia­
tamente después.
¡ADVERTENCIA!
Riesgo de lesiones por movimiento inesperado de componentes en caso de fallo
de la correa dentada.
• Cumplir las medidas de seguridad complementarias.
7 Mantenimiento
7.1 Comprobación de la correa dentada
La correa dentada [5] es una pieza de desgaste è www.festo.com/spareparts.
1. Comprobar la correa dentada [5] periódicamente:
– cuando se cumplen los plazos de mantenimiento de la máquina
– cuando se sustituye un eje
2. Sustituir la correa dentada [5] cuando aparezcan los siguientes indicios de
desgaste:
– fuerte acumulación de partículas de desgaste en la carcasa
– grietas en el dorso de la correa dentada
– hilado de tracción de fibra de vidrio visible en la base de los dientes
V
7.2 Desmontaje de la correa dentada
Fig. 15 Aflojar los discos para correa dentada
1. Aflojar ligeramente los tornillos [2].
Ä Ahora el motor puede desplazarse e inclinarse fácilmente.
2. Desplazar el motor hacia el eje, hasta hacer tope, e inclinar ligeramente.
3. Desmontar el contracojinete.
4. Desenroscar los discos para correa dentada [6]. Sujetar el manguito de fija­
ción [3]/[4].
5. Seguir dando vueltas a los discos para correa dentada [6] en sentido antiho­
rario.
Ä Los discos para correa dentada [6] se pueden sacar, ahora, del cono de
los manguitos de fijación [3]/[4].
Fig. 16 Retirar la correa dentada
1. Sacar los manguitos de fijación [3]/[4] de los gorrones de los ejes.
2. Retirar la correa dentada [5] de los discos para correa dentada [6].
8 Especificaciones técnicas
8.1 Tamaño de tornillos y pares de apriete
EAMM-U-...- [2] [Nm] [8]
S1
60­D32­67A M6x10 10 M5x25
60­D40­67A M6x10 10 M5x25
Tab. 4
EAMM-U- [41]
60­D32­67A M5x8
60­D40­67A M5x8
Tab. 5
8.2 Pares de apriete de los discos para correa dentada
El momento de giro transmisible depende del par de apriete de los discos para co­
rrea dentada [6].
• Seleccionar el par de apriete de los discos para correa dentada [6] dentro del
rango admisible.
Ä Comprobaciones: el momento de giro transmisible es mayor que el par
de accionamiento del motor è Especificaciones técnicas del motor.
EAMM-U- Disco para correa dentada [6]
Par de apriete [Nm]
60 10 ... 15
Tab. 6
EAMM-U- Disco de rueda den-
tada [6]
60 ß 22
Tab. 7
[Nm] [10] [Nm] [33]
6 M6x18 6 M6x20
6 M6x18 6 M6x20
[Nm]
6
6
Conjunto paralelo
Momento de giro transmisible
[Nm]
1,5 ... 3
Manguito de fija- Manguito de fija-
ción [3]/[4] ción [31]
ß 8 ß 5
[Nm]
10
10