Tabla de contenido
Nota: Durante el funcionamiento normal
del vehículo, el líquido refrigerante del motor
puede cambiar de color de anaranjado a
rosado o rojo pálido. Siempre y cuando el
líquido refrigerante del motor sea claro y no
esté contaminado, este cambio de color no
indica que se haya echado a perder ni que
deba drenarse, reemplazarse ni que el
sistema deba lavarse.
Cuando el motor esté frío, revise la
concentración y nivel del anticongelante
para motor en los intervalos indicados en
el registro de mantenimiento programado.
Ver Reparación del vehículo (página
387).
Nota: Asegúrese de que el nivel está entre
las marcas de MIN y MAX en el depósito del
líquido refrigerante.
Nota: El anticongelante se expande cuando
está caliente. Es posible que el nivel
sobrepase la marca MÁX.
Nota: Si el nivel está en la marca MIN, por
debajo del la marca MIN o vacío, agregue
líquido refrigerante inmediatamente.
Consulte Llenado de anticongelante para
motor en este capítulo.
La concentración del refrigerante se debe
mantener entre el 48 % y el 50 %, que
equivale a un punto de congelamiento de
entre -30 °F (-34 ºC) y -34 ºF (-37 °C).
Nota: Para obtener resultados óptimos, la
concentración del refrigerante se debe
probar con un refractómetro, como por
ejemplo el refractómetro de refrigerante y
batería Robinair® 75240. No
recomendamos el uso de hidrómetros ni
tiras de prueba de refrigerante para medir
las concentraciones del refrigerante.
Escape/Kuga (TM2) Canada/United States of America, esUSA, First Printing
Mantenimiento
Llenado del anticongelante para
el motor
•
No mezcle diferentes colores o tipos
de anticongelante en su vehículo.
Asegúrese de usar el anticongelante
correcto. La mezcla de líquidos
refrigerantes del motor puede dañar el
sistema de enfriamiento del motor. El
uso de un líquido refrigerante
inadecuado puede dañar los
componentes del motor y del sistema
de enfriamiento e invalidar la garantía.
Use anticongelante para motor
prediluido que cumpla con la
especificación de Ford. Ver
Capacidades y especificaciones
(página 296).
•
En caso de emergencia, se puede
agregar una gran cantidad de agua sin
líquido refrigerante del motor para
poder llegar a un taller de servicio para
su vehículo. En este caso, el sistema
de enfriamiento se debe drenar, limpiar
químicamente con Premium Cooling
System Flush de Motorcraft y rellenar
con refrigerante de motor tan pronto
como sea posible. Agregar solamente
agua (sin líquido refrigerante del
motor) puede provocar daños en el
motor por corrosión,
sobrecalentamiento o congelamiento.
•
No use alcohol, metanol, agua salobre
ni ningún anticongelante para motor
mezclado con anticongelante (líquido
refrigerante) que contenga alcohol o
metanol. El alcohol y otros líquidos
pueden provocar daños en el motor
por sobrecalentamiento o
congelamiento.
•
No agregue inhibidores o aditivos
adicionales al anticongelante. Éstos
pueden ser dañinos y pueden
comprometer la protección contra la
corrosión del anticongelante paral
motor.
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