Festo CMMT-ST-C8-1C S0 Serie Manual Del Usuario página 33

Instalación
– Alimentación de las bobinas del motor
– Activación del freno de inmovilización opcional del motor
Los frenos utilizados son, por lo general, frenos de inmovilización. Es decir, los frenos son aptos para
mantener el motor parado. El freno de inmovilización debe estar diseñado para el momento de carga
que se va a detener. Por lo general, los frenos de inmovilización no son aptos para frenar masas o
cargas en movimiento.
• Comprobar la idoneidad del freno de inmovilización utilizado para la aplicación concreta.
El regulador de servoaccionamiento controla automáticamente la salida del freno de inmovilización.
Información sobre el control del freno è Ayuda online para el plugin CMMT-ST.
Ocupación de clavijas en la conexión Asignación de un motor paso a paso:
[X6]
Tab. 32: Conexión de fases de motor en la conexión de un motor paso a paso
Ocupación de clavijas en la conexión de un motor EC:
[X6]
Tab. 33: Conexión de fases de motor en la conexión de un motor EC
Festo — CMMT-ST-C8-1C-...-S0 — 2021-04b
Pin Función Descripción
1 A Ramal A
2 A/ Ramal A/
3 B Ramal B
4 B/ Ramal B/
5 Br+ Freno +24 V
6 Br-/0 V Freno 0 V
Pin Función Descripción
1 U Fase U
2 V Fase V
3 W Fase W
4 Reser- No conectar
vado
5 Br+ Freno +24 V
6 Br-/0 V Freno 0 V
Etiquetado del
conector de
terminales
A
A/
B
B/
Br+
Br-
Etiquetado del
conector de
terminales
A
A/
B
B/
Br+
Br-
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